17 октября 2022 OilPrice.com | Нефть
Нефтеперерабатывающие заводы США готовятся к тому, что президент Байден может ввести запрет на экспорт топлива после того, как Белый дом пригрозил этим запретом перед переработчиками. На сегодняшний день никаких действий предпринято не было, но по среднесрочным тенденциям и продолжающимся ростом цен на топливо ситуация может вскоре измениться. Ранее в этом месяце Белый дом обратился к Министерству энергетики США (DoE) с просьбой оценить потенциальные последствия запрета на экспорт топлива, включая бензин, дизельное топливо и другие продукты переработки нефти. Этот шаг наводил на мысль, что президент Байден, возможно, готовится к запрету. Это происходит в преддверии промежуточных выборов, в то время, когда Байден обеспокоен ещё большим ростом цен на топливо, а общественность США борется с растущим уровнем инфляции и общей экономической неопределённостью.
В августе министр энергетики США Дженнифер Гранхолм обратилась с письмом к нефтеперерабатывающим компаниям США с просьбой увеличить внутренние запасы бензина и дизельного топлива и сместить акцент с экспорта. В своём письме она указала на возможность принятия “чрезвычайных мер”, если они не смогут достичь этой цели. В октябре она предположила, что ограничения на экспорт энергоносителей возможны, и хотя они не рассматриваются “в настоящее время”, это может измениться, если будет сочтено необходимым.
Нефтеперерабатывающие заводы по всей стране не уверены в том, призовет ли Байден ввести запрет на экспорт топлива в попытке справиться с высокими ценами на бензин и дизельное топливо. Из-за сохраняющейся нестабильности нефтеперерабатывающие заводы США в настоящее время разрабатывают планы действий на случай непредвиденных обстоятельств, чтобы быть готовыми к любому внезапному решению Белого дома.
Один из руководителей нефтяной компании объяснил ситуацию так:
“У нас в США негде складировать излишки топлива", добавив: "Нам придется снизить производительность нефтеперерабатывающих заводов, чтобы производить меньше дизельного топлива и бензина”.
Министерство сельского хозяйства ведет переговоры с нефтеперерабатывающими заводами о том, какое влияние запрета на экспорт топлива может сказаться на энергетических рынках страны, в то время как представители нефтеперерабатывающего сектора полагают, что введение запрета не приведёт к снижению цен, но может нанести ущерб сектору, поскольку лишит его иностранных партнёров, например в Латинской Америке, которые продолжают полагаться на американское топливо.
Майк Соммерс, президент Американского института нефти, заявил:
"Запрет или ограничение экспорта продуктов нефтепереработки, вероятно, приведёт к снижению уровня запасов, сокращению внутренних перерабатывающих мощностей, окажет повышательное давление на потребительские цены на топливо и оттолкнёт союзников США во время войны”.
В последние месяцы Байден оказывал давление на нефтеперерабатывающие заводы, чтобы они приняли меры по снижению цен на топливо, которые усугубились российским вторжением на Украину и последующими санкциями, введёнными в отношении российской энергетики. Но нефтеперерабатывающие предприятия изо всех сил пытаются противостоять давлению, предполагая, что резкое изменение спроса во время пандемии оказало негативное влияние на нефтеперерабатывающую отрасль после пандемии. Руководитель нефтяной компании объяснил, как изменился ландшафт: “США из-за COVID было потеряно 1 миллион баррелей перерабатывающих мощностей ”. Кроме того, совсем недавно экстремальные погодные явления, такие как ураган Иэн, ещё больше угрожали перерабатывающим мощностям США.
Если Байден введёт запрет на экспорт, это станет самым радикальным шагом предпринятым его администрацией для борьбы с ростом цен на топливо. План подвергся широкой критике как со стороны производителей нефти, так и со стороны экспертов в области энергетики, которые считают, что этот шаг может привести к ещё большему росту цен в долгосрочной перспективе. Кроме того, это может привести к закрытию нефтеперерабатывающих заводов, потере рабочих мест и снижению производительности. В то же время Байден обвинил нефтяную отрасль в получении огромных прибылей, поскольку страдают потребители, но не смог отреагировать на этот вопрос, введя налог на непредвиденные расходы или аналогичную политику.
В нефтеперерабатывающей промышленности США наблюдаются самые низкие запасы за много лет. Между тем, в октябре цены на бензин выросли примерно на 0,60 доллара за галлон выше, чем за аналогичный период 2021 года, хотя цены упали с их пика в июне этого года. Но эксперты обеспокоены тем, что, если экспорт США сократится, мировые поставки топлива сократятся ещё больше, что приведет к росту мировых цен на сырую нефть. Поскольку цена на нефть составляет более 53% от цены галлона бензина, это может привести к резкому росту цен на топливо.
Белый дом, похоже, не желает сотрудничать с нефтяной промышленностью, оставляя нефтеперерабатывающие компании в подвешенном состоянии, неуверености в том, что их экспорт скоро можно будет ограничить. Администрация Байдена и нефтяная промышленность расходятся во мнениях, поскольку Байден любой ценой добивается снижения цен на топливо, обвиняя нефтяные компании в получении прибылей за счёт потребителя.
Фелисити Брэдсток
http://oilprice.com/ (C) Источник
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Отправить жалобу
В августе министр энергетики США Дженнифер Гранхолм обратилась с письмом к нефтеперерабатывающим компаниям США с просьбой увеличить внутренние запасы бензина и дизельного топлива и сместить акцент с экспорта. В своём письме она указала на возможность принятия “чрезвычайных мер”, если они не смогут достичь этой цели. В октябре она предположила, что ограничения на экспорт энергоносителей возможны, и хотя они не рассматриваются “в настоящее время”, это может измениться, если будет сочтено необходимым.
Нефтеперерабатывающие заводы по всей стране не уверены в том, призовет ли Байден ввести запрет на экспорт топлива в попытке справиться с высокими ценами на бензин и дизельное топливо. Из-за сохраняющейся нестабильности нефтеперерабатывающие заводы США в настоящее время разрабатывают планы действий на случай непредвиденных обстоятельств, чтобы быть готовыми к любому внезапному решению Белого дома.
Один из руководителей нефтяной компании объяснил ситуацию так:
“У нас в США негде складировать излишки топлива", добавив: "Нам придется снизить производительность нефтеперерабатывающих заводов, чтобы производить меньше дизельного топлива и бензина”.
Министерство сельского хозяйства ведет переговоры с нефтеперерабатывающими заводами о том, какое влияние запрета на экспорт топлива может сказаться на энергетических рынках страны, в то время как представители нефтеперерабатывающего сектора полагают, что введение запрета не приведёт к снижению цен, но может нанести ущерб сектору, поскольку лишит его иностранных партнёров, например в Латинской Америке, которые продолжают полагаться на американское топливо.
Майк Соммерс, президент Американского института нефти, заявил:
"Запрет или ограничение экспорта продуктов нефтепереработки, вероятно, приведёт к снижению уровня запасов, сокращению внутренних перерабатывающих мощностей, окажет повышательное давление на потребительские цены на топливо и оттолкнёт союзников США во время войны”.
В последние месяцы Байден оказывал давление на нефтеперерабатывающие заводы, чтобы они приняли меры по снижению цен на топливо, которые усугубились российским вторжением на Украину и последующими санкциями, введёнными в отношении российской энергетики. Но нефтеперерабатывающие предприятия изо всех сил пытаются противостоять давлению, предполагая, что резкое изменение спроса во время пандемии оказало негативное влияние на нефтеперерабатывающую отрасль после пандемии. Руководитель нефтяной компании объяснил, как изменился ландшафт: “США из-за COVID было потеряно 1 миллион баррелей перерабатывающих мощностей ”. Кроме того, совсем недавно экстремальные погодные явления, такие как ураган Иэн, ещё больше угрожали перерабатывающим мощностям США.
Если Байден введёт запрет на экспорт, это станет самым радикальным шагом предпринятым его администрацией для борьбы с ростом цен на топливо. План подвергся широкой критике как со стороны производителей нефти, так и со стороны экспертов в области энергетики, которые считают, что этот шаг может привести к ещё большему росту цен в долгосрочной перспективе. Кроме того, это может привести к закрытию нефтеперерабатывающих заводов, потере рабочих мест и снижению производительности. В то же время Байден обвинил нефтяную отрасль в получении огромных прибылей, поскольку страдают потребители, но не смог отреагировать на этот вопрос, введя налог на непредвиденные расходы или аналогичную политику.
В нефтеперерабатывающей промышленности США наблюдаются самые низкие запасы за много лет. Между тем, в октябре цены на бензин выросли примерно на 0,60 доллара за галлон выше, чем за аналогичный период 2021 года, хотя цены упали с их пика в июне этого года. Но эксперты обеспокоены тем, что, если экспорт США сократится, мировые поставки топлива сократятся ещё больше, что приведет к росту мировых цен на сырую нефть. Поскольку цена на нефть составляет более 53% от цены галлона бензина, это может привести к резкому росту цен на топливо.
Белый дом, похоже, не желает сотрудничать с нефтяной промышленностью, оставляя нефтеперерабатывающие компании в подвешенном состоянии, неуверености в том, что их экспорт скоро можно будет ограничить. Администрация Байдена и нефтяная промышленность расходятся во мнениях, поскольку Байден любой ценой добивается снижения цен на топливо, обвиняя нефтяные компании в получении прибылей за счёт потребителя.
Фелисити Брэдсток
http://oilprice.com/ (C) Источник
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Отправить жалобу