6 декабря 2021 БКС Экспресс | Rivian
В начале ноября акции Rivian дебютировали на бирже. Рассмотрим положение компании и последние события.
Что было
• Динамика. Первая сделка произошла по цене $106,75, после чего акции росли в течение нескольких торговых сессий подряд. Исторический рекорд установлен на уровне $179,47. Далее акции начали снижаться и по состоянию на пятницу, 3 декабря, впервые были ниже первой сделки на 2,4%.
Что касается капитализации, то Rivin по-прежнему удерживает свою 4-ю позицию среди публичных автопроизводителей, уступая лишь Volkswagen, Toyota и Tesla.
• Первый рейтинг. Аналитика Wedbush Дэна Айвса первым на Уолл-стрит сообщил о рекомендации покупать акции Rivian с таргетом в $130, что почти на 25% выше уровня закрытия в пятницу. Айвз называет Rivian стойким приверженцем электромобилей, добавляя, что компания стремится стратегически выйти на неиспользованный рынок, поскольку внедорожники или пикапы практически отсутствуют на рынке электромобилей.
«Rivian — уникальный вертикально интегрированный игрок на рынке электромобилей, готовый к железной хватке на рынке пикапов и внедорожников, — сказал Айвз. Основатели компании Роберт RJ Скариндж и его команда быстро масштабировали Rivian, внедрив новаторский дизайн и скейтборд-платформу спереди и по центру».
По прогнозам Айвса, объем продаж составит от 45 тыс. электромобилей в 2022 г., а выручка — $3,6 млрд. В 2023 г. объем продаж составит около $8,4 млрд. Ожидается, что компания не получит прибыли за эти 2 года.
Рейтинги Покупать для GM, Tesla, а теперь и для Rivian основаны на убеждении Айвса в том, что электромобили станут доминирующим видом личного транспорта в ближайшие годы.
• Пока-пока. Ford является акционером и партнером Rivian в совместных исследованиях. Практически сразу после IPO последнего, компании заявили о прекращении партнерства. Событие в целом нейтральное, так как Ford может развивать собственные технологии, а Rivian теперь сосредоточена на собственных проектах и поставках.
А что с акциями
Снижение акций Rivian к уровню первой сделки показывает, что шум вокруг IPO завершился. Движение акций во многом выглядело как спекулятивное, а не фундаментально оправданное. Теперь инвесторы сосредоточатся на поставках авто, расширении производства и других событиях, оправдывающих высокую стоимость компании.
В среднесрочной перспективе акции, вероятно, останутся волатильными, а движения будут зависеть от новостного фона. Иными словами, акции выглядят довольно спекулятивно. При этом долгосрочная перспектива выглядит умеренно позитивно, за счет продолжающегося перехода на электромобили.
Что было
• Динамика. Первая сделка произошла по цене $106,75, после чего акции росли в течение нескольких торговых сессий подряд. Исторический рекорд установлен на уровне $179,47. Далее акции начали снижаться и по состоянию на пятницу, 3 декабря, впервые были ниже первой сделки на 2,4%.
Что касается капитализации, то Rivin по-прежнему удерживает свою 4-ю позицию среди публичных автопроизводителей, уступая лишь Volkswagen, Toyota и Tesla.
• Первый рейтинг. Аналитика Wedbush Дэна Айвса первым на Уолл-стрит сообщил о рекомендации покупать акции Rivian с таргетом в $130, что почти на 25% выше уровня закрытия в пятницу. Айвз называет Rivian стойким приверженцем электромобилей, добавляя, что компания стремится стратегически выйти на неиспользованный рынок, поскольку внедорожники или пикапы практически отсутствуют на рынке электромобилей.
«Rivian — уникальный вертикально интегрированный игрок на рынке электромобилей, готовый к железной хватке на рынке пикапов и внедорожников, — сказал Айвз. Основатели компании Роберт RJ Скариндж и его команда быстро масштабировали Rivian, внедрив новаторский дизайн и скейтборд-платформу спереди и по центру».
По прогнозам Айвса, объем продаж составит от 45 тыс. электромобилей в 2022 г., а выручка — $3,6 млрд. В 2023 г. объем продаж составит около $8,4 млрд. Ожидается, что компания не получит прибыли за эти 2 года.
Рейтинги Покупать для GM, Tesla, а теперь и для Rivian основаны на убеждении Айвса в том, что электромобили станут доминирующим видом личного транспорта в ближайшие годы.
• Пока-пока. Ford является акционером и партнером Rivian в совместных исследованиях. Практически сразу после IPO последнего, компании заявили о прекращении партнерства. Событие в целом нейтральное, так как Ford может развивать собственные технологии, а Rivian теперь сосредоточена на собственных проектах и поставках.
А что с акциями
Снижение акций Rivian к уровню первой сделки показывает, что шум вокруг IPO завершился. Движение акций во многом выглядело как спекулятивное, а не фундаментально оправданное. Теперь инвесторы сосредоточатся на поставках авто, расширении производства и других событиях, оправдывающих высокую стоимость компании.
В среднесрочной перспективе акции, вероятно, останутся волатильными, а движения будут зависеть от новостного фона. Иными словами, акции выглядят довольно спекулятивно. При этом долгосрочная перспектива выглядит умеренно позитивно, за счет продолжающегося перехода на электромобили.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба