Если мы допускаем, что курс рубля не является рисованным, а является рыночным, то каковы же причины столь значительного укрепления курса при столь негативном внешнем фоне?!.. Некоторые называют причиной профицит текущих операций. Есть в этом здравый смысл, потому что людей настолько напугали, и цены в продуктовых магазинах настолько выросли, что даже если у кого и есть заначка, то тратить её на импорт он не спешит. К тому же большинство денег сейчас лежит загорает на банковских вкладах 3 месяца, а соответственно кредиты попросту недоступны (или дороги) из-за высокой ставки ЦБ.
Другие говорят «газ за рубли» виной, и указывают на недавний большой объём по евро. Но это лишь признак профицита, сам по себе — это не индикатор.
А почему все забыли про «бюджетное правило»?! Оно сейчас работает?!?! Вот если нет, тогда понятна причина укрепления рубля. Это правило искажало корреляцию «нефть-рубль», чтобы высшие чины могли потом козырять «слезанием с нефтяной иглы», «ненефтегазовыми доходами», «стабильным рублём при низкой нефти». Они тупо лонговали бакс и евро, пока цены на нефть ставили рекорды. А потом, когда они снижались, то просто переставали скупать баксы с еврами и рубль удивлял стабильностью. Это они виновники ситуации, при которой нефть 100 рубль 100!
Логичным продолжением потом стали бы нефть 50 рубль 80.
А так просто всё откатили назад и вернулись к хорошо забытому «нефть вверх — доллар вниз», «нефть вниз — доллар вверх».
Сами, мне кажется, офигели от того, насколько они нас раздели за последние годы этим неадекватным курсом с рекордами рублебочки, когда увидели, что народ совсем ужался и стандартные цифры по углеводородным сборам вылезли громадным профицитом на фоне упавших трат населения в категории «импорт».
Поэтому они выправляют курс, чтобы сократить разрыв между экспортом и импортом. Но прикол в том, что в магазинах лежит старый товар, купленный по старому курсу. Соответственно пока его не продадут, новый смысла завозить нет. А его не продадут, потому что он слишком дорогой при нынешнем курсе (Лада Гранта 14 тыс $, Фольксваген Поло 28 тыс $). Вот и получается, что крепкий рубль опять пройдёт мимо народа. А когда нефтяные котировки начнут падать вместе с рублём, продавец, всё-таки купивший товар по более низкому курсу, не захочет переписывать ценники в сторону понижения, а просто увеличит собственную маржу и положит образовавшуюся прибыль в карман. Курс должен быть стабильным длительное время, а не прыгать как заяц в течение полугода от 70 до 150 и 50.
90-60-90 золотое сечение, а 70 — 150 — 50 это беременная пятиклашка)))
Но это всё при условии, что курс не рисованный.
PS: Лада (2109\Калина\Гранта) — это всегда было меньше 10 тыр $, пляшите от этих значений, оценивая курс. Если курс занижен — табор уходит в небо (завод уходит в простой).
/ (C) Источник
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Отправить жалобу
Другие говорят «газ за рубли» виной, и указывают на недавний большой объём по евро. Но это лишь признак профицита, сам по себе — это не индикатор.
А почему все забыли про «бюджетное правило»?! Оно сейчас работает?!?! Вот если нет, тогда понятна причина укрепления рубля. Это правило искажало корреляцию «нефть-рубль», чтобы высшие чины могли потом козырять «слезанием с нефтяной иглы», «ненефтегазовыми доходами», «стабильным рублём при низкой нефти». Они тупо лонговали бакс и евро, пока цены на нефть ставили рекорды. А потом, когда они снижались, то просто переставали скупать баксы с еврами и рубль удивлял стабильностью. Это они виновники ситуации, при которой нефть 100 рубль 100!
Логичным продолжением потом стали бы нефть 50 рубль 80.
А так просто всё откатили назад и вернулись к хорошо забытому «нефть вверх — доллар вниз», «нефть вниз — доллар вверх».
Сами, мне кажется, офигели от того, насколько они нас раздели за последние годы этим неадекватным курсом с рекордами рублебочки, когда увидели, что народ совсем ужался и стандартные цифры по углеводородным сборам вылезли громадным профицитом на фоне упавших трат населения в категории «импорт».
Поэтому они выправляют курс, чтобы сократить разрыв между экспортом и импортом. Но прикол в том, что в магазинах лежит старый товар, купленный по старому курсу. Соответственно пока его не продадут, новый смысла завозить нет. А его не продадут, потому что он слишком дорогой при нынешнем курсе (Лада Гранта 14 тыс $, Фольксваген Поло 28 тыс $). Вот и получается, что крепкий рубль опять пройдёт мимо народа. А когда нефтяные котировки начнут падать вместе с рублём, продавец, всё-таки купивший товар по более низкому курсу, не захочет переписывать ценники в сторону понижения, а просто увеличит собственную маржу и положит образовавшуюся прибыль в карман. Курс должен быть стабильным длительное время, а не прыгать как заяц в течение полугода от 70 до 150 и 50.
90-60-90 золотое сечение, а 70 — 150 — 50 это беременная пятиклашка)))
Но это всё при условии, что курс не рисованный.
PS: Лада (2109\Калина\Гранта) — это всегда было меньше 10 тыр $, пляшите от этих значений, оценивая курс. Если курс занижен — табор уходит в небо (завод уходит в простой).
/ (C) Источник
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Отправить жалобу