10 октября 2018 Pro Finance Service | Бензин (RBM4)
Президент РФ Владимир Путин в ходе посещения сельхозпредприятия Рассвет в Ставрополье пообещал контролировать ситуацию с ценами на бензин и дизель.
«Мы, конечно, поддерживали и будем поддерживать отрасль, которая нам несет золотые яйца, я имею в виду нефтяников, но все-таки они не должны злоупотреблять тем положением, которое они имеют», — цитирует главу государства Газета.ru.
С 1 июня власти РФ снизили акцизы на бензин и дизель, что позволило стабилизировать ситуацию с ценами. Однако с середины августа оптовые цены на топливо возобновили рост. Крупные нефтяные компании за счет снижения акцизов способны оставаться рентабельными, но более мелкие частные независимые продавцы на фоне увеличения оптовых цены вынуждены повышать розничные. По словам вице-президента Российского топливного союза (РТС) Юрия Матвейко, в ближайшее время цены на частных АЗС продолжат рост.
Федеральная служба государственной статистики публикует данные еженедельного мониторинга потребительских цен на бензин и дизель по четвергам. Очередная порция статистики будет обнародована завтра — 11 октября.
Согласно данным, которые были опубликованы в четверг 4 октября, увеличение цен на бензин наблюдалось в 22 центрах субъектов РФ. Более всего цены выросли в Хабаровске (+1.1%), Якутске (+0.7%), Владивостоке (+0.4%) и Кызыле (+0.4%). В трех центрах субъектов РФ цены снизились. Наиболее существенно — в Пскове (-0.3%).
Средняя потребительская цена по состоянию на 1 октября на АИ-92 составляла 41.37 рубля за литр, на АИ-95 — 44.57 рубля за литр, дизель — 44.59 рубля за литр.
С начала года средняя потребительская цена бензина выросла на 8.9%. Дизель подорожал на 10%.
Аналитическая компания Vygon Consulting еще в августе опубликовала исследование, согласно которому, без поддержки государства бензин марки АИ-92 уже тогда стоил бы не менее 50 рублей за литр при фактической стоимости в районе 41.50.
Ранее премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил Минэнерго, Минфину, Минпромторгу изменить параметры налогового маневра нефтяной отрасли. На рассмотрение в правительство должен быть внесен законопроект, который обяжет нефтяные компании поставлять на российский рынок не менее 17.5% добытой нефти.
В настоящий момент продажи бензина и дизеля на внутреннем рынке приносят убыток в размере 8 тыс. рублей на тонну, подчеркивают эксперты Vygon Consulting. Чтобы компенсировать потери, был разработан демпфирующий механизм, который привязывает ценообразование к базовой стоимости.
Медведев поручил снизить базовые цены для бензина с 56 до 50.4 тыс. рублей за тонну и сократить базовые цены для дизеля с 50 до 45 тыс. рублей за тонну. Если фактическая оптовая цена не отклоняется от базовой более чем на 10%, то есть ± 5 рублей для бензина и ± 4.5 рубля для дизеля, для компаний будет действовать механизм субсидирования.
В выигрыше от внедрения такой схемы должны оказаться нефтепереработчики и потребители. В проигрыше будут компании, которые ориентированы только на экспорт.
По словам Юрия Матвейко, пока требования премьера и фактические действия нефтяных компаний лежат в разных плоскостях. Требование не допустить роста оптовых и розничных цен на бензин и дизель было прописано в протоколе совещания, которое Медведев проводил 18 сентября. С тех пор оптовые цены повышались 4 раза, отметил вице-президент РТС.
http://www.profinance.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter