Что там с Ормузским проливом?

Ситуация в Ормузском проливе сейчас выглядит так: проход перестал быть свободным для всех и стал "условным". Это значит, что теперь движение судов не гарантировано международным правом, а напрямую зависит от выполнения условий Тегерана и политических договоренностей с ним. Трафик через пролив сильно снизился, и сейчас 98% всех наблюдаемых потоков — это чистый иранский экспорт (около 1.3 млн баррелей в сутки). При этом США подтвердили, что продолжат выпускать иранскую нефть, чтобы не оставить остальной мир без поставок. Вот такая "война" в текущих реалиях...

Иран фактически ввел систему "фейс-контроля" для танкеров. За последние 48 часов минимум четыре судна (включая пакистанский танкер Aframax) вышли из пролива через нестандартный маршрут — канал Ларак-Кешм, где Иран проверяет владельцев и груз, отсекая всех, кто связан с США и их союзниками.

Мир разделился на два лагеря по стратегии выживания:
— Свои для Ирана: Китай, Индия, Пакистан и Турция. Они считаются нейтральными или дружественными и уже ведут прямые переговоры с Тегераном, чтобы их танкеры (а это поток в 7.6 млн баррелей в сутки) пропускали без проблем.

— Западный блок: Япония, Южная Корея и страны Европы (Италия, Франция, Великобритания). На их долю приходится 4.6 млн баррелей в сутки, но договариваться с Ираном они не спешат. Вместо этого они координируются с Вашингтоном и прорабатывают варианты военного конвоя для своих грузов.

Большая часть нефти из пролива по-прежнему идет в Азию, где Китай забирает больше трети всех потоков. Однако теперь безопасность каждой поставки зависит не от международного права, а от того, удалось ли "порешать вопросы" с Тегераном.

Продолжаем следить за развитием событий.

P.S. Для интересующихся — на картинке наглядно видно, как обвалился импорт сырой нефти через пролив. Например, поставки в Китай сократились с почти 5 млн до 1,3 млн баррелей в сутки, а экспорт в Индию, Японию и Южную Корею практически обнулился.