12 августа 2016 Finanz.ru
На фоне кризиса и проблем с бюджетом правительство России рассматривает очередной футуристический мегапроект, стоиомсть которого превысит половину золотовалютных резервов страны.
Как сообщает "Коммерсант", из Совета Безопасности в кабмин поступило предложение заняться созданием системы транспортно-логистических коридоров, соединяющих Транссиб, БАМ и Северный морской путь.
Ее ключевым элементом станут транспортные дирижабли АТЛАНТ, с помощью которых будет обеспечен грузопоток от Северного-Ледовитого океана до сибирских железных дорог.
Летательные аппараты уже разработаны "Воздухоплавательным центром "Авгуръ", имеют грузоподъемность 16 тонн и способны летать на расстояния до 5 тысяч км. Проект получил поддержку грантового комитета фонда «Сколково».
Автор проекта "Единая Евразия" общей стоимостью 220-240 млрд долларов - академик РАН Александр Некипелов.
По его словам, стоимость одного дирижабля в серийном производстве не превысит 30 млн долларов, и он окупится за 4-5 лет.
Помимо дирижаблестроения проект включает строительство в Восточной Сибири новой высокоскоростной железнодорожной магистрали и сети транспортных узлов.
К проекту предлагается привлечь Китай, а также США и страны Европы, которые ради участия в "Единой Евразии", скорее всего, отменят санкции, говорится в документе.
Масштаб проекта и сроки окупаемости (15-20 лет) заинтересуют бизнес и ускорят "репатриацию российского капитала из офшоров", а также позволят освоить территории, создать высокотехнологичные производства, развить трудовую миграцию, туризм и "закрепить" население путем создания 7 млн рабочих мест, утверждают авторы.
Идею поддержали в МИДе, Минобороны, РАН и помощник президента Игорь Левитин. При этом в ответе господина Левитина, приложенном к презентации АТЛАНТа, говорится, в частности, что в бюджете средств на проект недостаточно, и предлагается поискать частных инвесторов.
/templates/new/dleimages/no_icon.gif (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Отправить жалобу
Как сообщает "Коммерсант", из Совета Безопасности в кабмин поступило предложение заняться созданием системы транспортно-логистических коридоров, соединяющих Транссиб, БАМ и Северный морской путь.
Ее ключевым элементом станут транспортные дирижабли АТЛАНТ, с помощью которых будет обеспечен грузопоток от Северного-Ледовитого океана до сибирских железных дорог.
Летательные аппараты уже разработаны "Воздухоплавательным центром "Авгуръ", имеют грузоподъемность 16 тонн и способны летать на расстояния до 5 тысяч км. Проект получил поддержку грантового комитета фонда «Сколково».
Автор проекта "Единая Евразия" общей стоимостью 220-240 млрд долларов - академик РАН Александр Некипелов.
По его словам, стоимость одного дирижабля в серийном производстве не превысит 30 млн долларов, и он окупится за 4-5 лет.
Помимо дирижаблестроения проект включает строительство в Восточной Сибири новой высокоскоростной железнодорожной магистрали и сети транспортных узлов.
К проекту предлагается привлечь Китай, а также США и страны Европы, которые ради участия в "Единой Евразии", скорее всего, отменят санкции, говорится в документе.
Масштаб проекта и сроки окупаемости (15-20 лет) заинтересуют бизнес и ускорят "репатриацию российского капитала из офшоров", а также позволят освоить территории, создать высокотехнологичные производства, развить трудовую миграцию, туризм и "закрепить" население путем создания 7 млн рабочих мест, утверждают авторы.
Идею поддержали в МИДе, Минобороны, РАН и помощник президента Игорь Левитин. При этом в ответе господина Левитина, приложенном к презентации АТЛАНТа, говорится, в частности, что в бюджете средств на проект недостаточно, и предлагается поискать частных инвесторов.
/templates/new/dleimages/no_icon.gif (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Отправить жалобу