24 марта 2014 slon.ru
Для «Газпрома» это печальная риторика, потому что Eni – крупнейший иностранный акционер проекта. Ей принадлежит 20% в South Stream Transport B.V. (оператор морского участка газопровода).
Еще неделю назад ничто не предвещало беды. «Дочка» Eni, компания Saipem тогда получила подряд на строительство первой нитки трубопровода стоимостью 2 млрд евро. В интервью Financial Times Скарони высказывался в поддержку проекта, напомнив о рисках поставок через Украину: «Нам нужен российский газ каждый день. Если посреди зимы мы останемся без него, то у нас будут большие проблемы».
Эксперты полагают, что Скарони в данном случае играет в свои политические игры. С одной стороны, он пытается угодить всему итальянскому парламенту, чтобы сохранить свой пост в госкомпании, с другой – продавливает «Газпром» на предмет дополнительных скидок.
«Компания готова поддерживать «Южный поток» в Европе в обмен на новую скидку и снижение уровня «бери или плати», договориться об этом Eni собирается до конца апреля», – ссылаются «Ведомости» на источник, близкий Eni.
Другой иностранный акционер проекта, немецкая Wintershal, которой принадлежит 15% South Stream Transport B.V., пока не поменяла свое мнение относительно перспектив «Южного потока». Гендиректор компании Райнер Зеле сказал, что по-прежнему поддерживает проект. События на Украине, которые ставят под угрозу транзит газа в Европу, доказывают, что нужны альтернативные маршруты поставок, такие как «Южный поток», заявил он «Ведомостям».
Несмотря на то что риски снижения поставок в Европу для «Газпрома» пока невелики и заместить российский газ в ближайшие 3–5 лет там не удастся, в долгосрочной перспективе подобный настрой европейских коллег не радует.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба