Импорт подержанных иномарок обновил двухлетний максимум. Всего за месяц б/у машины из-за рубежа прибавили в цене 10-15%. В сентябре 2025 в РФ ввезли рекордное за 2 года количество подержанных иномарок — 48,4 тыс. авто, подсчитали в «Автостате».
Практически весь импорт пришёлся на физлиц. Больше всего подержанных машин ввозится из Японии, при этом ее доля в общем объеме за 3 месяца сократилась с 48% в июне до 39% в сентябре. Дальше следуют Китай и Южная Корея.
🏆Самой популярной маркой в структуре ввоза б/у автомобилей остается Toyota, доля которой в сентябре составила 19%. На 2-м месте находится Honda (15%). В пятерку лидеров также вошли BMW, Kia и Volkswagen с долями от 6% до 9%.
Анонсированную Минпромторгом реформу утильсбора пока что отложили. Точнее, перенесли с 1 ноября на 1 декабря.
💸В чем суть реформы утильсбора
Утильсбор (по сути — налог) уплачивают государству российские автозаводы и те, кто ввозит в РФ иномарки (это могут быть как граждане, так и юридические лица). Однако заводы получают через субсидии обратно почти всю уплаченную сумму.
В 2025 году сбор для «физиков» фиксированный — 3 400 ₽ для новых автомобилей и 5 200 ₽ для машин старше 3-х лет. Это льготный порядок, действующий с момента запуска программы.
💰Однако коммерческий утильсбор, который платят производители и дилеры, уже сегодня достигает сотен тысяч и миллионов ₽. Именно эти ставки станут базой для расчёта нового утильсбора с 1 декабря 2025 года. Они затронут все авто с мощностью двигателя более 160 л.с.
Вступят в силу новые коэффициенты, которые радикально увеличат размер сбора для большинства иномарок. Рост этого сбора будет впечатляющий: в 200 раз для обычных паркетников и в 600–800 раз для более мощных машин.
📈Сколько придётся платить
По расчётам аналитиков, повышение утильсбора в 2025 г. приведёт к росту цен на автомобили среднего сегмента на 300–800 тыс. ₽, а на премиальные модели — до 2–3 млн ₽. При текущем уровне ставок рост цен на новые иномарки в 2025–2026 годах может составить от 5 до 30%.
Например, для Volkswagen Tiguan сбор увеличится с 3400 ₽ до 794 000 ₽, для Geely Monjaro — до 842 000 ₽, для BMW X3 — до 952 0000 ₽, для для Toyota RAV4 — с 3400 ₽ до 1 970 000 ₽, а для BMW X5 — вообще до 2 764 000 ₽!
Для люксовых моделей, таких как Rolls-Royce, Porsche, Bentley, Ferrari и Lamborghini, сумма утильсбора может достигать 10 млн ₽, что фактически приравнивает его к таможенной пошлине.
При этом самое значительное номинальное подорожание ожидает электромобили. Так, электрокар Zeekr 001 подорожает примерно на 1,5 млн ₽, а модели Lixiang — на 1,2 млн. Под удар попадают практически все современные электромобили, включая Tesla и BYD.
🚙Что будет с рынком авто
Импортёры уже готовятся к повышенному спросу до конца ноября 2025: многие компании стремятся оформить автомобили по старым ставкам. В дилерских центрах ожидается всплеск заказов именно до даты вступления изменений.
На фоне повышения утильсбора прогнозируется рост интереса к автомобилям с пробегом. На вторичном рынке не применяется новая шкала, поэтому часть покупателей переключится именно туда.
НО! Вангую, что рынок сразу «впитает» в себя новые цены, и вторичка быстро подтянется к первичке — т.е. подорожает ВСЁ, включая «шедевры» от АвтоВАЗА и полностью локализованные авто, в т.ч. маломощные.
👎Кстати, «за» или «против» нового утильсбора можно проголосовать на Федеральном портале нормативных правовых актов (верификация там через Госуслуги). Минпромторг еще месяц назад опубликовал для общественной экспертизы проект постановления правительства с новыми ставками сбора.
🤬Проект столкнулся с беспрецедентным общественным негативом: по состоянию на 22 октября документ собрал более 130 тысяч дизлайков при 700 лайках.
Минпромторг допускает, что постановление может быть скорректировано, но на данный момент проект утильсбора принят к введению с 1 декабря, и официальных заявлений об отмене не поступало.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба