1 февраля 2023 Промсвязьбанк | РЖД
В январе 2023 года среднесуточный объем погрузки на сети РЖД снизился на 4,7% г/г (-3,4% м/м) до 3,2 млн т/сут. Уменьшение погрузки происходило по большинству видов грузов, за исключением зерна (+21,1% г/г) и строительных грузов (+8,3% г/г).
Погрузка каменного угля сохранилась на уровне января 2022 года – 31,8 млн т. Сохранение достаточно высокой грузовой базы связано с приростом внутреннего потребления в России на фоне более холодных погодных условий на всей территории страны.
В январе 2023 года было отмечено снижение погрузки нефтеналивных грузов, особенно в страны дальнего зарубежья через морские порты нашей страны
Рост погрузки продемонстрировали только минерально-строительные грузы и зерно. Увеличение по строительным грузам связано с растущими объёмами жилищного строительства и активизацией инфраструктурных проектов (реконструкция БАМа и Транссиба, строительства автотрассы Москва-Казань и т.д.).
В дальнейшем мы ожидаем также положительной динамики по строительным грузам в связи с реализацией комплекса мер поддержки жилищного строительства, активизацией крупнейших инфраструктурных проектов и восстановлением гражданской инфраструктуры в Донецке и Луганске
Погрузка зерна выросла на 21,1% г/г до 2,3 млн т на фоне высокого урожая 2022 года. Стоит отметить, что аграрии начали активно засеивать другие культуры, чтобы избежать потерь на экспортных пошлинах, введенных в конце 2021 года. Например, существенно выросла погрузка кукурузы и гороха, семян льна, овса, чечевицы и нута. В 2022 году сбор зерна в РФ, по предварительным данным Росстата, составил 153,8 млн т, что на 26,7% выше уровня 2021 года
В 2023 году мы ожидаем снижение погрузки на сети РЖД на 0,8% г/г до 1225 млн т, на фоне отказа от российского угля и ввода эмбарго на морские перевозки нефтеналивных грузов из России в страны Европейского союза
https://www.psbank.ru/Informer (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter
Погрузка каменного угля сохранилась на уровне января 2022 года – 31,8 млн т. Сохранение достаточно высокой грузовой базы связано с приростом внутреннего потребления в России на фоне более холодных погодных условий на всей территории страны.
В январе 2023 года было отмечено снижение погрузки нефтеналивных грузов, особенно в страны дальнего зарубежья через морские порты нашей страны
Рост погрузки продемонстрировали только минерально-строительные грузы и зерно. Увеличение по строительным грузам связано с растущими объёмами жилищного строительства и активизацией инфраструктурных проектов (реконструкция БАМа и Транссиба, строительства автотрассы Москва-Казань и т.д.).
В дальнейшем мы ожидаем также положительной динамики по строительным грузам в связи с реализацией комплекса мер поддержки жилищного строительства, активизацией крупнейших инфраструктурных проектов и восстановлением гражданской инфраструктуры в Донецке и Луганске
Погрузка зерна выросла на 21,1% г/г до 2,3 млн т на фоне высокого урожая 2022 года. Стоит отметить, что аграрии начали активно засеивать другие культуры, чтобы избежать потерь на экспортных пошлинах, введенных в конце 2021 года. Например, существенно выросла погрузка кукурузы и гороха, семян льна, овса, чечевицы и нута. В 2022 году сбор зерна в РФ, по предварительным данным Росстата, составил 153,8 млн т, что на 26,7% выше уровня 2021 года
В 2023 году мы ожидаем снижение погрузки на сети РЖД на 0,8% г/г до 1225 млн т, на фоне отказа от российского угля и ввода эмбарго на морские перевозки нефтеналивных грузов из России в страны Европейского союза
https://www.psbank.ru/Informer (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter