28 февраля 2023 Фридом Финанс | Airbus
Причины для покупки:
Airbus планирует нарастить поставки самолетов в 2023-м, несмотря на сохраняющиеся логистические сложности, оказавшие давление на производственные показатели эмитента в 2022-м.
В текущем году компания намерена поставить около 720 коммерческих воздушных судов по сравнению с 661 в предыдущем. Однако наращивание производства популярных узкофюзеляжных моделей A320 будет сдерживаться ввиду сохранения давления в логистических цепочках. По оценкам менеджмента, к концу 2024-го с конвейера будет сходить 65 подобных самолетов в месяц, тогда как ранее компания заявляла, что планирует достичь подобных показателей в 2023-2024 годах. Влияние данной задержки на финансовые показатели Airbus смягчается растущим спросом на широкофюзеляжные лайнеры, поскольку международные перелеты демонстрируют активное постковидное восстановление. К концу 2025 года авиапроизводитель намерен выпускать в месяц девять самолетов A350, тогда как сейчас производится примерно шесть. Также планируется, что в 2024-м Airbus будет выводить на рынок четыре лайнера А330, а не три, как в конце 2022-го.
Последние обновления аналитиков
Из 23 инвестбанков, покрывающих бумагу AIR, 16 рекомендуют ее покупать, а четыре советуют держать. Пересмотренные таргеты Citi, JPMorgan, Stifel и Barclays подразумевают возможное повышение котировок до 166, 160, 160 и 151 евро соответственно. При этом средняя целевая цена для акций Airbus составляет 140,05 евро.
Техническая картина
Котировки тестируют сопротивление на уровне 126 евро, при пробое которого возможен рост до 140 евро.
http://ffin.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter
Airbus планирует нарастить поставки самолетов в 2023-м, несмотря на сохраняющиеся логистические сложности, оказавшие давление на производственные показатели эмитента в 2022-м.
В текущем году компания намерена поставить около 720 коммерческих воздушных судов по сравнению с 661 в предыдущем. Однако наращивание производства популярных узкофюзеляжных моделей A320 будет сдерживаться ввиду сохранения давления в логистических цепочках. По оценкам менеджмента, к концу 2024-го с конвейера будет сходить 65 подобных самолетов в месяц, тогда как ранее компания заявляла, что планирует достичь подобных показателей в 2023-2024 годах. Влияние данной задержки на финансовые показатели Airbus смягчается растущим спросом на широкофюзеляжные лайнеры, поскольку международные перелеты демонстрируют активное постковидное восстановление. К концу 2025 года авиапроизводитель намерен выпускать в месяц девять самолетов A350, тогда как сейчас производится примерно шесть. Также планируется, что в 2024-м Airbus будет выводить на рынок четыре лайнера А330, а не три, как в конце 2022-го.
Последние обновления аналитиков
Из 23 инвестбанков, покрывающих бумагу AIR, 16 рекомендуют ее покупать, а четыре советуют держать. Пересмотренные таргеты Citi, JPMorgan, Stifel и Barclays подразумевают возможное повышение котировок до 166, 160, 160 и 151 евро соответственно. При этом средняя целевая цена для акций Airbus составляет 140,05 евро.
Техническая картина
Котировки тестируют сопротивление на уровне 126 евро, при пробое которого возможен рост до 140 евро.
http://ffin.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter