За последние три года гигант аэрокосмической и оборонной промышленности Boeing (NYSE:BA) прошел через череду кризисов. Однако сейчас потенциальная прибыль по его акциям существенно перевешивает риски, что побудило ряд аналитиков призвать к покупке бумаг.
По мере смягчения мер сдерживания COVID-19 начали восстанавливаться объемы авиаперевозок, и на этом фоне акции авиакомпаний и аэрокосмических гигантов готовы вернуться на восходящую траекторию.
Более того, Boeing успешно преодолевает проблемы с безопасностью его самолетов, а также устраняет производственные трудности. В январе чикагская компания сообщила инвесторам, что в этом году планирует нарастить поставки 737 MAX и Dreamliner. Фактически, в 2022 году компания планирует удвоить поставки 737 MAX, отгрузив 500 единиц.
Крупнейший американский экспортер промышленной продукции также извлекает выгоду из восстановления рынка коммерческих перевозок. Согласно свежим данным, в прошлом году грузопоток увеличился примерно на 7% и превысил уровень 2019 года. Кроме того, Boeing ожидает восстановления объема пассажироперевозок до докризисного уровня уже в 2023 или 2024 году.
Если эти оценки окажутся верны, а сама компания будет и впредь успешно решать производственные проблемы, то ее свободный денежный поток во втором квартале улучшится, после чего значительно ускорится во второй половине года. Об этом сказал финансовый директор Брайан Уэст.
Согласно последнему квартальному отчету, Boeing впервые за два с лишним года прекратил терять деньги. На протяжении этого периода компания прочувствовала на себе негативные последствия пандемии COVID-19 и приостановки эксплуатации ее флагманского самолета 737 MAX (последовавшей за двумя авиакатастрофами).
Аналитики JPMorgan отмечают ряд драйверов, которые делают акции BA привлекательными для инвесторов:
«От BA ожидают больших скачков, и это возможно, учитывая наличие соответствующих катализаторов; но с учетом того, что компании предстоит проделать большую работу, мы можем опережать события, а значит стоит приготовиться к медленному восстановлению. Тем не менее, центральная позиция Boeing на рынке глобальных авиаперевозок вселяет уверенность в том, что со временем он восстановит финансовые показатели, и на данном этапе потенциальная прибыль перевешивает риски».
Череда хороших новостей
Кроме того, долгосрочным драйвером Boeing эксперты JPMorgan называют «зеленый» вектор развития транспортной отрасли:
«В структурном плане мы рассматриваем акцент на защите окружающей среды как фактор поддержки рынка новых самолетов, учитывая, что главной возможностью для авиакомпаний сократить углеродный след является замена старых самолетов на модели MAX, neo, 787, A350 и 777X».
Аналогичный оптимизм выказали аналитики Wells Fargo, повысив рейтинг Boeing до уровня «выше рынка». По их словам, в ближайшие годы компанию ждет череда хороших новостей:
«Скорее всего, BA выиграет от допуска 737 MAX к полетам в Китае, возобновления поставок модели 787; кроме того, высокий расход топлива приведет к выводу из эксплуатации большого количества самолетов, а ограничения на международные перевозки будут ослаблены, и каждое из этих событий является лишь вопросом времени».
Главное управление гражданской авиации КНР в декабре подготовило почву для сертификации 737 MAX, небо для которого было закрыто на протяжении почти трех лет из-за двух катастроф с участием MAX (которые произошли с интервалом в полгода).
China Southern Airlines (NYSE:ZNH), входящая в тройку крупнейших авиакомпаний страны, в конце января завершила испытания самолета. Управление гражданской авиации Китая ожидает, что авиакомпании возобновят эксплуатацию модели примерно в начале этого года.
Тем не менее, в краткосрочной перспективе BA остается рискованным вложением, особенно на фоне российско-украинского кризиса, который повлечет за собой рост цен на авиакеросин. Затяжной конфликт также замедлит восстановление мировой экономики, а значит авиакомпании не будут спешить с размещением больших заказов на лайнеры.
Подведем итог
Boeing постепенно возвращается на привычные рельсы, а значит финансовое положение компании куда лучше, чем два года назад. Если компания сможет сохранить текущий импульс, акции BA в ближайшие месяцы наверняка будут торговаться лучше рынка.
Таким образом, бумаги стоимостью в 197,81 доллара остаются привлекательным вложением для терпеливых инвесторов (хотя в краткосрочной перспективе восстановление может быть затруднено рядом факторов давления).
http://www.investing.com/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter
По мере смягчения мер сдерживания COVID-19 начали восстанавливаться объемы авиаперевозок, и на этом фоне акции авиакомпаний и аэрокосмических гигантов готовы вернуться на восходящую траекторию.
Более того, Boeing успешно преодолевает проблемы с безопасностью его самолетов, а также устраняет производственные трудности. В январе чикагская компания сообщила инвесторам, что в этом году планирует нарастить поставки 737 MAX и Dreamliner. Фактически, в 2022 году компания планирует удвоить поставки 737 MAX, отгрузив 500 единиц.
Крупнейший американский экспортер промышленной продукции также извлекает выгоду из восстановления рынка коммерческих перевозок. Согласно свежим данным, в прошлом году грузопоток увеличился примерно на 7% и превысил уровень 2019 года. Кроме того, Boeing ожидает восстановления объема пассажироперевозок до докризисного уровня уже в 2023 или 2024 году.
Если эти оценки окажутся верны, а сама компания будет и впредь успешно решать производственные проблемы, то ее свободный денежный поток во втором квартале улучшится, после чего значительно ускорится во второй половине года. Об этом сказал финансовый директор Брайан Уэст.
Согласно последнему квартальному отчету, Boeing впервые за два с лишним года прекратил терять деньги. На протяжении этого периода компания прочувствовала на себе негативные последствия пандемии COVID-19 и приостановки эксплуатации ее флагманского самолета 737 MAX (последовавшей за двумя авиакатастрофами).
Аналитики JPMorgan отмечают ряд драйверов, которые делают акции BA привлекательными для инвесторов:
«От BA ожидают больших скачков, и это возможно, учитывая наличие соответствующих катализаторов; но с учетом того, что компании предстоит проделать большую работу, мы можем опережать события, а значит стоит приготовиться к медленному восстановлению. Тем не менее, центральная позиция Boeing на рынке глобальных авиаперевозок вселяет уверенность в том, что со временем он восстановит финансовые показатели, и на данном этапе потенциальная прибыль перевешивает риски».
Череда хороших новостей
Кроме того, долгосрочным драйвером Boeing эксперты JPMorgan называют «зеленый» вектор развития транспортной отрасли:
«В структурном плане мы рассматриваем акцент на защите окружающей среды как фактор поддержки рынка новых самолетов, учитывая, что главной возможностью для авиакомпаний сократить углеродный след является замена старых самолетов на модели MAX, neo, 787, A350 и 777X».
Аналогичный оптимизм выказали аналитики Wells Fargo, повысив рейтинг Boeing до уровня «выше рынка». По их словам, в ближайшие годы компанию ждет череда хороших новостей:
«Скорее всего, BA выиграет от допуска 737 MAX к полетам в Китае, возобновления поставок модели 787; кроме того, высокий расход топлива приведет к выводу из эксплуатации большого количества самолетов, а ограничения на международные перевозки будут ослаблены, и каждое из этих событий является лишь вопросом времени».
Главное управление гражданской авиации КНР в декабре подготовило почву для сертификации 737 MAX, небо для которого было закрыто на протяжении почти трех лет из-за двух катастроф с участием MAX (которые произошли с интервалом в полгода).
China Southern Airlines (NYSE:ZNH), входящая в тройку крупнейших авиакомпаний страны, в конце января завершила испытания самолета. Управление гражданской авиации Китая ожидает, что авиакомпании возобновят эксплуатацию модели примерно в начале этого года.
Тем не менее, в краткосрочной перспективе BA остается рискованным вложением, особенно на фоне российско-украинского кризиса, который повлечет за собой рост цен на авиакеросин. Затяжной конфликт также замедлит восстановление мировой экономики, а значит авиакомпании не будут спешить с размещением больших заказов на лайнеры.
Подведем итог
Boeing постепенно возвращается на привычные рельсы, а значит финансовое положение компании куда лучше, чем два года назад. Если компания сможет сохранить текущий импульс, акции BA в ближайшие месяцы наверняка будут торговаться лучше рынка.
Таким образом, бумаги стоимостью в 197,81 доллара остаются привлекательным вложением для терпеливых инвесторов (хотя в краткосрочной перспективе восстановление может быть затруднено рядом факторов давления).
http://www.investing.com/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter