1 февраля 2018 Велес Капитал
Бухгалтерская отчетность неконсолидированная, но является ориентиром и формирует ожидания инвесторов от отчетности по МСФО, хотя и имеет с неи? мало общего.
Доля выручки Аэрофлота в выручке всеи? Группы составляет примерно 85%, незначительно снижаясь в последние годы в основном из-за увеличения авиапарков других авиакомпании? в Группе более высокими темпами. За последние 3 месяца прошлого года компания увеличила авиапарк на 14 лаи?неров до 224 за (9М17 +21 судно), но темпы роста операционных показателеи? к концу года замедлились: предельныи? пассажирооборот за 4К17 увеличился на 9,4% г/г (+10,3% за 12М17), выполненныи? пассажирооборот увеличился на 9,3% г/г (+11% за 12М17).
Последнии? квартал года является традиционно убыточным для Группы в целом и Аэрофлота в частности. Также на чистую прибыль компании в 4 квартале должен оказать давление рост цен на нефть, к которои? привязана цена на авиатопливо.
Мы ожидаем относительно слабую отчетность, но неи?тральную реакцию рынка на нее, учитывая длительное снижение котировок после слабых результатов за 9М 2017 и в целом негативное отношение инвесторов к бумаге в последнее время (цена закрытия 31.01 – 133,3 руб. за акцию).
http://www.veles-capital.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter
Доля выручки Аэрофлота в выручке всеи? Группы составляет примерно 85%, незначительно снижаясь в последние годы в основном из-за увеличения авиапарков других авиакомпании? в Группе более высокими темпами. За последние 3 месяца прошлого года компания увеличила авиапарк на 14 лаи?неров до 224 за (9М17 +21 судно), но темпы роста операционных показателеи? к концу года замедлились: предельныи? пассажирооборот за 4К17 увеличился на 9,4% г/г (+10,3% за 12М17), выполненныи? пассажирооборот увеличился на 9,3% г/г (+11% за 12М17).
Последнии? квартал года является традиционно убыточным для Группы в целом и Аэрофлота в частности. Также на чистую прибыль компании в 4 квартале должен оказать давление рост цен на нефть, к которои? привязана цена на авиатопливо.
Мы ожидаем относительно слабую отчетность, но неи?тральную реакцию рынка на нее, учитывая длительное снижение котировок после слабых результатов за 9М 2017 и в целом негативное отношение инвесторов к бумаге в последнее время (цена закрытия 31.01 – 133,3 руб. за акцию).
http://www.veles-capital.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter