Экспортеры иранской нефти рискуют столкнуться со значительными трудностями, поскольку конкуренция со стороны России и Венесуэлы за танкеры, не попавшие под санкции Запада, усиливается. Об этим сообщает аналитическая компания Kpler.
«Иран уже сталкивается с дефицитом свободных судовых мощностей», — отметил старший аналитик Kpler Мую Сюй на мероприятии, которое компания провела в Лондоне в понедельник. — «На рынке есть лишь несколько танкеров, готовых рискнуть и принять санкционную нефть, и теперь Ирану приходится конкурировать с Россией и Венесуэлой, чтобы заполучить их».
В 2024 году в перевозках иранской нефти участвовали около 150 танкеров, из которых свыше 100 попали под санкции Управления по контролю над иностранными активами Министерства финансов США (OFAC). Теперь пул доступных для Ирана судов рискует еще больше сократиться, поскольку Россия привлекает их более высокими ставками фрахта.
Январские санкции Вашингтона против Москвы серьезно снизили активность танкеров, попавших в «черный список» США, пишет Bloomberg со ссылкой на данные по движению судов. Два танкера, попавшие в понедельник под санкции OFAC за участие в торговле иранской нефтью, — Phoenix I и Urgane I — в последние дни загружали российскую нефть, отмечает агентство.
Еще одна проблема для Ирана заключается в необходимости вывезти около 25 млн баррелей сырой нефти из Китая: они были помещены в хранилища страны в 2018 и 2019 годах. Возможно, Иран уже вывез больше половины этой нефти, но в таком случае еще больше танкеров рискуют попасть под санкции, отмечает Мую Сюй.
По его словам, в текущем году под санкции США попали почти 80 танкеров, связанных с Ираном, что привело к снижению экспорта нефти из страны до 1,5 млн б/д с 1,76 млн б/д в ноябре. К маю или июню эта цифра может снизиться еще примерно на треть, предупреждает эксперт.
http://www.bloomberg.com/ Источник
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба