20 июня 2022 | Совкомфлот
"Проблемы со страхованием судов "Совкомфлота" удалось разрешить, в настоящее время все суда компании застрахованы в соответствии с требованиями всех действующих международных конвенций"
"После введения ограничений компания столкнулась с определенными трудностями и часть портов иностранных государств стали для наших судов недоступны: в Канаде, Великобритании, Австралии, США, частично в Евросоюзе. Банки предъявили кредиты к досрочному погашению, а клубы взаимного страхования предупредили об отзыве страховых покрытий"
"В течение марта и апреля нам удалось решить вопрос расчетов по кредитным обременениям без угрозы коммерческого ареста в иностранных портах, тем самым обеспечив функционирование всего остального флота"
" С операционной точки зрения компания Совкомфлот с середины мая встала "на ровный киль"
💬Несмотря на все сложности,нужно отдать должное менеджменту Совкомфлота,очень оперативно уладили все трудности, продали не очень ликвидные суда,чтоб не испытывать проблем с кредиторами,могут дальше спокойно работать.
Сейчас думаю особо нет у компании перспектив среднесрочно,но с развитием судоходства по Северному морскому пути, на горизонте 5+ лет думаю будет всё отлично. Начал покупать в детские портфели
В продолжении темы развития Совкомфлота и СМП
"НОВАТЭК", "Роснефть", "Норникель" и "Северная звезда" подписали обязывающие соглашения по грузопотоку по Северному морскому пути в 2024 году.
Об этом сообщил заместитель председателя правительства - полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев, также курирующий вопросы развития Арктики.
Он подчеркнул, что отправной точкой увеличения грузопотока по СМП является составленный прогноз с четкой привязкой к конкретным инвестиционным проектам и юридически обязывающим документам.
"Что касается ближайших перспектив, то цифры грузопотока (по Севморпути) в 80 млн тонн в 2024 году подтверждены соглашениями "Росатома", оператора Севморпути, с компаниями.
Ключевых перевозчиков четыре: "НОВАТЭК", "Роснефть", "Норникель" и "Северная звезда". Поскольку обязательства зафиксированы, компании понимают весь уровень ответственности, то и у правительства сомнений в достижении обозначенных целей тоже не возникает", - заявил Трутнев.
💬 По-мимо озвученных компаний,Китаю, Японии,Корее на мой взгляд гораздо удобнее,быстрее и дешевле его использовать для доставки в Европу. Да и из этих же стран товары до портов на Северо-Западе России,самый оптимальный путь.
Есть политические моменты,как всегда,но Китайские грузы думаю вполне реальны,как и Российские на Дальний Восток и Азию из портов Северо-Запада
(C) Источник
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter
"После введения ограничений компания столкнулась с определенными трудностями и часть портов иностранных государств стали для наших судов недоступны: в Канаде, Великобритании, Австралии, США, частично в Евросоюзе. Банки предъявили кредиты к досрочному погашению, а клубы взаимного страхования предупредили об отзыве страховых покрытий"
"В течение марта и апреля нам удалось решить вопрос расчетов по кредитным обременениям без угрозы коммерческого ареста в иностранных портах, тем самым обеспечив функционирование всего остального флота"
" С операционной точки зрения компания Совкомфлот с середины мая встала "на ровный киль"
💬Несмотря на все сложности,нужно отдать должное менеджменту Совкомфлота,очень оперативно уладили все трудности, продали не очень ликвидные суда,чтоб не испытывать проблем с кредиторами,могут дальше спокойно работать.
Сейчас думаю особо нет у компании перспектив среднесрочно,но с развитием судоходства по Северному морскому пути, на горизонте 5+ лет думаю будет всё отлично. Начал покупать в детские портфели
В продолжении темы развития Совкомфлота и СМП
"НОВАТЭК", "Роснефть", "Норникель" и "Северная звезда" подписали обязывающие соглашения по грузопотоку по Северному морскому пути в 2024 году.
Об этом сообщил заместитель председателя правительства - полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев, также курирующий вопросы развития Арктики.
Он подчеркнул, что отправной точкой увеличения грузопотока по СМП является составленный прогноз с четкой привязкой к конкретным инвестиционным проектам и юридически обязывающим документам.
"Что касается ближайших перспектив, то цифры грузопотока (по Севморпути) в 80 млн тонн в 2024 году подтверждены соглашениями "Росатома", оператора Севморпути, с компаниями.
Ключевых перевозчиков четыре: "НОВАТЭК", "Роснефть", "Норникель" и "Северная звезда". Поскольку обязательства зафиксированы, компании понимают весь уровень ответственности, то и у правительства сомнений в достижении обозначенных целей тоже не возникает", - заявил Трутнев.
💬 По-мимо озвученных компаний,Китаю, Японии,Корее на мой взгляд гораздо удобнее,быстрее и дешевле его использовать для доставки в Европу. Да и из этих же стран товары до портов на Северо-Западе России,самый оптимальный путь.
Есть политические моменты,как всегда,но Китайские грузы думаю вполне реальны,как и Российские на Дальний Восток и Азию из портов Северо-Запада
(C) Источник
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter