28 февраля 2023 Financial One | Tesla
Кэтрин Вуд, инвестор и основательница инвестиционной компании ARK Invest – одной из самых быстрорастущих и эффективных в мире, по оценке американского Forbes, – не раз позитивно высказывалась об американских технологических игроках, обладающих прорывными инновациями. В числе любимчиков Вуд, как известно, знаменитая Tesla.
Недавно Кэти Вуд сообщила рынку, что, помимо инвестиций в Tesla (TSLA), акции которой занимают значительное место в портфелях фонда, ARK Invest вкладывает средства и в китайских производителей электрокаров, таких как BYD, XPeng и NIO.
По мнению Вуд, сектор электрокаров продолжит активно развиваться: уже сейчас итоговая стоимость владения электромобилем значительно ниже, чем стоимость владения традиционным автомобилем, работающим на бензине. «Такая тенденция дает нам понять, почему в прошлом году глобальные продажи электрокаров выросли на 62-64%, когда продажи бензиновых автомобилей упали на 7% за такой же период времени», – отметила глава ARK Invest, подчеркнув при этом, что все большее число потребителей начинает отдавать предпочтение электрическим автомобилям. В прошлом году по всему миру было продано 7,7 млн электрокаров – по мнению ARK Invest, в течение следующих пяти лет показатель увеличится аж до 60 млн, при этом продажи электрокаров составят 75% от числа всех проданных автомобилей любого типа. Для сравнения, консенсус-прогноз находится на уровне 20 млн электрокаров.
Многие сейчас обращают внимание на BYD как на потенциального лидера отрасли. Как отметила Вуд, в прошлом году продажи компании выросли на 211% до примерно 1,8 единиц, в то время как продажи Tesla увеличились на 40%. Возникает логичный вопрос: действительно ли BYD удастся занять первое место? Кстати, знаменитый Чарли Мангер, давний товарищ «Оракула из Омахи» Уоррена Баффета, считает, что на BYD действительно стоит сделать ставку. По его словам, инвестиции в BYD стали одним из лучших решений Berkshire Hathaway. «То, что происходит с BYD, просто невероятно. Всего несколько лет назад никто ничего не слышал об этой компании», – подчеркнул Мангер.
BYD – компания, которая занимается производством исключительно электрических автомобилей. Кэти Вуд считает, что так называемые гибриды, совмещающие в себе преимущества электрокаров и бензиновых автомобилей, в ближайшем будущем станут пережитком прошлого, поскольку их создание требует больших необоснованны затрат. Ну просто идеальная компания, получается? Все, списываем Tesla со счетов?
Вуд советует не торопиться с выводами. По ее мнению, крайне важным элементом бизнес-стратегии Tesla является ставка на разработку беспилотных транспортных средств, чем BYD как раз-таки похвастаться не может.
Искусственный интеллект действительно начинает занимать все более значительное место в современной реальности – в жизни каждого человека. Об одном ChatGPT уже сколько было сказано: эксперты называют технологию по-настоящему прорывной. Роботы становятся все умнее, так почему бы действительно не сделать ставку на то, что Tesla все-таки удастся создать электрокар с полностью беспилотной – и при этом безопасной – моделью управления?
Пионеры автомобилестроения, такие как Mercedes, постепенно начинают понимать, что, если закрывать глаза на прогресс и современные тенденции, бизнесу рано или поздно придет конец. Компания продолжает объединять усилия c Nvidia, чтобы «продвигать автомобильную индустрию вперед», по словам руководства (ну или просто чтобы хоть как-то оставаться на плаву). Понятно, что главным выгодоприобретателем в этом союзе станет, конечно же, Nvidia. Именно ее чипы начинают пользоваться все большей популярностью со стороны различных отраслей экономики.
Классические автомобильные компании постепенно понимают, за какими технологиями будущее. Постепенно, но все же слишком медленно. Toyota, к примеру, раньше кричала о том, что именно гибриды выйдут лидерами из гонки, но в итоге признала, что они не идут ни в какое сравнение с чистыми электрокарами. Раз уж на то пошло, технология автономного вождения, наверное, тоже простой излишек, ведь есть мегафункция круиз-контроля.
Конечно же, это не так. Прогресс не стоит на месте, и технологии, которые когда-то были описаны лишь в книжках фантастов, незаметно становятся чем-то обыденным в повседневной жизни. Сколько бы гнева ни выливали потребители и рынок на Tesla и Илона Маска, история показывает следующее: именно этой компании удается опережать будущее… по крайней мере, пока что.
Текст на основе видео «Cathie Wood's Destructive Response on Tesla Stock», опубликованного на YouTube-канале «Meet Kevin»
http://fomag.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter
Недавно Кэти Вуд сообщила рынку, что, помимо инвестиций в Tesla (TSLA), акции которой занимают значительное место в портфелях фонда, ARK Invest вкладывает средства и в китайских производителей электрокаров, таких как BYD, XPeng и NIO.
По мнению Вуд, сектор электрокаров продолжит активно развиваться: уже сейчас итоговая стоимость владения электромобилем значительно ниже, чем стоимость владения традиционным автомобилем, работающим на бензине. «Такая тенденция дает нам понять, почему в прошлом году глобальные продажи электрокаров выросли на 62-64%, когда продажи бензиновых автомобилей упали на 7% за такой же период времени», – отметила глава ARK Invest, подчеркнув при этом, что все большее число потребителей начинает отдавать предпочтение электрическим автомобилям. В прошлом году по всему миру было продано 7,7 млн электрокаров – по мнению ARK Invest, в течение следующих пяти лет показатель увеличится аж до 60 млн, при этом продажи электрокаров составят 75% от числа всех проданных автомобилей любого типа. Для сравнения, консенсус-прогноз находится на уровне 20 млн электрокаров.
Многие сейчас обращают внимание на BYD как на потенциального лидера отрасли. Как отметила Вуд, в прошлом году продажи компании выросли на 211% до примерно 1,8 единиц, в то время как продажи Tesla увеличились на 40%. Возникает логичный вопрос: действительно ли BYD удастся занять первое место? Кстати, знаменитый Чарли Мангер, давний товарищ «Оракула из Омахи» Уоррена Баффета, считает, что на BYD действительно стоит сделать ставку. По его словам, инвестиции в BYD стали одним из лучших решений Berkshire Hathaway. «То, что происходит с BYD, просто невероятно. Всего несколько лет назад никто ничего не слышал об этой компании», – подчеркнул Мангер.
BYD – компания, которая занимается производством исключительно электрических автомобилей. Кэти Вуд считает, что так называемые гибриды, совмещающие в себе преимущества электрокаров и бензиновых автомобилей, в ближайшем будущем станут пережитком прошлого, поскольку их создание требует больших необоснованны затрат. Ну просто идеальная компания, получается? Все, списываем Tesla со счетов?
Вуд советует не торопиться с выводами. По ее мнению, крайне важным элементом бизнес-стратегии Tesla является ставка на разработку беспилотных транспортных средств, чем BYD как раз-таки похвастаться не может.
Искусственный интеллект действительно начинает занимать все более значительное место в современной реальности – в жизни каждого человека. Об одном ChatGPT уже сколько было сказано: эксперты называют технологию по-настоящему прорывной. Роботы становятся все умнее, так почему бы действительно не сделать ставку на то, что Tesla все-таки удастся создать электрокар с полностью беспилотной – и при этом безопасной – моделью управления?
Пионеры автомобилестроения, такие как Mercedes, постепенно начинают понимать, что, если закрывать глаза на прогресс и современные тенденции, бизнесу рано или поздно придет конец. Компания продолжает объединять усилия c Nvidia, чтобы «продвигать автомобильную индустрию вперед», по словам руководства (ну или просто чтобы хоть как-то оставаться на плаву). Понятно, что главным выгодоприобретателем в этом союзе станет, конечно же, Nvidia. Именно ее чипы начинают пользоваться все большей популярностью со стороны различных отраслей экономики.
Классические автомобильные компании постепенно понимают, за какими технологиями будущее. Постепенно, но все же слишком медленно. Toyota, к примеру, раньше кричала о том, что именно гибриды выйдут лидерами из гонки, но в итоге признала, что они не идут ни в какое сравнение с чистыми электрокарами. Раз уж на то пошло, технология автономного вождения, наверное, тоже простой излишек, ведь есть мегафункция круиз-контроля.
Конечно же, это не так. Прогресс не стоит на месте, и технологии, которые когда-то были описаны лишь в книжках фантастов, незаметно становятся чем-то обыденным в повседневной жизни. Сколько бы гнева ни выливали потребители и рынок на Tesla и Илона Маска, история показывает следующее: именно этой компании удается опережать будущее… по крайней мере, пока что.
Текст на основе видео «Cathie Wood's Destructive Response on Tesla Stock», опубликованного на YouTube-канале «Meet Kevin»
http://fomag.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter