29 июля 2020 БКС Экспресс
Акционеры Аэрофлота приняли решение не выплачивать дивиденды по итогам 2019 г. Ранее авиакомпания придерживалась политики выплаты 50% чистой прибыли.
В итоговом релизе по результатам голосования акционеров отмечается, что решение принято «в связи со значительным негативным влиянием на деятельность Аэрофлот кризисной ситуации, вызванной пандемией коронавируса».
Чистая прибыль группы Аэрофлот в 2019 г. по МСФО составила 13,5 млрд руб. Если бы компания выплатила 50% в виде дивидендов, то их размер составил бы 6 руб. на акцию (7,3% по текущим ценам).
Решение оказалось ожидаемым и не должно вызвать негативной реакций инвесторов. Акционеры Аэрофлота также не приняли решения о вознаграждении членов совета директоров, говорится в сообщении компании.
Более важным драйвером для компании сейчас является вопрос о потенциальной допэмиссии. Накануне Интерфакс сообщил, что Правительство РФ одобрило допэмиссию акций с условием сохранения контроля в компании у государства.
Крупнейшим держателем пакета акций авиакомпании является РФ в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом (Росимущество), в собственности которой находится 51,2% от общего количества обыкновенных акций. В свободном обращении находится 40,9%.
Допэмиссия — это увеличение числа акций в обращении. Соответственно их размещение размывает долю действующих акционеров. Поэтому бумаги компании в ближайшей перспективе могут оставаться под давлением. Размер потенциальной допэмиссии — ключевой момент в определении дальнейшей динамики. Пока точные цифры неизвестны.
http://bcs-express.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter
В итоговом релизе по результатам голосования акционеров отмечается, что решение принято «в связи со значительным негативным влиянием на деятельность Аэрофлот кризисной ситуации, вызванной пандемией коронавируса».
Чистая прибыль группы Аэрофлот в 2019 г. по МСФО составила 13,5 млрд руб. Если бы компания выплатила 50% в виде дивидендов, то их размер составил бы 6 руб. на акцию (7,3% по текущим ценам).
Решение оказалось ожидаемым и не должно вызвать негативной реакций инвесторов. Акционеры Аэрофлота также не приняли решения о вознаграждении членов совета директоров, говорится в сообщении компании.
Более важным драйвером для компании сейчас является вопрос о потенциальной допэмиссии. Накануне Интерфакс сообщил, что Правительство РФ одобрило допэмиссию акций с условием сохранения контроля в компании у государства.
Крупнейшим держателем пакета акций авиакомпании является РФ в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом (Росимущество), в собственности которой находится 51,2% от общего количества обыкновенных акций. В свободном обращении находится 40,9%.
Допэмиссия — это увеличение числа акций в обращении. Соответственно их размещение размывает долю действующих акционеров. Поэтому бумаги компании в ближайшей перспективе могут оставаться под давлением. Размер потенциальной допэмиссии — ключевой момент в определении дальнейшей динамики. Пока точные цифры неизвестны.
http://bcs-express.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter