Судно, перевозившее миллион баррелей саудовской нефти, в последние дни прошло через Ормузский пролив, став одним из первых крупных танкеров, покинувших Персидский залив с тех пор, как движение через этот узкий пролив практически прекратилось. Согласно данным отслеживания судов, собранным Bloomberg, танкер Shenlong, эксплуатируемый греческой компанией Dynacom Tankers Management Ltd., отключил свой транспондер в Персидском заливе 4 марта, направляясь к Ормузскому проливу, и начал подавать сигналы у берегов Индии в понедельник утром.
После начала войны между США и Израилем и Ираном движение судов через пролив практически прекратилось, а Тегеран в ответ атаковал несколько судов в этом водном пути. Угроза судоходству фактически парализовала перевозку важнейших мировых товаров и побудила США гарантировать военно-морское сопровождение в случае необходимости, а также страховое покрытие. Министр энергетики США Крис Райт заявил в интервью Fox News на выходных, что танкер совершил этот рейс; отслеживание того, пересекли ли другие суда этот путь, осложняется тем, что суда отключают транспондеры. Тем не менее, мало признаков того, что общая ситуация с безопасностью в регионе изменилась, поскольку подавляющее большинство судоходных компаний по-прежнему неохотно проходят по этому водному пути. Хотя несанкционированные грузы не пересекают Ормузский пролив, сам Иран продолжает транспортировать через него большие объемы нефти, сообщает TankerTrackers.com Inc. По оценкам компании , с начала войны 28 февраля через этот водный путь прошло не менее 11–12 миллионов баррелей иранской нефти. С начала боевых действий в регионе было совершено несколько нападений на корабли. Военно-морские силы заявили, что, хотя в воскресенье инцидентов не было, это следует рассматривать как временное затишье, а не как изменение намерений. Объединенный морской информационный центр сообщил, что сохраняются реальные угрозы торговому судоходству и морской энергетической инфраструктуре в этом районе. Представитель компании Dynacom не сразу ответил на запрос о комментарии по поводу своего корабля.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба