19 января 2024 Bloomberg
Почти 9 миллионов баррелей ушло в длинным маршрутом вокруг Африки
Поставки нефти из Саудовской Аравии и Ирака общим объемом почти 9 миллионов баррелей задерживаются, поскольку танкеры меняют маршруты и идут дальше вдоль Африки, а не через Красное море.
Суда, которые в этом месяце загружали сырую нефть и нефтепродукты из портов Рас-Танура и Джубайль в Саудовской Аравии, а также в иракской Басре, изменили курс, отойдя от Баб-эль-Мандебского пролива у входа в южную часть Красного моря, согласно данным отслеживания судов Блумберга. Большинство из них были перенаправлены 12 января или позже, когда силы США и Великобритании нанесли авиаудары по хуситам в Йемене, а боевики заявили, что в ответ усилят атаки.
Отклонившиеся суда направляются вокруг Африки. Это более длительный путь с Ближнего Востока к нефтеперерабатывающим предприятиям и потребителям в Европе. Обход может увеличить время плавания более чем на две недели по сравнению с рейсом из Персидского залива через Красное море и Суэцкий канал.
Отвлечения и задержки подчеркивают хаос в судоходной отрасли, который распространяется на экономику в целом и повышает риск инфляции, поскольку потоки продуктов питания и других товаров нарушаются. Руководители крупнейших авиаперевозчиков ожидают, что угроза будет сохраняться в течение нескольких месяцев, даже несмотря на то, что США продолжают атаковать хуситов, пытаясь сдержать их нападения.
Хотя нефтяные танкеры, судя по всему, пока не подвергались преднамеренным нападениям, многие владельцы судов хотят избежать риска. Ближний Восток, который производит около трети мировой нефти, отправляет большую ее часть в Азию, и на эти поставки это не влияет. Цены на нефть в Лондоне ниже 80 долларов за баррель.
Но продажи в Европу стали более важными после того, как континент в значительной степени прекратил импорт российских энергоносителей. Изменение маршрута танкеров увеличивает транзитные расходы, а задержки могут привести к неэффективности рынка.
По крайней мере, два судна, перевозящие почти 3 миллиона баррелей саудовской нефти и нефтепродуктов, вероятно, будут задержаны после погрузки в Персидском заливе в этом месяце. Еще пять танкеров с 6 миллионами баррелей сырой нефти из Ирака также отклонились от Красного моря.
http://www.bloomberg.com/ (C) Источник
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Отправить жалобу
Поставки нефти из Саудовской Аравии и Ирака общим объемом почти 9 миллионов баррелей задерживаются, поскольку танкеры меняют маршруты и идут дальше вдоль Африки, а не через Красное море.
Суда, которые в этом месяце загружали сырую нефть и нефтепродукты из портов Рас-Танура и Джубайль в Саудовской Аравии, а также в иракской Басре, изменили курс, отойдя от Баб-эль-Мандебского пролива у входа в южную часть Красного моря, согласно данным отслеживания судов Блумберга. Большинство из них были перенаправлены 12 января или позже, когда силы США и Великобритании нанесли авиаудары по хуситам в Йемене, а боевики заявили, что в ответ усилят атаки.
Отклонившиеся суда направляются вокруг Африки. Это более длительный путь с Ближнего Востока к нефтеперерабатывающим предприятиям и потребителям в Европе. Обход может увеличить время плавания более чем на две недели по сравнению с рейсом из Персидского залива через Красное море и Суэцкий канал.
Отвлечения и задержки подчеркивают хаос в судоходной отрасли, который распространяется на экономику в целом и повышает риск инфляции, поскольку потоки продуктов питания и других товаров нарушаются. Руководители крупнейших авиаперевозчиков ожидают, что угроза будет сохраняться в течение нескольких месяцев, даже несмотря на то, что США продолжают атаковать хуситов, пытаясь сдержать их нападения.
Хотя нефтяные танкеры, судя по всему, пока не подвергались преднамеренным нападениям, многие владельцы судов хотят избежать риска. Ближний Восток, который производит около трети мировой нефти, отправляет большую ее часть в Азию, и на эти поставки это не влияет. Цены на нефть в Лондоне ниже 80 долларов за баррель.
Но продажи в Европу стали более важными после того, как континент в значительной степени прекратил импорт российских энергоносителей. Изменение маршрута танкеров увеличивает транзитные расходы, а задержки могут привести к неэффективности рынка.
По крайней мере, два судна, перевозящие почти 3 миллиона баррелей саудовской нефти и нефтепродуктов, вероятно, будут задержаны после погрузки в Персидском заливе в этом месяце. Еще пять танкеров с 6 миллионами баррелей сырой нефти из Ирака также отклонились от Красного моря.
http://www.bloomberg.com/ (C) Источник
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Отправить жалобу