27 мая 2015 Вести Экономика
Charter и TWC: наша сделка не сорвется, и вот почему
После того как была отменена сделка между Comcast и Time Warner Cable, на сцену вновь вышла Charter Communications, предложившая за актив $55 млрд. Но что если регуляторы снова скажут "нет"? Представители компаний объясняют, почему такой вариант маловероятен.
Сделка между Charter и TWC в корне отличается от той, что ранее задумала Comcast. Такова основная мысль, которую договорившиеся о слиянии компании пытаются донести до своих акционеров и в равной степени до антимонопольных органов. А вопросы есть и у тех и у других: власти могут не увидеть коренных различий между сделками, так как новое предприятие в любом случае будет огромным, акционеры будут ждать очередного срыва. Вот что на это отвечают в Charter и TWC.
Ключевое различие в том, что Comcast и так является крупнейшим игроком на рынке американских телекоммуникаций. При этом Time Warner Cable на втором месте. Это значит, что объединение бизнеса привело бы к появлению не просто большой, а непомерно раздутой компании, конкурировать с которой было бы невозможно. Исполнительный директор TWC заявил: "Это совершенно другая транзакция. Мы говорим о создании гораздо менее крупного бизнеса. Поэтому мы уверены, что все получится". По информации сторон, по размеру выручки TWC+Charter на миллиарды долларов отстает от гипотетического Comcast+TWC, а по абонентской базе - на миллионы. Если говорить точнее, то совокупная абонентская база первой связки составила бы 35 млн, второй - 19 млн.
По мысли TWC и Charter, регуляторы в данном случае поддержат сделку, так как речь идет о создании прямого конкурента Comcast, способного бросить ему вызов в долгосрочной перспективе, обеспечив здоровую конкуренцию на рынке. В то же время представители Федеральной комиссии по коммуникациям уже заявили, что проведут детальный анализ сделки, чтобы выяснить, пойдет ли она на пользу рядовому американцу.
Мнения тут могут быть разные. С одной стороны, известно, что Comcast ведет себя достаточно агрессивно и ее пыл надо бы поумерить. Вспомним хотя бы историю с "сетевой нейтральностью", против которой выступает крупнейший американский игрок в надежде заработать еще больше денег.
В рамках нового законодательства, поддерживаемого Comcast, отдельные сайты смогут за дополнительную плату покупать у телекомов более широкий канал интернета. С другой, Джон Малоун, который является идеологом сделки Charter-TWC, известен своим желанием консолидировать рынок телекоммуникаций. Не факт, что с ним согласны антимонопольщики.
В случае с Comcast власти потратили более года на выяснение всех обстоятельств, положительных и негативных факторов, а в итоге соглашение на сумму $45,2 млрд так и не было заключено. В данном случае в денежном выражении речь идет о еще более крупной сделке. Вместе с TWC Charter присоединит и Bright House Networks, за которую заплатит $10,4 млрд. А с учетом долгов TWC сумма сделки составит $78 млрд.
Отдельно представители Charter и TWC говорят о рынке широкополосного интернета. Для Comcast Time Warner Cable была желанной покупкой именно потому, что ключевая часть ее бизнеса - интернет-услуги. В настоящее время доход телекомов от продажи кабельного телевидения снижается, а от развития широкополосного интернета - растет. В годовом исчислении в США количество абонентов оптоволоконных сетей выросло на 5% до 53 млн. У кабельного телевидения, напротив, снижение на 2% до 49,2 млн. Объединив силы с TWC, Comcast завоевала бы 57% всего рынка широкополосного интернета. В рамках нынешней сделки речь идет лишь о 30%.
По словам информированного источника Wall Street Journal, в случае если регуляторы заблокируют и настоящую сделку, Charter выплатит TWC около $2 млрд. Акции TWC в ходе предварительных торгов во вторник выросли в цене на 8,8% до $186 за бумагу. Капитализация Charter повысилась на 4,4%.
Qualcomm заключила партнерство с Mercedes-Benz
Американский чипмейкер Qualcomm и немецкий концерн Daimler AG, выпускающий автомобили под маркой Mercedes-Benz, объявили о сотрудничестве. Компании объединяют усилия для создания так называемых "подключенных автомобилей" (Connected Car).
Партнеры намерены развивать уже существующие технологии беспроводной зарядки аккумуляторов электрокаров и гибридных авто, а также нацелены на разработку новых решений в этой области. Qualcomm и Daimler только начинают свое сотрудничество, поэтому о сроках появления первых плодов совместного труда пока ничего не известно.
Стоит отметить, что компании уделят внимание не только технологиям беспроводной зарядки самих автомобилей, но и не забудут про мобильные устройства, заряд которых можно будет пополнять внутри транспортного средства. Разумеется, тоже без использования проводов.
Для этого планируется продвигать технологию Qualcomm Halo Wireless Electric Vehicle Charging (WEVC). Разработчики обещают, что в скором времени для зарядки телефона будет достаточно просто положить его на приборную панель автомобиля.
Qualcomm и Daimler также сфокусируются на разработке систем, которые расширят мультимедийные функции автомобилей. Речь идет об информационно-развлекательных комплексах с поддержкой сотовой связи третьего и четвертого поколений (3G/4G).
Ранее стало известно, что Qualcomm не хочет оставаться в стороне от новомодного тренда среди игроков IT-сферы и ведет разработку собственной системы автопилотирования. Предполагается, что чипмейкер может составить конкуренцию Nvidia в этом сегменте.
Стоит отметить, что путь IT-игроков в мир автопрома оказался непростым. К примеру, представители наиболее лояльной к продукции Nvidia марки - Audi - уже не первый год стараются внушить руководству чипмейкера мысль о том, что в автомобильной промышленности требования к надежности компонентов совершенно иные.
Для этого представителей Nvidia даже возили на экскурсию в Европу, где на производственных линиях Audi был продемонстрирован строгий контроль качества. Один из седанов Audi A8 во время этой экскурсии, например, не прошел выходной контроль из-за небольшого дефекта лакокрасочного покрытия.
Nvidia потребовалось шесть лет, для того чтобы прописать процессоры Tegra внутри автомобильных информационно-развлекательных систем Audi.
Сколько лет уйдет на то, чтобы системы автопилота на основе процессоров Tegra превратились из прототипов в серийные изделия, сказать сложно. Заметим, что сама по себе Audi соответствующие системы намеревается внедрять на серийных моделях уже через пару лет.
В свою очередь Qualcomm продемонстрировала прототип автомобиля марки Cadillac, который оснащен развлекательно-информационной системой на основе процессора Snapdragon 602 и камерой для распознавания жестов водителя. Слежение за позой водителя также может использоваться системами безопасности: в случае потери сознания или бдительности водителем электроника возьмет управление на себя и плавно остановит автомобиль.
Почему же игроки IT-сферы отчаянно отправились покорять автопром? Мотивацию можно объяснить на примере Texas Instruments, которая в прошлом году продала производителям автомобилей и сопутствующей электроники полупроводниковых изделий на $1,86 млрд.
ЦБ запретил "Росгосстраху" заключать договоры ОСАГО
Банк России объявил о запрете для СК "Росгосстрах", подконтрольной Данилу Хачатурову, заключать договоры ОСАГО из-за многочисленных нарушений, в т. ч. из-за навязывания дополнительных услуг. Событие "совпало" с началом работы в Москве XIII Международной конференции по страхованию.
Страховая компания не в первый раз замечена в нарушениях при заключении договоров ОСАГО. Так, несколько лет назад при вступлении новых правил заключения договоров ОСАГО с одновременным обязательным проведением техосмотра "Росгосстрах" стал лидером по нарушениям, продавая ОСАГО без проведения техосмотра.
Тогда компания все списала на недобросовестных агентов и посредников.
Спустя годы "Росгосстрах" по-прежнему числится в лидерах по обману автовладельцев.
"Росгосстрах" имеет монопольное положение в удаленных регионах России, унаследовав агентскую сеть советского Госстраха, и контролируя 30% российского рынка ОСАГО, отмечают источники на страховом рынке.
"Только с 1 апреля по 25 мая 2015 г. в Банк России поступило более 2,3 тыс. жалоб от граждан на действия ООО "Росгосстрах" при заключении договоров ОСАГО. С начала года компании было выдано 385 предписаний Банка России. В отношении общества вынесено 78 постановлений о привлечении к административной ответственности по ст.15.34.1 КоАП (необоснованный отказ от заключения публичного договора страхования либо навязывание дополнительных услуг при заключении договора обязательного страхования)", - отмечается в заявлении Банк России.
Банк России приказом от 26.05.2015 № ОД-1155 ограничил действие лицензии на осуществление страхования по виду обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств ООО "Росгосстрах" (регистрационный номер по единому государственному реестру субъектов страхового дела 0977).
Данное решение принято в связи с неисполнением страхового обществом в установленный срок предписаний Банка России в части нарушения порядка заключения договоров ОСАГО, в частности, применения коэффициента бонус-малус (учитывает скидки и надбавки к базовому тарифу в зависимости от наличия страховых выплат, далее — КБМ) при расчете страховой премии по ОСАГО.
"Нарушения ООО "Росгосстрах" законодательства по ОСАГО, в том числе непредставление автовладельцам законной скидки за безубыточность, необоснованный отказ в заключении договора ОСАГО, навязывание дополнительных услуг, носили массовый характер", - заявил Банк России.
Ограничение действия лицензии страховщика означает запрет на заключение договоров ОСАГО и внесение изменений в действующие договоры, влекущих увеличение обязательств.
Страховая организация обязана принимать заявления о наступлении страховых случаев и исполнять обязательства по ранее заключенным договорам ОСАГО. Банк России будет контролировать осуществление страховщиком выплат по ОСАГО.
В связи с доминирующей долей ООО "Росгосстрах" на рынке ОСАГО в ряде регионов Банк России уделит повышенное внимание ситуации с доступностью услуги ОСАГО для автовладельцев. Банк России также продолжит диалог с Российским союзом автостраховщиков, направленный на стабилизацию ситуации на рынке ОСАГО.
В случае возникновения проблем с получением страховой выплаты по ОСАГО в ООО "Росгосстрах", а также с приобретением полисов ОСАГО в других страховых организациях Банк России рекомендует обращаться с жалобой в службу Банка России по защите прав потребителей финансовых услуг и миноритарных акционеров. Обращение может быть направлено в электронном виде через интернет-приемную Банка России по адресу www.cbr.ru
LVMH намерена приобрести газету Le Parisien
Крупнейший мировой производитель товаров класса "люкс" LVMH Moet Hennessy Louis Vuitton SA ведет эксклюзивные переговоры с Groupe Amaury о покупке газеты Le Parisien, говорится в сообщении LVMH.
LVMH уже принадлежит Groupe Les Echos, выпускающей известную финансовую газету Les Echoes.
По словам главного исполнительного директора Groupe Les Echos Франсиса Мореля, "известное и уважаемое издание внесет существенный вклад в нашу группу, поскольку хорошо дополнит нынешние продукты".
В пресс-релизе LVMH говорится, что сделка должна быть рассмотрена советом компании Groupe Amaury, а также требует одобрения антимонопольных регуляторов.
Число магазинов компании в мире превышает 3,7 тыс., количество сотрудников - более 120 тыс. человек, свыше 80% которых работают за пределами Франции.
Выручка компании в I квартале выросла на 16% в годовом выражении благодаря росту продаж в Европе и США. Согласно пресс-релизу компании выручка в январе-марте составила 8,323 млрд евро против 7,206 млрд евро годом ранее.
Компании США сокращают долгосрочные инвестиции
Компании США уменьшают долгосрочные инвестиции, в том числе в наращивание производственных мощностей и научно-исследовательские работы, и повышают выплаты акционерам, пишет Wall Street Journal.
По данным исследования, проведенного по заказу WSJ фирмой SnP Capital IQ, компании из индекса Standard & Poor's 500 в среднем снизили инвестиции в заводы и оборудование в 2013 г. до 29% операционного денежного потока с 33% в 2003 г. За 10 лет доля средств, потраченных на выкуп акций и выплату дивидендов, подскочила вдвое, с 18% до 36% операционного денежного потока.
Более того, 400 крупнейших нефинансовых компаний США, имеющих рейтинг инвестиционного уровня от Moody's, потратили на дивиденды в среднем 11,9% EBITDA в июле-сентябре 2014 г. против 9,4% в 2013 г.
Нередко главы компаний решают повысить дивиденды или запустить программу выкупа акций под давлением со стороны так называемых "инвесторов-активистов", которые покупают пакеты акций компаний и стремятся активно участвовать в управлении ими. Как правило, их попытки направлены на увеличение стоимости акций компании.
Как показывает исследование, компании индекса SnP, столкнувшиеся с такими инвесторами, уменьшали капзатраты с 42% до 29% денежного потока в течение пяти лет и увеличивали выплаты акционерам с 22% до 37% в течение первого года после появления "активистов" в числе акционеров.
Роснефть и BP договорились о поставках авиатоплива
"Роснефть Аэро", дочернее предприятие ОАО "НК "Роснефть", и Air BP Limited, дочернее предприятие BP Plc., подписали контракты на поставку авиатоплива.
Реализация условий соглашений позволит "Роснефть Аэро" существенно расширить географию деятельности: в соответствии с подписанными контрактам Air BP будет осуществлять заправку воздушных судов компаний-партнеров "Роснефть-Аэро" с помощью широкой сети реализации Air BP Global за пределами России.
В то же время достигнутые договоренности позволят "Роснефть Аэро" расширить каналы дистрибуции благодаря предоставлению доступа Air BP и ее глобальной клиентской сети доступ к российскому рынку посредством развитой сети аэропортов операционного присутствия "Роснефть Аэро".
Подписанные договоры позволят "Роснефть Аэро" существенно укрепить маркетинговые позиции компании как на российском рынке, так и на глобальной арене.
Эффективное партнерство "Роснефть Аэро" с лидерами отрасли усиливает позиции компании на мировых рынках и закладывает основы для масштабного развития на глобальном уровне.
СПРАВКА:
Деятельность ОАО "НК "Роснефть" в авиазаправочном бизнесе обеспечивается дочерним обществом "Роснефть Аэро". В 2014 г. "Роснефть" вышла на лидирующие позиции на российском рынке по объемам реализации авиатоплива, объем поставки в адрес потребителей в 2014 г. составил более чем 3,4 млн тонн топлива.
"Роснефть Аэро" осуществляет операционный контроль над топливозаправочными комплексами (ТЗК) в том числе в аэропортах "Шереметьево", "Сочи", "Красноярск", "Краснодар", "Геленджик", "Анапа", "Ростов-на-Дону", "Абакан", "Владивосток". На текущий момент компания осуществляет заправки воздушных судов "в крыло" в 36 аэропортах на территории Российской Федерации.
Прибыль банка "Возрождение" упала в 11 раз
В квартальном соотношении банк "Возрождение" улучшил финансовый результат по МСФО, заработав 40 млн руб. чистой прибыли в сравнении с убытком в 26 млн руб. в предыдущем квартале, однако в годовом соотношении снижение показателя составило 90,7%.
Для сравнения: чистая прибыль банка "Возрождение" по МСФО в I квартале составила 428 млн руб. ($12 млн), что на 28,5% выше, чем в I квартале 2013 г.
Операционная прибыль до вычета резервов за три месяца 2015 г. выросла по сравнению с предыдущим кварталом на 86,1% до 1,5 млрд руб. благодаря снижению операционных расходов, однако этот рост был частично нивелирован более высоким уровнем отчислений в резервы, отмечается в сообщении банка.
В сравнении с аналогичным периодом прошлого года увеличение операционной прибыли до вычета резервов составило 1,6% за счет роста непроцентных доходов.
В I квартале 2015 г. активы банка сократились на 5,1% до 216,3 млрд руб. Ситуация на финансовых рынках стабилизировалась, что позволило банку вернуться к нормальному уровню ликвидности, в результате чего денежные средства и эквиваленты снизились на 2,3 млрд до 33,3 млрд руб., а ценные бумаги — на 6 млрд до 16,1 млрд руб. в сравнении с 1 января 2015 г.
Доля ликвидных активов находится на комфортном уровне 22,4%, снизившись за квартал на 2,5 п. п. С учетом некоторого сокращения чистого кредитного портфеля на 2,7 млрд руб. доля работающих активов банка осталась в сравнении с 1 января 2015 г. неизменной на уровне 78,6%.
Коэффициент отношения кредитов к депозитам вырос за прошедшие три месяца на 1,6 п. п. до 99,3%, отражая более активное в сравнении с кредитами снижение депозитной базы.
Объем ценных бумаг на балансе банка сократился за квартал на 27% до 16,1 млрд руб. в основном за счет торгового портфеля, уменьшившегося на 6,3 млрд руб.
В I квартале банк реализовал часть облигаций, приобретенных в декабре 2014 г. на фоне максимального за последние годы падения рынка, в результате чего доля ценных бумаг в активах снизилась на 2,2 п. п. до 7,5%. Банк формирует портфель ценных бумаг на основе надежных высоколиквидных инструментов: 89,8% приходится на облигации квазисуверенного уровня, а 4,4% — на государственные облигации федерального и муниципального уровней.
После периода турбулентности в конце 2014 г. и начале 2015 г. к концу I квартала обстановка на финансовых рынках начала стабилизироваться. Однако процентные ставки остались высокими, а углубление рецессии в экономике и снижение производства отрицательно повлияли на финансовое состояние заемщиков. В связи с этим банк предпочел не брать на себя дополнительные риски и сосредоточился на работе с существующей клиентской базой. В результате кредитный портфель до вычета резервов сократился за квартал на 1,1% до 168,4 млрд руб.
Объем кредитов корпоративным клиентам остался практически на уровне начала года, составив 123,1 млрд руб., но в их структуре выросла доля кредитов, выданных существующим крупным клиентам (+1,9 п. п. до 45,9%). Портфель кредитов малому и среднему бизнесу, наиболее уязвимому сегменту во время кризисных явлений в экономике, снизился в квартальном соотношении на 2,8 млрд руб. до 65,2 млрд руб. Доля кредитов данному сегменту составила 52,9%.
На фоне рекордно высоких ставок по ипотечным и потребительским кредитам качественный спрос со стороны заемщиков-физических лиц практически отсутствовал, в результате чего розничный портфель снизился за квартал на 2,1% до 45,2 млрд руб. В его составе потребительские кредиты сократились на 4% до 11,6 млрд руб., а ипотека — на 1,6% до 31,4 млрд руб.
В I квартале 2015 г. доля проблемной задолженности банка (включающей всю сумму задолженности, просроченной свыше 1 дня по уплате основного долга или процентов, а также непросроченной, но имеющей признаки обесценения) выросла на 2 п. п. до 12% в связи с обесценением непросроченного кредита на сумму 2,1 млрд руб. в сегменте крупного бизнеса, а также с увеличением суммы проблемной задолженности на 0,6 млрд руб. в сегменте МСП в связи с ухудшением финансового положения заемщиков.
Банк активно создавал резервы по выявленной проблемной задолженности, дополнительно отчислив за квартал 1,4 млрд руб. В результате стоимость риска в отчетном периоде достигла 3,3% в сравнении с 2,1% за аналогичный период 2014 г. Общий объем резервов составил 15,4 млрд руб., однако уровень покрытия проблемной задолженности несколько снизился до 76% в сравнении с 84,6% на конец года. В то же время задолженность, просроченная более чем на 90 дней, покрыта резервами на 107,7%.
Средства клиентов на 1 апреля 2015 г. составили 169,5 млрд руб., что на 2,7% ниже, чем в начале года в результате снижения объема привлеченных средств корпоративных клиентов на 5,3 млрд руб. до 46,1 млрд руб. Розничные вклады выросли с начала года на 3,7% до 108,6 млрд руб., оставаясь основным источником фондирования с долей в обязательствах банка 56,5%.
Капитал банка, рассчитанный в соответствии со стандартами "Базеля III", остался на уровне начала года и составил 26,1 млрд руб. Однако показатели достаточности капитала улучшились на фоне сокращения активов, взвешенных с учетом риска, за счет снижения кредитного портфеля и вложений в ценные бумаги.
"Газпром" полностью перейдет на российские трубы
"Газпром" намерен гарантировать закупки импортозамещающей продукции. "Мы вышли на то, что будем готовы подписывать договоры на покупку будущей вещи", - заявил глава "Газпрома" Алексей Миллер.
"Мы, выбирая российского производителя импортозамещающей продукции на бесконкурсной основе, будем подписывать с ним договор. Это новая для нас форма сотрудничества", - отметил глава "Газпрома".
Речь идет "о контракте на поставку будущей вещи, которой нет в Российской Федерации". При этом цена контракта "не должна быть выше зарубежных аналогов", пояснил Миллер и добавил, что подразумевает долгосрочные контракты.
"Газпрому" хотелось бы, чтобы срок разработки проекта и производства продукции составил один-два года. Но сроки могут быть и более длительными. По каждой позиции "Газпром" имеет четкое понимание задач и сроков поставки, заявил Миллер.
В частности, "Газпром" увеличит долю закупок труб у российских производителей с 99,5% до 100%. "Сегодня 99,5% труб мы закупаем отечественного производства. Но и оставшиеся 0,5% по программе импортозамещения мы намерены закупать у российских производителей. Мы готовы даже авансировать, платить за ту продукцию, которая пока еще не произведена. То есть трубники уже продали трубу, но еще ее не сделали. Главное, чтобы она была не хуже и не дороже импортных аналогов", - подчеркнул глава "Газпрома".
Глава "Трубной металлургической компании" (ТМК) Дмитрий Пумпянский заявил, что "Газпром" является важнейшим заказчиком ТМК. "Используя нашу научно-исследовательскую базу и широкие производственные возможности, мы готовы и дальше совместно с "Газпромом" разрабатывать, внедрять и производить высокотехнологичные трубы для реализации самых сложных проектов. Важнейшими для нас могут стать поставки трубной продукции при будущей разработке Чаяндинского и Ковыктинского месторождений", - уточнил Пумпянский.
В декабре 2014 г. "Объединенная металлургическая компания" (ОМК), "Северсталь", ТМК и "Челябинский трубопрокатный завод" (ЧТПЗ) подписали с "Газпромом" программы научно-технического сотрудничества на 2015-2020 гг.
http://www.vestifinance.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Отправить жалобу
После того как была отменена сделка между Comcast и Time Warner Cable, на сцену вновь вышла Charter Communications, предложившая за актив $55 млрд. Но что если регуляторы снова скажут "нет"? Представители компаний объясняют, почему такой вариант маловероятен.
