До недавнего момента палладий торговался в последний раз дороже платины с декабря 1999 г. по сентябрь 2001 г. Лишь изредка за этот период платина стоила дороже палладия. Пика своей стоимости оба металла платиновой группы достигли в январе 2001 г. На следующий год американская экономика официально попала в рецессию.
В январе 2018 г. палладий снова торговался на максимальных курсах, но затем на некоторое время опять подешевел по отношению к платине, хотя позже снова стал стоить дороже. Если доверие потребителей в США к экономике своей страны будет ухудшаться, что она может показать замедление. Тогда лидерство палладия может быть потеряно, а на первое место снова выйдет платина.
Водородная экономика в Японии
Новое совместное предприятие японских компаний, которое было создано для развития "водородной экономики", может вызвать локальный рост спроса на платину. Она не будет иметь глобального влияния на стоимость платины, если останется внутри страны. Технология "Japan H2 Mobility" (JHyM) была создана объединением 11 фирм. Среди основателей можно также найти автопроизводителей Тойота, Ниссан и Хонда.
Японские компании преследуют цель до 2021 г. построить в стране сеть заправочных станций для автомобилей на водороде, то есть на улицах Японии должно появиться 800.000 автомобилей на новом виде топлива к 2030 г. Развитие новой технологии приведёт к росту спроса на платину в объёме дополнительных 6 тонн (200.000 унций) в последующие 12 лет. В мировом масштабе это очень мало.
Однако, японская водороная технология окажет влияние на рынок платины, если её экономичность будет доказана на практике, и она сможет завоевать другие страны мира. Но это будет весьма проблематично, так как строительство одной водородной заправочной станции обойдётся в 3 млн. евро.
Торговая война Трампа
Таможенные пошлины Трампа на сталь и алюминий могут снизить спрос на палладий со стороны США. Все крупнейшие промышленные союзы страны опубликовали заявление, в котором они сообщают о возможном сокращении рабочих мест, так как у компаний не будет достаточно средств для инвестиций, а таможенные пошлины придётся переложить на плечи потребителей. Автопроизводители окажутся в ситуации, когда у них вырастут затраты на покупку сырья для производства автомобилей. Хотя в прошлом году выпуск новых автомобилей итак упал на 20%, и в ближайшие 10 лет не придвидится никакого роста.
Таможенные пошлины станут ударом для производства и продаж автомобилей в США, что приведёт к снижению спроса на палладий. Ситуация в США может повлиять на мировую цену палладия, так как автомобильная промышленность составляет 1/6 от всего спроса на палладий в мире. Хотя Мексика и Канада смогут не платить таможенные пошлины благодаря специальному соглашению между странами. Если это соглашение будет работать, то тогда будет оставаться лазейка для импорта стали и алюминия в США по прежним ценам.
http://gold.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter
В январе 2018 г. палладий снова торговался на максимальных курсах, но затем на некоторое время опять подешевел по отношению к платине, хотя позже снова стал стоить дороже. Если доверие потребителей в США к экономике своей страны будет ухудшаться, что она может показать замедление. Тогда лидерство палладия может быть потеряно, а на первое место снова выйдет платина.
Водородная экономика в Японии
Новое совместное предприятие японских компаний, которое было создано для развития "водородной экономики", может вызвать локальный рост спроса на платину. Она не будет иметь глобального влияния на стоимость платины, если останется внутри страны. Технология "Japan H2 Mobility" (JHyM) была создана объединением 11 фирм. Среди основателей можно также найти автопроизводителей Тойота, Ниссан и Хонда.
Японские компании преследуют цель до 2021 г. построить в стране сеть заправочных станций для автомобилей на водороде, то есть на улицах Японии должно появиться 800.000 автомобилей на новом виде топлива к 2030 г. Развитие новой технологии приведёт к росту спроса на платину в объёме дополнительных 6 тонн (200.000 унций) в последующие 12 лет. В мировом масштабе это очень мало.
Однако, японская водороная технология окажет влияние на рынок платины, если её экономичность будет доказана на практике, и она сможет завоевать другие страны мира. Но это будет весьма проблематично, так как строительство одной водородной заправочной станции обойдётся в 3 млн. евро.
Торговая война Трампа
Таможенные пошлины Трампа на сталь и алюминий могут снизить спрос на палладий со стороны США. Все крупнейшие промышленные союзы страны опубликовали заявление, в котором они сообщают о возможном сокращении рабочих мест, так как у компаний не будет достаточно средств для инвестиций, а таможенные пошлины придётся переложить на плечи потребителей. Автопроизводители окажутся в ситуации, когда у них вырастут затраты на покупку сырья для производства автомобилей. Хотя в прошлом году выпуск новых автомобилей итак упал на 20%, и в ближайшие 10 лет не придвидится никакого роста.
Таможенные пошлины станут ударом для производства и продаж автомобилей в США, что приведёт к снижению спроса на палладий. Ситуация в США может повлиять на мировую цену палладия, так как автомобильная промышленность составляет 1/6 от всего спроса на палладий в мире. Хотя Мексика и Канада смогут не платить таможенные пошлины благодаря специальному соглашению между странами. Если это соглашение будет работать, то тогда будет оставаться лазейка для импорта стали и алюминия в США по прежним ценам.
http://gold.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter