19 июня 2022 Коммерсант.ru | Новатэк
НОВАТЭК 17 июня отправил первую в этом навигационном сезоне партию сжиженного природного газа (СПГ) с Ямала в восточном направлении напрямую на азиатский рынок. По данным Kpler, танкер Arc7 «Николай Евгенов» на выходе из Обской губы повернул в сторону Азии, но конечный его маршрут не обозначен. Пока газовоз идет без ледокольной проводки.
НОВАТЭК начал первые в текущем году поставки газа с завода «Ямал СПГ» в восточном направлении через Берингов пролив напрямую на азиатский рынок. Как следует из данных Kpler, танкер Arc7 «Николай Евгенов» 17 июня вышел из порта Саббеты, конечная точка маршрута и срок его прохождения пока не обозначены, но на выходе из Обской губы танкер повернул на восток.
Пока газовоз идет без ледокольного сопровождения. В середине июня ледовые условия уже должны быть достаточно легкими на большей части Севморпути, наиболее тяжелым для прохождения может стать участок от восточной части Восточно-Сибирского моря (в районе острова Врангеля и пролива Лонга) до юго-западной части Чукотского моря, где образовался двухлетний лед и могут быть его сжатия и торосы.
Традиционно навигация в восточном секторе Севморпути (СМП) открывается в июне и закрывается в декабре. Самая ранняя проводка на востоке СМП началась 18 мая в 2020 году, самая поздняя — 5 и 6 января в 2021 году, но тогда при прохождении маршрута «Николай Евгенов» повредил один из трех азиподов (двигательных установок), после чего потребовалось ставить судно в док.
После этого НОВАТЭК пока перестал экспериментировать с расширением окна навигации по Севморпути.
Большую же часть года танкеры НОВАТЭКа поставляют газ в Азию по более длинному маршруту — через Суэцкий канал и Малаккский против, что может занимать до 45 дней. Путь танкера в Китай по Севморпути в восточном направлении в среднем занимает до 20 дней.
Эффективная круглогодичная навигация по Севморпути, как ожидается, может начаться с 2024 года. 17 июня на Петербургском международном экономическом форуме глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон, говоря о сложной энергетической ситуации в Европе, подчеркнул, что компания готова переориентировать поставки на восток.
«По развитию событий видно: замещение такого громадного количества (энергоресурсов из РФ в Европе.— “Ъ”) вообще грозит энергетическим кризисом. Надо это говорить вслух. Если такая же тенденция продолжится — это страшно»,— сказал глава НОВАТЭКа.
«А мы поедем на восток. Нас туда посылают, мы пойдем»,— добавил он.
Ключевой вопрос — удастся ли НОВАТЭКу в эту навигацию сохранить грузопоток по Севморпути на уровне прошлого года. По данным главы консультационного центра «Гекон» Михаила Григорьева, в 2021 году НОВАТЭК провез через Севморпуть в Азию 3,6 млн тонн СПГ. В 2020 году «Ямал СПГ» отправил по Севморпути 2,4 млн тонн, в 2019 году — 1,2 млн тонн.
По оценке главы подразделения СПГ ICIS в Азии Романа Казьмина, спрос на СПГ в Азии будет расти, несмотря на высокие цены (индекс Platts JKM достигает $36 за MMBtu), и если НОВАТЭК сможет найти там рынки сбыта, то грузопоток компании может остаться на прежнем уровне, но объемы поставок будут зависеть от множества факторов, включая возможности доступа компании к фрахту судов под спотовые грузы. «Сейчас грузы НОВАТЭКа перепродаются даже в Европе. Сложность в том, что, поскольку некоторые покупатели избегают платить в адрес российского банка, грузы покупают в основном глобальные трейдеры, у которых достаточно денег в кассе, чтобы финансировать поставки»,— отмечает он.
Татьяна Дятел
http://www.kommersant.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Отправить жалобу
НОВАТЭК начал первые в текущем году поставки газа с завода «Ямал СПГ» в восточном направлении через Берингов пролив напрямую на азиатский рынок. Как следует из данных Kpler, танкер Arc7 «Николай Евгенов» 17 июня вышел из порта Саббеты, конечная точка маршрута и срок его прохождения пока не обозначены, но на выходе из Обской губы танкер повернул на восток.
Пока газовоз идет без ледокольного сопровождения. В середине июня ледовые условия уже должны быть достаточно легкими на большей части Севморпути, наиболее тяжелым для прохождения может стать участок от восточной части Восточно-Сибирского моря (в районе острова Врангеля и пролива Лонга) до юго-западной части Чукотского моря, где образовался двухлетний лед и могут быть его сжатия и торосы.
Традиционно навигация в восточном секторе Севморпути (СМП) открывается в июне и закрывается в декабре. Самая ранняя проводка на востоке СМП началась 18 мая в 2020 году, самая поздняя — 5 и 6 января в 2021 году, но тогда при прохождении маршрута «Николай Евгенов» повредил один из трех азиподов (двигательных установок), после чего потребовалось ставить судно в док.
После этого НОВАТЭК пока перестал экспериментировать с расширением окна навигации по Севморпути.
Большую же часть года танкеры НОВАТЭКа поставляют газ в Азию по более длинному маршруту — через Суэцкий канал и Малаккский против, что может занимать до 45 дней. Путь танкера в Китай по Севморпути в восточном направлении в среднем занимает до 20 дней.
Эффективная круглогодичная навигация по Севморпути, как ожидается, может начаться с 2024 года. 17 июня на Петербургском международном экономическом форуме глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон, говоря о сложной энергетической ситуации в Европе, подчеркнул, что компания готова переориентировать поставки на восток.
«По развитию событий видно: замещение такого громадного количества (энергоресурсов из РФ в Европе.— “Ъ”) вообще грозит энергетическим кризисом. Надо это говорить вслух. Если такая же тенденция продолжится — это страшно»,— сказал глава НОВАТЭКа.
«А мы поедем на восток. Нас туда посылают, мы пойдем»,— добавил он.
Ключевой вопрос — удастся ли НОВАТЭКу в эту навигацию сохранить грузопоток по Севморпути на уровне прошлого года. По данным главы консультационного центра «Гекон» Михаила Григорьева, в 2021 году НОВАТЭК провез через Севморпуть в Азию 3,6 млн тонн СПГ. В 2020 году «Ямал СПГ» отправил по Севморпути 2,4 млн тонн, в 2019 году — 1,2 млн тонн.
По оценке главы подразделения СПГ ICIS в Азии Романа Казьмина, спрос на СПГ в Азии будет расти, несмотря на высокие цены (индекс Platts JKM достигает $36 за MMBtu), и если НОВАТЭК сможет найти там рынки сбыта, то грузопоток компании может остаться на прежнем уровне, но объемы поставок будут зависеть от множества факторов, включая возможности доступа компании к фрахту судов под спотовые грузы. «Сейчас грузы НОВАТЭКа перепродаются даже в Европе. Сложность в том, что, поскольку некоторые покупатели избегают платить в адрес российского банка, грузы покупают в основном глобальные трейдеры, у которых достаточно денег в кассе, чтобы финансировать поставки»,— отмечает он.
Татьяна Дятел
http://www.kommersant.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Отправить жалобу