Сделка между Charter и TWC в корне отличается от той, что ранее задумала Comcast. Такова основная мысль, которую договорившиеся о слиянии компании пытаются донести до своих акционеров и в равной степени до антимонопольных органов. А вопросы есть и у тех и у других: власти могут не увидеть коренных различий между сделками, так как новое предприятие в любом случае будет огромным, акционеры будут ждать очередного срыва. Вот что на это отвечают в Charter и TWC.
Ключевое различие в том, что Comcast и так является крупнейшим игроком на рынке американских телекоммуникаций. При этом Time Warner Cable на втором месте. Это значит, что объединение бизнеса привело бы к появлению не просто большой, а непомерно раздутой компании, конкурировать с которой было бы невозможно. Исполнительный директор TWC заявил: "Это совершенно другая транзакция. Мы говорим о создании гораздо менее крупного бизнеса. Поэтому мы уверены, что все получится". По информации сторон, по размеру выручки TWC+Charter на миллиарды долларов отстает от гипотетического Comcast+TWC, а по абонентской базе - на миллионы. Если говорить точнее, то совокупная абонентская база первой связки составила бы 35 млн, второй - 19 млн.
По мысли TWC и Charter, регуляторы в данном случае поддержат сделку, так как речь идет о создании прямого конкурента Comcast, способного бросить ему вызов в долгосрочной перспективе, обеспечив здоровую конкуренцию на рынке. В то же время представители Федеральной комиссии по коммуникациям уже заявили, что проведут детальный анализ сделки, чтобы выяснить, пойдет ли она на пользу рядовому американцу.
Мнения тут могут быть разные. С одной стороны, известно, что Comcast ведет себя достаточно агрессивно и ее пыл надо бы поумерить. Вспомним хотя бы историю с "сетевой нейтральностью", против которой выступает крупнейший американский игрок в надежде заработать еще больше денег.
В рамках нового законодательства, поддерживаемого Comcast, отдельные сайты смогут за дополнительную плату покупать у телекомов более широкий канал интернета. С другой, Джон Малоун, который является идеологом сделки Charter-TWC, известен своим желанием консолидировать рынок телекоммуникаций. Не факт, что с ним согласны антимонопольщики.
В случае с Comcast власти потратили более года на выяснение всех обстоятельств, положительных и негативных факторов, а в итоге соглашение на сумму $45,2 млрд так и не было заключено. В данном случае в денежном выражении речь идет о еще более крупной сделке. Вместе с TWC Charter присоединит и Bright House Networks, за которую заплатит $10,4 млрд. А с учетом долгов TWC сумма сделки составит $78 млрд.
Отдельно представители Charter и TWC говорят о рынке широкополосного интернета. Для Comcast Time Warner Cable была желанной покупкой именно потому, что ключевая часть ее бизнеса - интернет-услуги. В настоящее время доход телекомов от продажи кабельного телевидения снижается, а от развития широкополосного интернета - растет. В годовом исчислении в США количество абонентов оптоволоконных сетей выросло на 5% до 53 млн. У кабельного телевидения, напротив, снижение на 2% до 49,2 млн. Объединив силы с TWC, Comcast завоевала бы 57% всего рынка широкополосного интернета. В рамках нынешней сделки речь идет лишь о 30%.
По словам информированного источника Wall Street Journal, в случае если регуляторы заблокируют и настоящую сделку, Charter выплатит TWC около $2 млрд. Акции TWC в ходе предварительных торгов во вторник выросли в цене на 8,8% до $186 за бумагу. Капитализация Charter повысилась на 4,4%.
Qualcomm заключила партнерство с Mercedes-Benz
Американский чипмейкер Qualcomm и немецкий концерн Daimler AG, выпускающий автомобили под маркой Mercedes-Benz, объявили о сотрудничестве. Компании объединяют усилия для создания так называемых "подключенных автомобилей" (Connected Car).
Партнеры намерены развивать уже существующие технологии беспроводной зарядки аккумуляторов электрокаров и гибридных авто, а также нацелены на разработку новых решений в этой области. Qualcomm и Daimler только начинают свое сотрудничество, поэтому о сроках появления первых плодов совместного труда пока ничего не известно.
Стоит отметить, что компании уделят внимание не только технологиям беспроводной зарядки самих автомобилей, но и не забудут про мобильные устройства, заряд которых можно будет пополнять внутри транспортного средства. Разумеется, тоже без использования проводов.
Для этого планируется продвигать технологию Qualcomm Halo Wireless Electric Vehicle Charging (WEVC). Разработчики обещают, что в скором времени для зарядки телефона будет достаточно просто положить его на приборную панель автомобиля.
Qualcomm и Daimler также сфокусируются на разработке систем, которые расширят мультимедийные функции автомобилей. Речь идет об информационно-развлекательных комплексах с поддержкой сотовой связи третьего и четвертого поколений (3G/4G).
Ранее стало известно, что Qualcomm не хочет оставаться в стороне от новомодного тренда среди игроков IT-сферы и ведет разработку собственной системы автопилотирования. Предполагается, что чипмейкер может составить конкуренцию Nvidia в этом сегменте.
Стоит отметить, что путь IT-игроков в мир автопрома оказался непростым. К примеру, представители наиболее лояльной к продукции Nvidia марки - Audi - уже не первый год стараются внушить руководству чипмейкера мысль о том, что в автомобильной промышленности требования к надежности компонентов совершенно иные.
Для этого представителей Nvidia даже возили на экскурсию в Европу, где на производственных линиях Audi был продемонстрирован строгий контроль качества. Один из седанов Audi A8 во время этой экскурсии, например, не прошел выходной контроль из-за небольшого дефекта лакокрасочного покрытия.
Nvidia потребовалось шесть лет, для того чтобы прописать процессоры Tegra внутри автомобильных информационно-развлекательных систем Audi.
Сколько лет уйдет на то, чтобы системы автопилота на основе процессоров Tegra превратились из прототипов в серийные изделия, сказать сложно. Заметим, что сама по себе Audi соответствующие системы намеревается внедрять на серийных моделях уже через пару лет.
В свою очередь Qualcomm продемонстрировала прототип автомобиля марки Cadillac, который оснащен развлекательно-информационной системой на основе процессора Snapdragon 602 и камерой для распознавания жестов водителя. Слежение за позой водителя также может использоваться системами безопасности: в случае потери сознания или бдительности водителем электроника возьмет управление на себя и плавно остановит автомобиль.
Почему же игроки IT-сферы отчаянно отправились покорять автопром? Мотивацию можно объяснить на примере Texas Instruments, которая в прошлом году продала производителям автомобилей и сопутствующей электроники полупроводниковых изделий на $1,86 млрд.
ЦБ запретил "Росгосстраху" заключать договоры ОСАГО
Банк России объявил о запрете для СК "Росгосстрах", подконтрольной Данилу Хачатурову, заключать договоры ОСАГО из-за многочисленных нарушений, в т. ч. из-за навязывания дополнительных услуг. Событие "совпало" с началом работы в Москве XIII Международной конференции по страхованию.
Страховая компания не в первый раз замечена в нарушениях при заключении договоров ОСАГО. Так, несколько лет назад при вступлении новых правил заключения договоров ОСАГО с одновременным обязательным проведением техосмотра "Росгосстрах" стал лидером по нарушениям, продавая ОСАГО без проведения техосмотра.
Тогда компания все списала на недобросовестных агентов и посредников.
Спустя годы "Росгосстрах" по-прежнему числится в лидерах по обману автовладельцев.
"Росгосстрах" имеет монопольное положение в удаленных регионах России, унаследовав агентскую сеть советского Госстраха, и контролируя 30% российского рынка ОСАГО, отмечают источники на страховом рынке.
"Только с 1 апреля по 25 мая 2015 г. в Банк России поступило более 2,3 тыс. жалоб от граждан на действия ООО "Росгосстрах" при заключении договоров ОСАГО. С начала года компании было выдано 385 предписаний Банка России. В отношении общества вынесено 78 постановлений о привлечении к административной ответственности по ст.15.34.1 КоАП (необоснованный отказ от заключения публичного договора страхования либо навязывание дополнительных услуг при заключении договора обязательного страхования)", - отмечается в заявлении Банк России.
Банк России приказом от 26.05.2015 № ОД-1155 ограничил действие лицензии на осуществление страхования по виду обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств ООО "Росгосстрах" (регистрационный номер по единому государственному реестру субъектов страхового дела 0977).
Данное решение принято в связи с неисполнением страхового обществом в установленный срок предписаний Банка России в части нарушения порядка заключения договоров ОСАГО, в частности, применения коэффициента бонус-малус (учитывает скидки и надбавки к базовому тарифу в зависимости от наличия страховых выплат, далее — КБМ) при расчете страховой премии по ОСАГО.
"Нарушения ООО "Росгосстрах" законодательства по ОСАГО, в том числе непредставление автовладельцам законной скидки за безубыточность, необоснованный отказ в заключении договора ОСАГО, навязывание дополнительных услуг, носили массовый характер", - заявил Банк России.
Ограничение действия лицензии страховщика означает запрет на заключение договоров ОСАГО и внесение изменений в действующие договоры, влекущих увеличение обязательств.
Страховая организация обязана принимать заявления о наступлении страховых случаев и исполнять обязательства по ранее заключенным договорам ОСАГО. Банк России будет контролировать осуществление страховщиком выплат по ОСАГО.
В связи с доминирующей долей ООО "Росгосстрах" на рынке ОСАГО в ряде регионов Банк России уделит повышенное внимание ситуации с доступностью услуги ОСАГО для автовладельцев. Банк России также продолжит диалог с Российским союзом автостраховщиков, направленный на стабилизацию ситуации на рынке ОСАГО.
В случае возникновения проблем с получением страховой выплаты по ОСАГО в ООО "Росгосстрах", а также с приобретением полисов ОСАГО в других страховых организациях Банк России рекомендует обращаться с жалобой в службу Банка России по защите прав потребителей финансовых услуг и миноритарных акционеров. Обращение может быть направлено в электронном виде через интернет-приемную Банка России по адресу www.cbr.ru
LVMH намерена приобрести газету Le Parisien
Крупнейший мировой производитель товаров класса "люкс" LVMH Moet Hennessy Louis Vuitton SA ведет эксклюзивные переговоры с Groupe Amaury о покупке газеты Le Parisien, говорится в сообщении LVMH.
LVMH уже принадлежит Groupe Les Echos, выпускающей известную финансовую газету Les Echoes.
По словам главного исполнительного директора Groupe Les Echos Франсиса Мореля, "известное и уважаемое издание внесет существенный вклад в нашу группу, поскольку хорошо дополнит нынешние продукты".
В пресс-релизе LVMH говорится, что сделка должна быть рассмотрена советом компании Groupe Amaury, а также требует одобрения антимонопольных регуляторов.
LVMH, подконтрольная французскому миллиардеру Бернару Арно, является крупнейшим в мире производителем предметов роскоши, включая аксессуары (Louis Vuitton и Fendi), коньяк, шампанское (Moet & Chandon, Dom Perignon, Veuve Cliquot и Krug), часы (TAG Heuer, Hublot, Zenith), ювелирные изделия (Bulgari, Chaumet, Fred, а также совместное предприятие с De Beers), одежду (Givenchy, Loewe, Donna Karan, Marc Jacobs и т. д.), парфюмерию и косметику (Christian Dior, Guerlain, Givenchy, Kenzo, сеть магазинов Sephora).
Число магазинов компании в мире превышает 3,7 тыс., количество сотрудников - более 120 тыс. человек, свыше 80% которых работают за пределами Франции.
Выручка компании в I квартале выросла на 16% в годовом выражении благодаря росту продаж в Европе и США. Согласно пресс-релизу компании выручка в январе-марте составила 8,323 млрд евро против 7,206 млрд евро годом ранее.
Компании США сокращают долгосрочные инвестиции
Компании США уменьшают долгосрочные инвестиции, в том числе в наращивание производственных мощностей и научно-исследовательские работы, и повышают выплаты акционерам, пишет Wall Street Journal.
По данным исследования, проведенного по заказу WSJ фирмой SnP Capital IQ, компании из индекса Standard & Poor's 500 в среднем снизили инвестиции в заводы и оборудование в 2013 г. до 29% операционного денежного потока с 33% в 2003 г. За 10 лет доля средств, потраченных на выкуп акций и выплату дивидендов, подскочила вдвое, с 18% до 36% операционного денежного потока.
Более того, 400 крупнейших нефинансовых компаний США, имеющих рейтинг инвестиционного уровня от Moody's, потратили на дивиденды в среднем 11,9% EBITDA в июле-сентябре 2014 г. против 9,4% в 2013 г.
Нередко главы компаний решают повысить дивиденды или запустить программу выкупа акций под давлением со стороны так называемых "инвесторов-активистов", которые покупают пакеты акций компаний и стремятся активно участвовать в управлении ими. Как правило, их попытки направлены на увеличение стоимости акций компании.
Как показывает исследование, компании индекса SnP, столкнувшиеся с такими инвесторами, уменьшали капзатраты с 42% до 29% денежного потока в течение пяти лет и увеличивали выплаты акционерам с 22% до 37% в течение первого года после появления "активистов" в числе акционеров.
Роснефть и BP договорились о поставках авиатоплива
"Роснефть Аэро", дочернее предприятие ОАО "НК "Роснефть", и Air BP Limited, дочернее предприятие BP Plc., подписали контракты на поставку авиатоплива.
Реализация условий соглашений позволит "Роснефть Аэро" существенно расширить географию деятельности: в соответствии с подписанными контрактам Air BP будет осуществлять заправку воздушных судов компаний-партнеров "Роснефть-Аэро" с помощью широкой сети реализации Air BP Global за пределами России.
В то же время достигнутые договоренности позволят "Роснефть Аэро" расширить каналы дистрибуции благодаря предоставлению доступа Air BP и ее глобальной клиентской сети доступ к российскому рынку посредством развитой сети аэропортов операционного присутствия "Роснефть Аэро".
Подписанные договоры позволят "Роснефть Аэро" существенно укрепить маркетинговые позиции компании как на российском рынке, так и на глобальной арене.
Эффективное партнерство "Роснефть Аэро" с лидерами отрасли усиливает позиции компании на мировых рынках и закладывает основы для масштабного развития на глобальном уровне.
СПРАВКА:
Деятельность ОАО "НК "Роснефть" в авиазаправочном бизнесе обеспечивается дочерним обществом "Роснефть Аэро". В 2014 г. "Роснефть" вышла на лидирующие позиции на российском рынке по объемам реализации авиатоплива, объем поставки в адрес потребителей в 2014 г. составил более чем 3,4 млн тонн топлива.
"Роснефть Аэро" осуществляет операционный контроль над топливозаправочными комплексами (ТЗК) в том числе в аэропортах "Шереметьево", "Сочи", "Красноярск", "Краснодар", "Геленджик", "Анапа", "Ростов-на-Дону", "Абакан", "Владивосток". На текущий момент компания осуществляет заправки воздушных судов "в крыло" в 36 аэропортах на территории Российской Федерации.
Прибыль банка "Возрождение" упала в 11 раз
В квартальном соотношении банк "Возрождение" улучшил финансовый результат по МСФО, заработав 40 млн руб. чистой прибыли в сравнении с убытком в 26 млн руб. в предыдущем квартале, однако в годовом соотношении снижение показателя составило 90,7%.
Для сравнения: чистая прибыль банка "Возрождение" по МСФО в I квартале составила 428 млн руб. ($12 млн), что на 28,5% выше, чем в I квартале 2013 г.
Операционная прибыль до вычета резервов за три месяца 2015 г. выросла по сравнению с предыдущим кварталом на 86,1% до 1,5 млрд руб. благодаря снижению операционных расходов, однако этот рост был частично нивелирован более высоким уровнем отчислений в резервы, отмечается в сообщении банка.
В сравнении с аналогичным периодом прошлого года увеличение операционной прибыли до вычета резервов составило 1,6% за счет роста непроцентных доходов.
В I квартале 2015 г. активы банка сократились на 5,1% до 216,3 млрд руб. Ситуация на финансовых рынках стабилизировалась, что позволило банку вернуться к нормальному уровню ликвидности, в результате чего денежные средства и эквиваленты снизились на 2,3 млрд до 33,3 млрд руб., а ценные бумаги — на 6 млрд до 16,1 млрд руб. в сравнении с 1 января 2015 г.
Доля ликвидных активов находится на комфортном уровне 22,4%, снизившись за квартал на 2,5 п. п. С учетом некоторого сокращения чистого кредитного портфеля на 2,7 млрд руб. доля работающих активов банка осталась в сравнении с 1 января 2015 г. неизменной на уровне 78,6%.
Коэффициент отношения кредитов к депозитам вырос за прошедшие три месяца на 1,6 п. п. до 99,3%, отражая более активное в сравнении с кредитами снижение депозитной базы.
Объем ценных бумаг на балансе банка сократился за квартал на 27% до 16,1 млрд руб. в основном за счет торгового портфеля, уменьшившегося на 6,3 млрд руб.
В I квартале банк реализовал часть облигаций, приобретенных в декабре 2014 г. на фоне максимального за последние годы падения рынка, в результате чего доля ценных бумаг в активах снизилась на 2,2 п. п. до 7,5%. Банк формирует портфель ценных бумаг на основе надежных высоколиквидных инструментов: 89,8% приходится на облигации квазисуверенного уровня, а 4,4% — на государственные облигации федерального и муниципального уровней.
После периода турбулентности в конце 2014 г. и начале 2015 г. к концу I квартала обстановка на финансовых рынках начала стабилизироваться. Однако процентные ставки остались высокими, а углубление рецессии в экономике и снижение производства отрицательно повлияли на финансовое состояние заемщиков. В связи с этим банк предпочел не брать на себя дополнительные риски и сосредоточился на работе с существующей клиентской базой. В результате кредитный портфель до вычета резервов сократился за квартал на 1,1% до 168,4 млрд руб.
Объем кредитов корпоративным клиентам остался практически на уровне начала года, составив 123,1 млрд руб., но в их структуре выросла доля кредитов, выданных существующим крупным клиентам (+1,9 п. п. до 45,9%). Портфель кредитов малому и среднему бизнесу, наиболее уязвимому сегменту во время кризисных явлений в экономике, снизился в квартальном соотношении на 2,8 млрд руб. до 65,2 млрд руб. Доля кредитов данному сегменту составила 52,9%.
На фоне рекордно высоких ставок по ипотечным и потребительским кредитам качественный спрос со стороны заемщиков-физических лиц практически отсутствовал, в результате чего розничный портфель снизился за квартал на 2,1% до 45,2 млрд руб. В его составе потребительские кредиты сократились на 4% до 11,6 млрд руб., а ипотека — на 1,6% до 31,4 млрд руб.
В I квартале 2015 г. доля проблемной задолженности банка (включающей всю сумму задолженности, просроченной свыше 1 дня по уплате основного долга или процентов, а также непросроченной, но имеющей признаки обесценения) выросла на 2 п. п. до 12% в связи с обесценением непросроченного кредита на сумму 2,1 млрд руб. в сегменте крупного бизнеса, а также с увеличением суммы проблемной задолженности на 0,6 млрд руб. в сегменте МСП в связи с ухудшением финансового положения заемщиков.
Банк активно создавал резервы по выявленной проблемной задолженности, дополнительно отчислив за квартал 1,4 млрд руб. В результате стоимость риска в отчетном периоде достигла 3,3% в сравнении с 2,1% за аналогичный период 2014 г. Общий объем резервов составил 15,4 млрд руб., однако уровень покрытия проблемной задолженности несколько снизился до 76% в сравнении с 84,6% на конец года. В то же время задолженность, просроченная более чем на 90 дней, покрыта резервами на 107,7%.
Средства клиентов на 1 апреля 2015 г. составили 169,5 млрд руб., что на 2,7% ниже, чем в начале года в результате снижения объема привлеченных средств корпоративных клиентов на 5,3 млрд руб. до 46,1 млрд руб. Розничные вклады выросли с начала года на 3,7% до 108,6 млрд руб., оставаясь основным источником фондирования с долей в обязательствах банка 56,5%.
Капитал банка, рассчитанный в соответствии со стандартами "Базеля III", остался на уровне начала года и составил 26,1 млрд руб. Однако показатели достаточности капитала улучшились на фоне сокращения активов, взвешенных с учетом риска, за счет снижения кредитного портфеля и вложений в ценные бумаги.
"Газпром" полностью перейдет на российские трубы
"Газпром" намерен гарантировать закупки импортозамещающей продукции. "Мы вышли на то, что будем готовы подписывать договоры на покупку будущей вещи", - заявил глава "Газпрома" Алексей Миллер.
"Мы, выбирая российского производителя импортозамещающей продукции на бесконкурсной основе, будем подписывать с ним договор. Это новая для нас форма сотрудничества", - отметил глава "Газпрома".
Речь идет "о контракте на поставку будущей вещи, которой нет в Российской Федерации". При этом цена контракта "не должна быть выше зарубежных аналогов", пояснил Миллер и добавил, что подразумевает долгосрочные контракты.
"Газпрому" хотелось бы, чтобы срок разработки проекта и производства продукции составил один-два года. Но сроки могут быть и более длительными. По каждой позиции "Газпром" имеет четкое понимание задач и сроков поставки, заявил Миллер.
В частности, "Газпром" увеличит долю закупок труб у российских производителей с 99,5% до 100%. "Сегодня 99,5% труб мы закупаем отечественного производства. Но и оставшиеся 0,5% по программе импортозамещения мы намерены закупать у российских производителей. Мы готовы даже авансировать, платить за ту продукцию, которая пока еще не произведена. То есть трубники уже продали трубу, но еще ее не сделали. Главное, чтобы она была не хуже и не дороже импортных аналогов", - подчеркнул глава "Газпрома".
Глава "Трубной металлургической компании" (ТМК) Дмитрий Пумпянский заявил, что "Газпром" является важнейшим заказчиком ТМК. "Используя нашу научно-исследовательскую базу и широкие производственные возможности, мы готовы и дальше совместно с "Газпромом" разрабатывать, внедрять и производить высокотехнологичные трубы для реализации самых сложных проектов. Важнейшими для нас могут стать поставки трубной продукции при будущей разработке Чаяндинского и Ковыктинского месторождений", - уточнил Пумпянский.
В декабре 2014 г. "Объединенная металлургическая компания" (ОМК), "Северсталь", ТМК и "Челябинский трубопрокатный завод" (ЧТПЗ) подписали с "Газпромом" программы научно-технического сотрудничества на 2015-2020 гг.
http://www.vestifinance.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Отправить жалобу