Автоконцерн General Motors Company (GM, NYSE) и компания – разработчик инженерного программного обеспечения Autodesk Inc. (ADSK, NASDAQ) на прошлой неделе сообщили о совместной работе над технологией 3D-печати деталей для автомобилей. Речь идет о попытке создать массовое производство печатных деталей. Какие изменения на рынок авто может принести эта инициатива?
Ранее Ffin.ru рассказывал о персонализации авто. В частности, компания – производитель 3D-принтеров Stratasys Ltd. (SSYS, NASDAQ) и Ford Motor Company (F, NYSE) заключили соглашение о создании производственных технологий трехмерной печати деталей салона под заказ.
GM и Autodesk хотят пойти дальше и создавать серийные детали и узлы с помощью 3D-принтеров. Прежде всего, технологию планируют применять для электромобилей. Это даст автопроизводителю ряд преимуществ. Так, можно будет изготавливать более легкие и компактные агрегаты, что позволит увеличить пробег на одной зарядке. Помимо этого, компания обеспечит защиту от поддельных запчастей, так как производителям контрафакта будет сложно получить цифровые модели деталей и сложные технологии 3D-печати.
General Motors давно использует 3D-печать для прототипирования, но теперь эта технология выйдет на новый уровень. На прошлой неделе GM продемонстрировала напечатанное крепление сиденья, выполненное как единая деталь, которую традиционным способом приходится собирать из восьми частей. Напечатанная деталь на 40% легче, на 20% прочнее и при этом упрощает сборку авто.
Создание подобных деталей — сложный процесс, который использует облачные вычисления, алгоритмы на основе искусственного интеллекта и новейшие разработки Autodesk в области автоматизации дизайна.
В ближайшие пять лет General Motors планирует произвести тысячи и даже десятки тысяч подобных деталей по мере совершенствования технологий. По заявлению автоконцерна, это существенно сократит затраты на производственную оснастку, расходы на сырье, количество поставщиков и затраты на логистику. В конечном счете, рынок получит новый импульс, который обеспечит рост выручки поставщиков соответствующих технологий.
На торгах 4 мая акция GM стоила $36,71.
http://ffin.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter
Ранее Ffin.ru рассказывал о персонализации авто. В частности, компания – производитель 3D-принтеров Stratasys Ltd. (SSYS, NASDAQ) и Ford Motor Company (F, NYSE) заключили соглашение о создании производственных технологий трехмерной печати деталей салона под заказ.
GM и Autodesk хотят пойти дальше и создавать серийные детали и узлы с помощью 3D-принтеров. Прежде всего, технологию планируют применять для электромобилей. Это даст автопроизводителю ряд преимуществ. Так, можно будет изготавливать более легкие и компактные агрегаты, что позволит увеличить пробег на одной зарядке. Помимо этого, компания обеспечит защиту от поддельных запчастей, так как производителям контрафакта будет сложно получить цифровые модели деталей и сложные технологии 3D-печати.
General Motors давно использует 3D-печать для прототипирования, но теперь эта технология выйдет на новый уровень. На прошлой неделе GM продемонстрировала напечатанное крепление сиденья, выполненное как единая деталь, которую традиционным способом приходится собирать из восьми частей. Напечатанная деталь на 40% легче, на 20% прочнее и при этом упрощает сборку авто.
Создание подобных деталей — сложный процесс, который использует облачные вычисления, алгоритмы на основе искусственного интеллекта и новейшие разработки Autodesk в области автоматизации дизайна.
В ближайшие пять лет General Motors планирует произвести тысячи и даже десятки тысяч подобных деталей по мере совершенствования технологий. По заявлению автоконцерна, это существенно сократит затраты на производственную оснастку, расходы на сырье, количество поставщиков и затраты на логистику. В конечном счете, рынок получит новый импульс, который обеспечит рост выручки поставщиков соответствующих технологий.
На торгах 4 мая акция GM стоила $36,71.
http://ffin.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter