Судостроительная верфь «Звезда» разорвала контракты с крупным подрядчиком на 17,5 млрд руб. Аналитики, опрошенные Quote, уверены, что это приведет лишь к отсрочке и не отразится на акциях «Роснефти», курирующей проект.
Проект «Звезда» реализуется на территории действующего дальневосточного военного завода консорциумом инвестором, возглавляемых «Роснефтью». Верфь должна стать крупнейшей в России базой гражданского судостроения: здесь будут выпускаться суда и морская техника для добычи углеводородов на континентальном шельфе. В 2016 году запустили первую очередь производства.
Инвестиции в «Звезду» составят 200 млрд руб. Договор с подрядчиком ООО «Комплексные энергетические решения» на 17,5 млрд руб. предполагает строительство четырех цехов и камеры по окраске и сушке судов. Эксперты считают, что разрыв соглашения лишь отсрочит сдачу объектов.
«Звезда» является отдельным проектом, объем инвестиций в который уже определен, поэтому затяжка строительства не повлияет на текущую деятельность и показатели компании. Такую оценку приводит старший аналитик ИК «Фридом Финанс» Богдан Зварич. Реакции рынка на новость ждать не стоит. «Да, в будущем завод начнет немного позднее выпускать суда и, соответственно, откладывается окупаемость проекта и потоки средств владельцам. В результате какое-то влияние можно будет увидеть лишь после ввода завода в эксплуатацию», - считает эксперт.
Деятельность завода не является профильной для «Роснефти», поэтому сдвиг сроков строительства «Звезды» некритичен для компании и других представителей сектора, отмечает ведущий аналитик "Велес Капитал" Александр Сидоров.
Перенос сроков был бы критичен для отрасли, если бы завод обеспечивал замещение импортных судов, подпадающих под действие международных санкций, принятых против отрасли. Но сейчас суда ледового класса, которые будет строить «Звезда», покупаются на верфях Китая и Южной Кореи. Эти страны не участвуют в санкциях против арктических нефтегазовых проектов. А стоимость судов, построенных на «Звезде» не будет намного ниже, считает эксперт-аналитик ГК «Финам» Алексей Калачев. Кроме того, по его мнению, добыча углеводородов на арктических проектах при нынешнем уровне мировых цен нерентабельна, особенно с учетом транспортировки по Северному морскому пути. Поэтому форсировать ее сейчас, при избытке месторождений, смысла нет, заключает эксперт.
http://quote.rbc.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter
Проект «Звезда» реализуется на территории действующего дальневосточного военного завода консорциумом инвестором, возглавляемых «Роснефтью». Верфь должна стать крупнейшей в России базой гражданского судостроения: здесь будут выпускаться суда и морская техника для добычи углеводородов на континентальном шельфе. В 2016 году запустили первую очередь производства.
Инвестиции в «Звезду» составят 200 млрд руб. Договор с подрядчиком ООО «Комплексные энергетические решения» на 17,5 млрд руб. предполагает строительство четырех цехов и камеры по окраске и сушке судов. Эксперты считают, что разрыв соглашения лишь отсрочит сдачу объектов.
«Звезда» является отдельным проектом, объем инвестиций в который уже определен, поэтому затяжка строительства не повлияет на текущую деятельность и показатели компании. Такую оценку приводит старший аналитик ИК «Фридом Финанс» Богдан Зварич. Реакции рынка на новость ждать не стоит. «Да, в будущем завод начнет немного позднее выпускать суда и, соответственно, откладывается окупаемость проекта и потоки средств владельцам. В результате какое-то влияние можно будет увидеть лишь после ввода завода в эксплуатацию», - считает эксперт.
Деятельность завода не является профильной для «Роснефти», поэтому сдвиг сроков строительства «Звезды» некритичен для компании и других представителей сектора, отмечает ведущий аналитик "Велес Капитал" Александр Сидоров.
Перенос сроков был бы критичен для отрасли, если бы завод обеспечивал замещение импортных судов, подпадающих под действие международных санкций, принятых против отрасли. Но сейчас суда ледового класса, которые будет строить «Звезда», покупаются на верфях Китая и Южной Кореи. Эти страны не участвуют в санкциях против арктических нефтегазовых проектов. А стоимость судов, построенных на «Звезде» не будет намного ниже, считает эксперт-аналитик ГК «Финам» Алексей Калачев. Кроме того, по его мнению, добыча углеводородов на арктических проектах при нынешнем уровне мировых цен нерентабельна, особенно с учетом транспортировки по Северному морскому пути. Поэтому форсировать ее сейчас, при избытке месторождений, смысла нет, заключает эксперт.
http://quote.rbc.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter