Ford Mustang Mach-eАкции Ford Motor (NYSE:F) торгуются на глубоко «медвежьей» территории. С середины января рыночная капитализация этого автопроизводителя сократилась более чем на треть, причем акции упали гораздо сильнее ключевых фондовых индексов.
Сессию понедельника бумаги Ford завершили на отметке $16,48, на 34% ниже максимума 14 января. В тот день рыночная капитализация компании впервые превысила отметку $100 миллиардов. Падение ускорилось после публикации в феврале разочаровывающего отчета за четвертый квартал.
Однако инвесторы теперь задаются вопросом, не создал ли этот резкий обвал возможность для покупки?
За последний год Ford, без сомнения, сумел вселить в инвесторов надежду благодаря своему плану оздоровления. После нескольких неудачных лет главный исполнительный директор Джим Фарли сумел четко донести до инвесторов, какие компания вынашивает амбиции на быстрорастущем рынке электромобилей.
Он, в частности, отметил в одном из своих заявлений:
«Мы идем ва-банк, создавая отдельные, но дополняющие друг друга бизнесы, что дает нам свойственные стартапам скорость и неограниченные инновации».
В начале марта Фарли объявил о намерении отделить операции Ford в сфере электромобилей от традиционного бизнеса по производству автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Компания создаст два подразделения: Model e и Ford Blue. Первое подразделение будет заниматься наращиванием производства электромобилей, разработкой программного обеспечения и технологий подсоединенных автомобилей, а также обслуживать все остальные бизнесы компании. Второе сфокусируется на производстве автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, займется сокращением издержек и оптимизацией операций.
Долгосрочная ставка
Для Ford это станет исторической трансформацией, при этом компания также планирует потратить $50 миллиардов на наращивание производства электромобилей в следующие четыре года. В результате этого масштабного перераспределения ресурсов Ford рассчитывает к 2026 году увеличить производственные мощности до 2 миллионов электромобилей в год. Автопроизводитель уже утроил объемы выпуска модели Mustang Mach-E на заводе в Мексике и удвоил производство модели F-150 Lightning, продажи которой стартуют этой весной.
При условии, что у компании все будет идти по плану, текущее падение ее акций создает удачную точку входа для долгосрочных инвесторов, которые при инвестировании опираются на временной горизонт не короче пяти лет.
Однако в ближайшем времени ничего хорошего от компании ждать не приходится. Сохраняющиеся перебои в цепочках поставок, нехватка микросхем и повышение цен на сырье оказывают давление на отгрузки автомобилей дилерам. Ford в прошлом месяце отчитался о прибыли ниже ожиданий и предупредил, что начало года может оказаться вялым из-за проблем в цепочках поставок.
Помимо охвативших всю автопромышленность перебоев в снабжении, компании также сталкиваются с ухудшением макроэкономических условий: инфляция ускоряется, и начинают повышаться процентные ставки.
Аналитики Jefferies на прошлой неделе понизили целевую цену акций Ford до $18 с $20, отметив, что широкое присутствие компании на европейском рынке может стать источником давления на акции. Аналитики отмечают в обзоре для клиентов:
«Несмотря на неопределенность, мы начинаем корректировать оценки с учетом стагфляционных условий, выражающихся в увеличении производственных издержек, сохраняющихся перебоях в снабжении, отсутствии улучшения соотношения ассортимент/цены и угрозе разрушения спроса».
Эти опасения также нашли отражение в результатах опроса Investing.com, в котором принял участие 21 аналитик.
У девяти аналитиков для акций присвоен рейтинг «нейтрально», у пяти — «продавать».
Подведем итоги
Ford — это привлекательная долгосрочная ставка для инвесторов, желающих заработать на трансформации компании в производителя электромобилей. После недавнего обвала текущая цена акций предлагает неплохую возможность для покупки акций этого автопроизводителя, генерирующего внушительные денежные потоки за счет бизнеса по производству автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, которые затем могут быть инвестированы в экспансию на рынке электромобилей.
http://www.investing.com/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter