23 февраля 2024 БКС Экспресс
Ежемесячно бразильским авиакомпаниям предъявляется от 8 до 10 тыс. исков, а международным перевозчикам — около 5 тыс., пишет Bloomberg. В деле против транспортных компаний можно выиграть от $1,6 до $3 тыс.
Около 80% судебных решений выносится в пользу пассажиров. Такое соотношение обусловлено строгим соблюдением законодательства в области защиты прав потребителей, которое распространяется и на авиаперевозчиков. Кроме того, правовая система в Бразилии позволяет подать жалобу бесплатно и без помощи юриста — это максимально простой и доступный жителям процесс.
По данным Национальной ассоциации авиакомпаний, судебные иски обходятся бразильским авиаперевозчикам как минимум в 1 млрд реалов в год. «Вероятность того, что пассажир внутреннего рейса в Бразилии подаст в суд на авиакомпанию, в 800 раз выше, чем у пассажира внутреннего рейса в США», — цитирует Bloomberg комментарий ассоциации.
Крупнейшие перевозчики, выполняющие внутренние рейсы в стране, в ответ на запрос издания называют количество исков «чрезмерными», а саму ситуацию «критической проблемой».
Некоторые перевозчики вынуждены сократить рейсы в Бразилию, даже не смотря на рост цен на топливо и задержки производства новых самолетов. Снижение количества рейсов, в свою очередь, приводит к росту цен на билеты: их стоимость за предыдущие 4 месяца уже выросла на 65%.
Как отмечает издание, местные авиакомпании, в отличие от своих американских и европейских коллег, не получили государственной помощи во время пандемии, и им пришлось самостоятельно разбираться с последствиями многолетнего пониженного спроса. Сейчас же, по словам министра портов и аэропортов Сильвио Коста Фильо, правительству необходимо принять меры по разрешению чрезмерных судебных разбирательств против авиакомпаний.
Источник Bloomberg отметил, что ситуация также влияет на перевозчиков: новые компании не хотят вести бизнес в стране. Другой собеседник подчеркнул, что правительство работает над новыми, более четкими, правилами подачи юридических жалоб и ведет переговоры с нефтяными компаниями о снижении цен на топливо.
Около 80% судебных решений выносится в пользу пассажиров. Такое соотношение обусловлено строгим соблюдением законодательства в области защиты прав потребителей, которое распространяется и на авиаперевозчиков. Кроме того, правовая система в Бразилии позволяет подать жалобу бесплатно и без помощи юриста — это максимально простой и доступный жителям процесс.
По данным Национальной ассоциации авиакомпаний, судебные иски обходятся бразильским авиаперевозчикам как минимум в 1 млрд реалов в год. «Вероятность того, что пассажир внутреннего рейса в Бразилии подаст в суд на авиакомпанию, в 800 раз выше, чем у пассажира внутреннего рейса в США», — цитирует Bloomberg комментарий ассоциации.
Крупнейшие перевозчики, выполняющие внутренние рейсы в стране, в ответ на запрос издания называют количество исков «чрезмерными», а саму ситуацию «критической проблемой».
Некоторые перевозчики вынуждены сократить рейсы в Бразилию, даже не смотря на рост цен на топливо и задержки производства новых самолетов. Снижение количества рейсов, в свою очередь, приводит к росту цен на билеты: их стоимость за предыдущие 4 месяца уже выросла на 65%.
Как отмечает издание, местные авиакомпании, в отличие от своих американских и европейских коллег, не получили государственной помощи во время пандемии, и им пришлось самостоятельно разбираться с последствиями многолетнего пониженного спроса. Сейчас же, по словам министра портов и аэропортов Сильвио Коста Фильо, правительству необходимо принять меры по разрешению чрезмерных судебных разбирательств против авиакомпаний.
Источник Bloomberg отметил, что ситуация также влияет на перевозчиков: новые компании не хотят вести бизнес в стране. Другой собеседник подчеркнул, что правительство работает над новыми, более четкими, правилами подачи юридических жалоб и ведет переговоры с нефтяными компаниями о снижении цен на топливо.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба