12 ноября 2019 Pro Finance Service | Oil
Премия на сорт нефти Urals относительно североморского бенчмарка Brent достигла максимального значения за всю историю мониторинга показателя с 1990 г., сообщило агентство Argus Media.
В Северо-Западной Европе сорт Urals торговался в конце прошлой неделе по $62.87 за баррель, в Средиземноморье — по $63.32 за баррель.
Премия к Brent в Роттердаме на условиях поставки CIF (cтоимость, страхование и фрахт) выросла до $1.05 за баррель, в Средиземноморье в порту Аугуста — до $1.50 за баррель.
«Удорожанию Юралс способствует ограниченное предложение ноябрьских партий сорта в условиях укрепления спроса на среднетяжелую нефть с высоким выходом средних дистиллятов: переработчики активно готовятся к выпуску малосернистого топлива в рамках IMO-2020», — объяснили ситуацию в Argus Media.
В настоящий момент по нормативам IMO содержание серы в судовом топливе в акватории Мирового океана не должно превышать 3.5%. Однако с 1 января 2020 года начинают действовать новые нормативы. По ним содержание серы не должно будет превышать 0.5%.
Напомним, в конце октября министр энергетики РФ Александр Новак сообщил, что Россия может принять решение об отсрочке действия более строгих экологических требований к судовому топливу на внутреннем рынке. При этом РФ будет соблюдать новые стандарты IMO 2020 в международных водах.
В Северо-Западной Европе сорт Urals торговался в конце прошлой неделе по $62.87 за баррель, в Средиземноморье — по $63.32 за баррель.
Премия к Brent в Роттердаме на условиях поставки CIF (cтоимость, страхование и фрахт) выросла до $1.05 за баррель, в Средиземноморье в порту Аугуста — до $1.50 за баррель.
«Удорожанию Юралс способствует ограниченное предложение ноябрьских партий сорта в условиях укрепления спроса на среднетяжелую нефть с высоким выходом средних дистиллятов: переработчики активно готовятся к выпуску малосернистого топлива в рамках IMO-2020», — объяснили ситуацию в Argus Media.
В настоящий момент по нормативам IMO содержание серы в судовом топливе в акватории Мирового океана не должно превышать 3.5%. Однако с 1 января 2020 года начинают действовать новые нормативы. По ним содержание серы не должно будет превышать 0.5%.
Напомним, в конце октября министр энергетики РФ Александр Новак сообщил, что Россия может принять решение об отсрочке действия более строгих экологических требований к судовому топливу на внутреннем рынке. При этом РФ будет соблюдать новые стандарты IMO 2020 в международных водах.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба