25 января 2018 Фридом Финанс | Toyota Motor Corporation
Японский автопроизводитель Toyota Motor Corporation (TM, NYSE) на выставке CES 2018 представил свой взгляд на будущее автомобильного транспорта. В настоящее время по объемам поставок авто Toyota является глобальным лидером, и рынок ждал изменения стратегии компании на новом этапе развития автотранспорта.
Как и большинство других ведущих автопроизводителей, Toyota связывает свои долгосрочные перспективы не с личными авто, а с транспортом как сервисом (TaaS). На CES 2018 компания Toyota представила концепт под названием E-Palette. Это многоцелевой автомобиль-робот, который может иметь разный интерьер для выполнения множества функций. Например, E-Palette, предназначенный для доставки грузов в городе и пригородах, будет оснащен полками и большой дверью. Роботакси на базе E-Palette будет иметь сиденья, общественный транспорт — стоячие места, робот-почтальон — ячейки для почты и т. д. Фактически, E-Palette станет шасси для разных сервисов. Заказчику лишь надо выбрать одну из трех длин кузова и оснастить машину под свои требования.
E-Palette
Использование подобных шасси существенно сократит расходы на персонал. Например, в качестве робота-почтомата E-Palette сможет весь день развозить почту по адресам, а получателям достаточно выйти на улицу и забрать посылку на пороге своего дома. Именно такие возможности ищут сейчас ведущие ретейлеры и службы доставки, включая лидера роботизации в этой сфере — компанию Amazon.com Inc. (AMZN, NASDAQ).
Для Toyota производство E-Palette более привлекательно, чем разработка и продажа современных персональных авто. Сейчас продажа автомобилей — во многом непредсказуемый бизнес, в значительной мере зависящий от настроений и финансовых возможностей потребителей, а также маркетинговых усилий. Коммерческий транспорт для TaaS имеет более предсказуемую схему монетизации и в целом способен генерировать в несколько раз больше денег на протяжении жизненного цикла.
По заявлению Toyota, автомобиль E-Palette будет готов к пилотному коммерческому запуску в 2020 г.
Смещение стратегических приоритетов такой крупной компании, как Toyota, — сигнал для инвесторов, которых интересуют перспективы развития автомобильной отрасли. Очевидно, автомобильный транспорт вступает в новую эпоху развития, в которой ключевую роль будут играть технологические компании. Автопроизводители, не успевающие модернизировать бизнес, рискуют потерять значительную долю рынка.
Как и большинство других ведущих автопроизводителей, Toyota связывает свои долгосрочные перспективы не с личными авто, а с транспортом как сервисом (TaaS). На CES 2018 компания Toyota представила концепт под названием E-Palette. Это многоцелевой автомобиль-робот, который может иметь разный интерьер для выполнения множества функций. Например, E-Palette, предназначенный для доставки грузов в городе и пригородах, будет оснащен полками и большой дверью. Роботакси на базе E-Palette будет иметь сиденья, общественный транспорт — стоячие места, робот-почтальон — ячейки для почты и т. д. Фактически, E-Palette станет шасси для разных сервисов. Заказчику лишь надо выбрать одну из трех длин кузова и оснастить машину под свои требования.
E-Palette
Использование подобных шасси существенно сократит расходы на персонал. Например, в качестве робота-почтомата E-Palette сможет весь день развозить почту по адресам, а получателям достаточно выйти на улицу и забрать посылку на пороге своего дома. Именно такие возможности ищут сейчас ведущие ретейлеры и службы доставки, включая лидера роботизации в этой сфере — компанию Amazon.com Inc. (AMZN, NASDAQ).
Для Toyota производство E-Palette более привлекательно, чем разработка и продажа современных персональных авто. Сейчас продажа автомобилей — во многом непредсказуемый бизнес, в значительной мере зависящий от настроений и финансовых возможностей потребителей, а также маркетинговых усилий. Коммерческий транспорт для TaaS имеет более предсказуемую схему монетизации и в целом способен генерировать в несколько раз больше денег на протяжении жизненного цикла.
По заявлению Toyota, автомобиль E-Palette будет готов к пилотному коммерческому запуску в 2020 г.
Смещение стратегических приоритетов такой крупной компании, как Toyota, — сигнал для инвесторов, которых интересуют перспективы развития автомобильной отрасли. Очевидно, автомобильный транспорт вступает в новую эпоху развития, в которой ключевую роль будут играть технологические компании. Автопроизводители, не успевающие модернизировать бизнес, рискуют потерять значительную долю рынка.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба