18 августа 2016 Zero Hedge | Бензин (RBM4)
Месяц назад, еще до того, как внимание сообщества трейдеров товарного рынка сфокусировалось на беспрецедентном переизбытке бензина, мы опубликовали статью “PADD 1 – это чертов кошмар” — Так вот, что наконец утянет нефтяные цены вниз?”, в которой мы рассказали о историческом излишке запасов бензина на Восточном побережье США, также называемым регионом PADD 1. Неделю спустя, в другой нашей публикации мы рассказали о том, как бензиновый экспорт Китая наводнил мир, а переизбыток бензина в PADD 1 стал только хуже, свидетельством чего стало скопление танкеров в Нью-Йоркской гавани. Ситуация ухудшилась настолько, что запасы бензина в PADD 1 выросли до рекордных 72,5 млн. баррелей на конец недели, оканчивающейся 22 июля.
Тем временем, на фоне коллапса крэк-спреда возникли беспокойства относительно спроса на бензин и нефть, что привело к резкому снижению нефтяных цен и возобновлению медвежьего рынка для WTI (по крайне мере, до недавней встречи ОПЕК, вызвавшей рост нефтяных котировок). Однако ключевым моментом бычьего нарратива на рынке нефти стал сильный летний автомобильный сезон, в течение которого, по мнению аналитиков, производство бензина не должно стать узким местом. Что, собственно, и произошло.
Однако, в последние 3 недели запасы бензина наконец-то начали снижаться. За прошедшую неделю, согласно отчету Министерства энергетики США, запасы бензина уменьшились на 2,7 млн. баррелей, и это третье последовательное снижение…
… а запасы бензина в PADD1 снизились на 790 000 баррелей до 70,125 млн. баррелей.
Некоторым покажется, что так необходимое снижение запасов наконец-то случилось. Мы поначалу тоже подумали так, но затем мы прочитали нечто удивительное: по сообщению Bloomberg, “поставки бензина переориентируются на юг. Танкер вместимостью 330 000 баррелей, обычно следующий по маршруту Хьюстон-Джексонвиль, штат Флорида, в последний месяц совершил два рейса из Нью-Йоркской гавани во Флориду, согласно информации о движении судов, проанализированной Bloomberg. С июня, как минимум, 8 иностранных судов, первоначально имевших пункт назначения Нью-Йорк, были перенаправлены на побережье Мексиканского залива США или Западное побережье Мексики.”
Это помогает объяснить, что произошло с переизбытком бензина в PADD 1: этот бензин находится либо в танкерах, находящихся в пути, либо оказался совсем в другом регионе, например, на побережье Мексиканского залива.
Хотя этот ход и помог снять напряжение в PADD 1, где снижение запасов бензина за последний месяц составило 2 млн. баррелей, пути разрешения проблемы переизбытка бензина, наблюдающегося по всей стране, до сих пор не ясны.
Хотя мы знаем, как решается и эта проблема: поскольку Восточное побережье не располагает достаточными мощностями для хранения дополнительных объемов бензина, а возможность транспортировки этих объемов в другие части страны также ограничены, нужно просто перестать принимать прибывающие суда.
Согласно информации, полученной Bloomberg, танкер Torm Gyda будет доступен для фрахта 21 августа в Эль Палито в Венесуэле после того, как он произведет разгрузку, которая первоначально была запланирована в порту Нью-Йорка.
Torm Gyda был загружен в Порвоо, Финляндия, 30-го июля этого года. Нахождение судна было зафиксировано в Эль Палито сегодня до того, как оно проследовало через Скаген, Лондон и Нью-Йорк.
В предыдущие 3 рейса это судно перевозило бензин, компоненты бензина и дизельное топливо. В этот раз танкер был перенаправлен из Нью-Йорка, а заказчиком перевозки выступала компания BP.
Именно ток и была “разрешена” проблема переизбытка бензина на Восточном побережье: танкеры, заполненные бензином, были отправлены в другие порты, а новые поставки были отменены. Тем временем, цена нефти растет, приводя к еще большему производству бензина, что только усугубляет его переизбыток.
Тем временем, на фоне коллапса крэк-спреда возникли беспокойства относительно спроса на бензин и нефть, что привело к резкому снижению нефтяных цен и возобновлению медвежьего рынка для WTI (по крайне мере, до недавней встречи ОПЕК, вызвавшей рост нефтяных котировок). Однако ключевым моментом бычьего нарратива на рынке нефти стал сильный летний автомобильный сезон, в течение которого, по мнению аналитиков, производство бензина не должно стать узким местом. Что, собственно, и произошло.
Однако, в последние 3 недели запасы бензина наконец-то начали снижаться. За прошедшую неделю, согласно отчету Министерства энергетики США, запасы бензина уменьшились на 2,7 млн. баррелей, и это третье последовательное снижение…
… а запасы бензина в PADD1 снизились на 790 000 баррелей до 70,125 млн. баррелей.
Некоторым покажется, что так необходимое снижение запасов наконец-то случилось. Мы поначалу тоже подумали так, но затем мы прочитали нечто удивительное: по сообщению Bloomberg, “поставки бензина переориентируются на юг. Танкер вместимостью 330 000 баррелей, обычно следующий по маршруту Хьюстон-Джексонвиль, штат Флорида, в последний месяц совершил два рейса из Нью-Йоркской гавани во Флориду, согласно информации о движении судов, проанализированной Bloomberg. С июня, как минимум, 8 иностранных судов, первоначально имевших пункт назначения Нью-Йорк, были перенаправлены на побережье Мексиканского залива США или Западное побережье Мексики.”
Это помогает объяснить, что произошло с переизбытком бензина в PADD 1: этот бензин находится либо в танкерах, находящихся в пути, либо оказался совсем в другом регионе, например, на побережье Мексиканского залива.
Хотя этот ход и помог снять напряжение в PADD 1, где снижение запасов бензина за последний месяц составило 2 млн. баррелей, пути разрешения проблемы переизбытка бензина, наблюдающегося по всей стране, до сих пор не ясны.
Хотя мы знаем, как решается и эта проблема: поскольку Восточное побережье не располагает достаточными мощностями для хранения дополнительных объемов бензина, а возможность транспортировки этих объемов в другие части страны также ограничены, нужно просто перестать принимать прибывающие суда.
Согласно информации, полученной Bloomberg, танкер Torm Gyda будет доступен для фрахта 21 августа в Эль Палито в Венесуэле после того, как он произведет разгрузку, которая первоначально была запланирована в порту Нью-Йорка.
Torm Gyda был загружен в Порвоо, Финляндия, 30-го июля этого года. Нахождение судна было зафиксировано в Эль Палито сегодня до того, как оно проследовало через Скаген, Лондон и Нью-Йорк.
В предыдущие 3 рейса это судно перевозило бензин, компоненты бензина и дизельное топливо. В этот раз танкер был перенаправлен из Нью-Йорка, а заказчиком перевозки выступала компания BP.
Именно ток и была “разрешена” проблема переизбытка бензина на Восточном побережье: танкеры, заполненные бензином, были отправлены в другие порты, а новые поставки были отменены. Тем временем, цена нефти растет, приводя к еще большему производству бензина, что только усугубляет его переизбыток.
http://www.zerohedge.com/ Источник
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба