Самый густонаселенный штат США столкнулся с нехваткой бензина и авиационного топлива из Азии
Калифорния столкнулась с рекордными ценами на бензин и угрозой дефицита авиационного топлива из-за ограничений поставок, вызванных конфликтом в Иране. Это подчёркивает уязвимость энергетической безопасности США, так как Ормузский пролив остаётся закрытым.
Самый населённый штат Америки особенно чувствителен к колебаниям на мировых энергетических рынках, поскольку он зависит от импорта переработанных нефтепродуктов, таких как бензин и авиационное топливо, из Азии. Это обусловлено стремлением штата реализовать амбициозные планы по сокращению использования ископаемого топлива и переходу на возобновляемые источники энергии.
Однако с усилением попыток азиатских стран обеспечить поставки нефти и сокращением производства на их нефтеперерабатывающих заводах из-за конфликта с Ираном, ожидается, что давление на Калифорнию для удовлетворения спроса будет возрастать.
По информации Американской автомобильной ассоциации, жители Калифорнии платят за бензин больше всех в стране: средняя цена за галлон составляет 5,88 долларов — это самый высокий показатель с начала пандемии, в то время как в других штатах США средняя цена составляет 4,01 доллара.
Крупная американская нефтяная компания Chevron выразила недовольство действиями властей штата, обвинив их в энергетической нестабильности из-за жёсткого регулирования деятельности производителей и переработчиков нефти. «Калифорнии следует рассмотреть возможность объявления чрезвычайной ситуации в энергетическом секторе, чтобы освободить добычу и переработку нефти от бюрократических барьеров, чрезмерного регулирования и непосильного налогового бремени», — заявили представители компании.
Также в компании отметили, что некоторые азиатские страны сокращают экспорт своей продукции, что приводит к проблемам с доступностью топлива.
Калифорния давно занимает лидирующие позиции в США по вопросам экологической политики. В 2017 году избиратели штата одобрили введение налога на бензин, средства от которого планировалось направить на развитие транспортной инфраструктуры. Кроме того, штат планирует к 2035 году полностью отказаться от продажи новых легковых и грузовых автомобилей на бензине.
Энтони Мартинес, представитель губернатора Гэвина Ньюсома, заявил: «Отмена налога на бензин не приведёт к снижению цен на заправках — нефтяные компании получат значительные налоговые льготы, но нет гарантий, что это отразится на кошельках водителей».
По данным Argus Media, на прошлой неделе импорт нефти на западное побережье США сократился на 26 % и составил 141 000 баррелей в день по сравнению с предыдущей неделей. Прогнозируется, что на следующей неделе этот показатель уменьшится еще на 3 %. Аналитики также отмечают, что поставки перенаправляются в Азию, где цены на нефть выше.
Калифорния остается изолированной от других нефтеперерабатывающих мощностей США. Для улучшения ситуации планируется строительство трех трубопроводов — Western Gateway, Sun Belt Connector и HF Sinclair. Однако завершение этих проектов займет несколько лет.
Местоположение и мощности нефтеперерабатывающих заводов в Калифорнии. Баррелей сырой нефти в день. Источник: Бюро переписи населения США, Калифорнийская энергетическая комиссия, Управление энергетической информации США. *Планируется, что нефтеперерабатывающий завод Benecia компании Valero Energy прекратит свою работу к концу апреля 2026 года. Графика FT: Ева Сяо
Роб Уилсон, главный операционный директор East Daley Analytics, сообщил, что закрытие заводов Phillips 66 и Valero приведет к потере Калифорнии около 280 000 баррелей перерабатывающих мощностей в сутки. Он также отметил, что структурное сокращение предложения в Калифорнии уже произошло из-за предыдущих изменений.
«Калифорния сейчас в сложной ситуации из-за своей изоляции, — отметил Уилсон. — Если они не смогут получать нефть из Кореи, это создаст проблемы. Я не удивлюсь, если цены на бензин вырастут до 7, 8 или даже 9 долларов за галлон».
Проблемы с поставками обострились на фоне критики Дональда Трампа в адрес стран, которые зависят от импорта авиационного топлива из-за закрытия Ормузского пролива.
Во вторник Трамп заявил в соцсети Truth Social: «Странам, таким как Великобритания, которые не поддержали действия против Ирана, я предлагаю: во-первых, покупайте у нас, у США, у нас всего достаточно, а во-вторых, наберитесь смелости и захватите Ормузский пролив».
Тейлор Роджерс, пресс-секретарь Белого дома, ответила: «Политика Трампа по энергетическому доминированию снижает цены и увеличивает добычу. Политика Гэвина Ньюскама в области «зеленой энергетики» наоборот, приводит к росту цен и сокращению добычи».
Ньюсом, которого многие считают возможным кандидатом на пост президента от Демократической партии в 2028 году, связывает высокие цены на бензин с политикой Трампа в отношении Ирана.
Калифорния все больше зависит от импортной нефти. Ежегодные источники поставок нефти на нефтеперерабатывающие заводы Калифорнии (миллионы баррелей). Источник: Калифорнийская энергетическая комиссия. В общие данные по Калифорнии также могут быть включены незначительные объемы из Северной Дакоты и штатов побережья Мексиканского залива. Графика FT: Ева Сяо
«Это налог на бензин, который ввёл Трамп», — заявил он в марте. «Дональд Трамп стал причиной резкого роста цен на бензин и нефть не только в Калифорнии, но и по всей стране».
Калифорнийская энергетическая комиссия сообщила, что местные нефтеперерабатывающие предприятия «поддерживают поставки», импортируя нефть и бензин по другим маршрутам, чтобы компенсировать дефицит, вызванный сокращением поставок с Ближнего Востока.
Аналитики считают, что Калифорния может выиграть от временной отмены Закона Джонса, принятого сто лет назад. Этот закон разрешает только американским судам перевозить грузы между портами США. Отмена закона позволит снизить транспортные расходы на нефть из других штатов.
«Для большинства регионов страны это будет иметь незначительное влияние», — отметил Томас Вейнанди, главный экономист Upside, сервиса для накопления сбережений. По его оценкам, отмена Закона Джонса может снизить стоимость бензина на 10 центов за галлон. «Теперь Калифорнии выгоднее получать нефть с Аляски по сравнению с предыдущим месяцем».
Крупный пожар и взрыв на нефтеперерабатывающем заводе Chevron в Эль-Сегундо. Над заводом поднимается густой чёрный дым, на место прибыли экстренные службы.
Завод Chevron, расположенный рядом с международным аэропортом Лос-Анджелеса, был охвачен пожаром и взрывом в прошлом году. Это предприятие является вторым по величине в Калифорнии и до пожара производило около 285 000 баррелей в день.
Пааши Махдави, профессор Калифорнийского университета в Санта-Барбаре, отметил, что в настоящее время в Калифорнии имеется достаточный запас авиационного топлива. Однако он предупредил, что ситуация изменится, когда перебои в поставках сырья сделают невозможным производство авиационного топлива.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба