Российский авторынок переживает сложные времена. По данным Минпромторга, за первые восемь месяцев 2025 года в стране было продано 877 580 новых автомобилей, что на 25% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Вместе с тем, в России могут пересмотреть правила расчета утилизационного сбора. Это, по мнению экспертов, повлияет на цены автомобилей.
Рекордные продажи автомобилей в августе
Август стал рекордным в 2025 году месяцем по продажам автомобилей в России. Так, по данным агентства «Автостат», в последний месяц лета в стране было продано 122,2 тыс. новых легковых машин. Это на 1,3% больше, чем в июле, но все еще на 17,6% меньше, чем в прошлом году. Эксперты связывают увеличение спроса со скидками импортеров, субсидированными кредитами и снижением ставок по депозитам.
Статистика подтверждает эти слова. По данным кредитных организаций, передающих сведения в Национальное бюро кредитных историй, в августе 2025-го количество выданных автокредитов за месяц выросло на 10,3% до 108,9 тыс. займов. На 13,6% за месяц до 154,8 млрд. рублей увеличился и объем выданных автокредитов. Выдача автокредитов растет третий месяц подряд, но все еще значительно уступает прошлогодним показателям.
Алексей Волков, директор по маркетингу НБКИ, отмечает, что после падения во второй половине 2024 года, обусловленного увеличением рыночных ставок и утилизационного сбора, в 2025 году выдача автокредитов стабилизировалась и постепенно восстанавливается. По словам эксперта, это связано, прежде всего, с некоторым удешевлением автокредитов за счет изменения структуры рынка в пользу более бюджетных машин, а также субсидированием ставок со стороны автопроизводителей.
Спрос на премиальные авто, китайские и корейские иномарки растет
Несмотря на сложную ситуацию, на рынке есть категории машин, спрос на которые остается стабильным и даже растет. Так, по данным «Автостата», за восемь месяцев 2025 года российские автодилеры продали на 23% больше люксовых авто, чем в прошлом году. В этом году россияне приобрели 448 новых премиальных автомобилей, из них 55 машин только в августе. Чаще всего богатые россияне покупали Rolls-Royce - 19 авто за год, почти так же популярен Bentley - 18 проданных машин.
Обычные россияне отдают предпочтение подержанным азиатским маркам. Как пишет «РИА Новости» со ссылкой на данные автомобильного портала "Дром", за лето 2025-го продажи подержанных китайских машин в России выросли на 10%. Их популярность эксперты объясняют меньшим пробегом по сравнению с другими подержанными авто в стране. Средний возраст вторичных китайских авто составляет 6,1 года, тогда как средний возраст авто на российских дорогах превышает 15 лет.
Импорт азиатских автомобилей в Россию продолжает увеличиваться. Как написал Сергей Целиков, сооснователь и директор агентства «Автостат», в своем телеграм-канале, ввоз подержанных авто из Китая за восемь месяцев 2025 года вырос в 4,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За это время из Китая в Россию ввезли 38 тыс. легковых автомобилей с пробегом.
Однако импорт южнокорейских подержанных автомобилей в процентном соотношении превзошел даже китайский. Как пишут «Ведомости» со ссылкой на данные «Автостата», за восемь месяцев 2025 года из Южной Кореи в России ввезли 61,57 тыс. автомобилей с пробегом, что на 88% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Что будет с ценами на авто в России
Главный вопрос, который волнует желающих приобрести авто, что будет с ценами? C 1 ноября в России могут заработать новые правила утильсбора, при расчете которого будет учитываться не только год выпуска и объема двигателя авто, но и его мощность. Соответствующий проект уже подготовил Минпромторг.
Дмитрий Баранов, ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент», отмечает, что новый порядок исчисления утилизационного сбора, несомненно, повлияет на отечественный автомобильный рынок, причём это влияние будет негативным и может быть выражено в нескольких вещах. В первую очередь, по его словам, это приведёт к увеличению стоимости сбора для автомобилей с мощностью двигателя от 160 лошадиных сил, по различным оценкам утилизационный сбор для таких автомобилей может начинаться от 700 тыс. рублей и превышать миллион. «Понятно, как это отразится на их итоговой стоимости и спросе покупателей на них. Также возможно, что новая методика расчёта утильсбора приведёт к изменениям на автомобильном рынке: мощные автомобили в страну будут ввозить в незначительном количестве или их ввоз вовсе прекратится, так как немногие покупатели будут готовы их приобретать по новым ценам. Да, утилизационный сбор для автомобилей с двигателем до 160 л.с. будет на прежнем льготном уровне, однако не исключено, что такие автомобили тоже могут вырасти в цене, что будут объяснять выросшим спросом на них», - рассказывает эксперт.
Так что, скорее всего, отечественный автомобильный рынок ждёт очередное подорожание, причём это относится как к новым, так и к подержанным автомобилям, отмечает Баранов. После изменения порядка исчисления утилизационного сбора отечественные автомобили могут вырасти на 8-13%, а иностранные — на 17-27%, предполагает он. «Дальнейшее изменение стоимости автомобилей не исключено, это будет зависеть от динамики продаж автомобилей в последние два месяца 2025 года, покупательского спроса, различных акций по стимулированию продаж», - заключает эксперт.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба