20 сентября 2018 Фридом Финанс | Ferrari
Компания - производитель спорткаров Ferrari N.V. (RACE, NYSE) планирует большое обновление линейки автомобилей. В рамках реализации новой пятилетней стратегии в ближайшие три года на рынок выйдут 15 новых моделей. Стратегия также включает разработку новых автомобилей и переход к гибридам и электромобилям, которые в финале реализации стратегии составят 60% линейки Ferrari.
В 2018 г. компания Ferrari демонстрировала позитивную динамику, успешно используя увеличение количества обеспеченных людей в мире. Однако у Ferrari появились новые сильные конкуренты в премиальном сегменте. Прежде всего, это Tesla Inc. (TSLA, NASDAQ), которая создала инновационные и очень быстрые электромобили. На этом фоне Ferrari начала модернизацию бизнеса, и у нее есть возможности для успешного выхода на новый этап развития.
При этом руководство Ferrari ожидает значительного роста средней цены проданных автомобилей. Это амбициозное заявление, учитывая, что компания и сейчас продает отнюдь не бюджетные авто. Также Ferrari пользуется льготами на рынке США, так как производит менее 10 тыс. авто в год. Компания всегда пыталась сохранить этот статус. А значит, рост выручки должен обеспечиваться не массовым производством, а другими способами, например, улучшением технической составляющей и повышением привлекательности более дорогих авто.
Самой важной новинкой для Ferrari в ближайшие годы станет кроссовер, о чем компания заявляла ранее. Это популярный тип кузова, и компания может обеспечить себе дополнительный спрос за счет вывода на рынок гибридного и электрического кроссоверов.
Также Ferrari планирует использовать спортивный успех и классический стиль своих авто. Для этого создана новая линейка Icona. В 2012 г. в рамках этой стилевой концепции на рынок выйдет Ferrari Monza. Это двухместный спорткар, повторяющий черты классической модели, выпущенной в 1940-1950-х гг. Всего будут построены примерно пять сотен Ferrari Monza.
Автомобиль имеет не только особый дизайн, но и современную конструкцию: очень легкий корпус из углеродного волокна и двигатель V-12 мощностью 810 л. с. Благодаря этому время разгона до 100 км/ч составляет всего три секунды, что сопоставимо с автомобилями Tesla.
Благодаря реализации новой стратегии, Ferrari рассчитывает достичь к 2022 г. скорректированной прибыли €1,8-€2 млрд.
Акции RACE с начала года подорожали на 29,54% до $135,81 на торгах 19 сентября.
В 2018 г. компания Ferrari демонстрировала позитивную динамику, успешно используя увеличение количества обеспеченных людей в мире. Однако у Ferrari появились новые сильные конкуренты в премиальном сегменте. Прежде всего, это Tesla Inc. (TSLA, NASDAQ), которая создала инновационные и очень быстрые электромобили. На этом фоне Ferrari начала модернизацию бизнеса, и у нее есть возможности для успешного выхода на новый этап развития.
При этом руководство Ferrari ожидает значительного роста средней цены проданных автомобилей. Это амбициозное заявление, учитывая, что компания и сейчас продает отнюдь не бюджетные авто. Также Ferrari пользуется льготами на рынке США, так как производит менее 10 тыс. авто в год. Компания всегда пыталась сохранить этот статус. А значит, рост выручки должен обеспечиваться не массовым производством, а другими способами, например, улучшением технической составляющей и повышением привлекательности более дорогих авто.
Самой важной новинкой для Ferrari в ближайшие годы станет кроссовер, о чем компания заявляла ранее. Это популярный тип кузова, и компания может обеспечить себе дополнительный спрос за счет вывода на рынок гибридного и электрического кроссоверов.
Также Ferrari планирует использовать спортивный успех и классический стиль своих авто. Для этого создана новая линейка Icona. В 2012 г. в рамках этой стилевой концепции на рынок выйдет Ferrari Monza. Это двухместный спорткар, повторяющий черты классической модели, выпущенной в 1940-1950-х гг. Всего будут построены примерно пять сотен Ferrari Monza.
Автомобиль имеет не только особый дизайн, но и современную конструкцию: очень легкий корпус из углеродного волокна и двигатель V-12 мощностью 810 л. с. Благодаря этому время разгона до 100 км/ч составляет всего три секунды, что сопоставимо с автомобилями Tesla.
Благодаря реализации новой стратегии, Ferrari рассчитывает достичь к 2022 г. скорректированной прибыли €1,8-€2 млрд.
Акции RACE с начала года подорожали на 29,54% до $135,81 на торгах 19 сентября.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба