14 мая 2024 Invest Era
Администрация Байдена прислушалась к Маску и другим автопроизводителям и планирует во вторник объявить о 4х кратном росте тарифов на электромобили, импортируемые из Китая. Ожидается, что тарифы поднимут и на комплектующие для солнечных панелей и батарей, произведённых в Китае. Напомним, что Йеллен несколько недель назад летала в Китай, где, очевидно, не договорилась по важным вопросам. Как итог – новые ограничительные законы.
Сейчас в США действует 25% пошлина на китайские автомобили, которая и так полностью ограничивала допуск китайских машин в США. Администрация президента решила перестраховаться и не оставить ни единого шанса для импорта EV-авто из Китая.
Тарифы на китайские электромобили планирует поднимать и Трамп в случае своего избрания. BYD планирует строить завод в Мексике, чтобы обойти проблему импорта. Но и тут американские политики обсуждают способы, которые позволят «перекрыть кислород» BYD. Да, это неприятно для китайских автопроизводителей, но рынок США хоть и крупный, и самый платёжеспособный – не единственный. Есть риск, что ЕС последует примеру США, тогда уже ситуация значительно ухудшится, и внутренний рынок Китая будет перенасыщен предложением. В развивающихся странах электромобили пока не пользуются большим спросом.
Аналогичные проблемы испытывают и производители солнечных панелей из Китая. Если им перекрыть доступ к развитым рынкам (ЕС, Канада, Австралия и т.д.), то их будет ждать коллапс.
Эти меры позитивны для американских производителей: Tesla, Ford, GM, Rivian, First Solar, Enphase Energy и т.д. Китай обязательно будет отвечать, вводя ограничения по другим направлениям. В целом, эта ситуация показывает, что китайский бизнес во многих странах уязвим. ЕС и США бьют то по TikTok, то по Temu (принадлежит Pinduoduo) и Shein (2 крупные e-commerce платформы). В Мексике отжимают литиевые шахты, в Индии блокируют игры и т.д. На данный момент все эти риски уже заложены в цену. Это одна из причин, почему китайский рынок так дешев. Но со временем торговая война будет все большей проблемой для инвесторов в китайские акции. Будут новые меры и ограничения. Поэтому после того, как оценка Hang Seng придет в норму, стоит задумываться о выходе из акций Китая.
https://invest-era.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter
Сейчас в США действует 25% пошлина на китайские автомобили, которая и так полностью ограничивала допуск китайских машин в США. Администрация президента решила перестраховаться и не оставить ни единого шанса для импорта EV-авто из Китая.
Тарифы на китайские электромобили планирует поднимать и Трамп в случае своего избрания. BYD планирует строить завод в Мексике, чтобы обойти проблему импорта. Но и тут американские политики обсуждают способы, которые позволят «перекрыть кислород» BYD. Да, это неприятно для китайских автопроизводителей, но рынок США хоть и крупный, и самый платёжеспособный – не единственный. Есть риск, что ЕС последует примеру США, тогда уже ситуация значительно ухудшится, и внутренний рынок Китая будет перенасыщен предложением. В развивающихся странах электромобили пока не пользуются большим спросом.
Аналогичные проблемы испытывают и производители солнечных панелей из Китая. Если им перекрыть доступ к развитым рынкам (ЕС, Канада, Австралия и т.д.), то их будет ждать коллапс.
Эти меры позитивны для американских производителей: Tesla, Ford, GM, Rivian, First Solar, Enphase Energy и т.д. Китай обязательно будет отвечать, вводя ограничения по другим направлениям. В целом, эта ситуация показывает, что китайский бизнес во многих странах уязвим. ЕС и США бьют то по TikTok, то по Temu (принадлежит Pinduoduo) и Shein (2 крупные e-commerce платформы). В Мексике отжимают литиевые шахты, в Индии блокируют игры и т.д. На данный момент все эти риски уже заложены в цену. Это одна из причин, почему китайский рынок так дешев. Но со временем торговая война будет все большей проблемой для инвесторов в китайские акции. Будут новые меры и ограничения. Поэтому после того, как оценка Hang Seng придет в норму, стоит задумываться о выходе из акций Китая.
https://invest-era.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter