7 июля 2017 Investbrothers.ru | Oil
Падение нефтяных котировок вынудило страны ОПЕК начать экономить на своих расходах. Это сказалось и на их танкерном флоте.
Члены нефтяного картеля распродают свои танкеры второй год подряд. Если в 2014 г. количество судов насчитывало 205 единиц, то к концу прошлого года уже 191 единицу. Таким образом, за два года страны избавились от 14 танкеров.
Танкерный флот ОПЕК (ед.)
Источник: ОПЕК
Больше всех за это время продали судов в Эквадоре – 11 единиц. Ангола и Кувейт сократили их количество на 1 единицу. Нигерия и вовсе распродала весь свой флот (2 единицы). По состоянию на конец 2016 г. объем максимальной загрузки танкеров снизился на 1,2 млн тонн.
Остальной мир, в отличие от ОПЕК, наращивал свой флот. За два года количество судов увеличилось на 454 единицы. К концу 2016 г. их уже насчитывалось 5,6 тыс., в то время как в 2014 г. лишь 5,2 тыс. Существенно выросла их грузовая нагрузка – до 528 млн тонн.
Резюме от Investbrothers
Обвал котировок на “черное золото” привел к тому, что при падении количества судов растет их средняя грузоподъемность. Если в 2014 г. средний корабль ОПЕК мог перевозить 25,1 тыс. тон, то сегодня уже 29,4 тыс. В остальном мире примерно такая же динамика – рост с 15,2 тыс. тонн до 17,3 тыс.
Мировой спрос на нефть продолжает увеличиваться и из-за этого необходимо поставлять все больше сырья. Кроме того, большими объемами торговать выгоднее, поэтому динамика перехода на более крупные танкеры, скорее всего, продолжится.
http://investbrothers.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter
Члены нефтяного картеля распродают свои танкеры второй год подряд. Если в 2014 г. количество судов насчитывало 205 единиц, то к концу прошлого года уже 191 единицу. Таким образом, за два года страны избавились от 14 танкеров.
Танкерный флот ОПЕК (ед.)
Источник: ОПЕК
Больше всех за это время продали судов в Эквадоре – 11 единиц. Ангола и Кувейт сократили их количество на 1 единицу. Нигерия и вовсе распродала весь свой флот (2 единицы). По состоянию на конец 2016 г. объем максимальной загрузки танкеров снизился на 1,2 млн тонн.
Остальной мир, в отличие от ОПЕК, наращивал свой флот. За два года количество судов увеличилось на 454 единицы. К концу 2016 г. их уже насчитывалось 5,6 тыс., в то время как в 2014 г. лишь 5,2 тыс. Существенно выросла их грузовая нагрузка – до 528 млн тонн.
Резюме от Investbrothers
Обвал котировок на “черное золото” привел к тому, что при падении количества судов растет их средняя грузоподъемность. Если в 2014 г. средний корабль ОПЕК мог перевозить 25,1 тыс. тон, то сегодня уже 29,4 тыс. В остальном мире примерно такая же динамика – рост с 15,2 тыс. тонн до 17,3 тыс.
Мировой спрос на нефть продолжает увеличиваться и из-за этого необходимо поставлять все больше сырья. Кроме того, большими объемами торговать выгоднее, поэтому динамика перехода на более крупные танкеры, скорее всего, продолжится.
http://investbrothers.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter