В Иране бушует война. В тумане пропаганды становится все труднее отделить факты от вымысла, отличить материалы, созданные искусственным интеллектом, от реальных бомбардировок и увидеть, что скрывается за тщательно сотканной завесой медийной пропаганды и национальных интересов. Тем не менее, мы пытаемся разобраться в последних ходах на геополитической шахматной доске.
Одним из непосредственных последствий блокады Ормузского пролива является фатальный цепной эффект в энергетическом секторе. Такие компании, как QatarEnergy, вынуждены сокращать добычу газа и нефти. Нефтеперерабатывающие заводы закрываются, а танкеры больше не могут перевозить добываемую продукцию. Физическая логистика энергетического рынка дает сбои, и последствия этого выходят далеко за пределы региона. Рынки реагируют нервно. Цены как на спотовом, так и на фьючерсном рынке продолжают расти. На момент закрытия торгов в Нью-Йорке цена на нефть марки WTI составляла около 93 долларов за баррель, что почти на двадцать процентов больше, чем после американо-израильской интервенции против иранского режима аятолл. С европейской точки зрения последствия очевидны. Континент, сильно зависящий от энергоресурсов, все больше оказывается в политическом тупике. Для многих правительств на карту поставлено многое, если цены не будут быстро взяты под контроль. Рост цен на энергоносители, увеличение производственных издержек и растущая нагрузка на домохозяйства и предприятия грозят стать новым экономическим испытанием для Европы. Уже неделю Брюссель находится в состоянии бешеной активности. Европейская комиссия под руководством Урсулы фон дер Ляйен устраивает зрелищные мероприятия, которые представляют собой не что иное, как политическую борьбу: попытку решить проблему дефицита, которую невозможно устранить за счет внутреннего производства. В настоящее время государства-члены обсуждают создание совместных закупочных консорциумов и использование таких привычных инструментов, как субсидии и компенсация затрат для энергоемких отраслей — обычный набор инструментов, неоднократно применявшийся в прошлом. Другими словами, большая часть происходящего сводится к масштабному накоплению долга, призванному временно смягчить последствия блокады Ормузского пролива.
Глядя на Германию, можно увидеть, насколько уязвимой остается энергетическая архитектура Европы. Быстрое сокращение объемов хранения газа подчеркивает важность надежного стратегического резерва. В этом контексте европейское решение о создании стратегического нефтяного резерва, эквивалентного как минимум девяноста дням среднего потребления, было дальновидным. Сроки и масштабы развертывания резерва остаются неопределенными. Несколько слов о непропорционально высоких ценах на бензин в Германии: именно такой эффект возникает, когда государство с высокими налогами забирает себе примерно 65 процентов розничной цены. В условиях энергетического кризиса такая структура парадоксальным образом делает государство краткосрочным бенефициаром роста цен. Неспособность европейцев действовать наиболее ярко проявилась в поступке министра окружающей среды Германии Карстена Шнайдера из не слишком социалистической социал-демократической партии. Столкнувшись с ростом цен на топливо, он прямо рекомендовал немцам перейти на электромобили. Эта циничная позиция, исходящая из защищенного, субсидируемого политического пузыря, делает такое отношение невыносимым. Те, кто управляет экономикой страны – миллионы людей, зависящих от автомобилей в плане средств к существованию – полностью игнорируются. Естественно, расширение использования возобновляемых источников энергии и неизменная приверженность «зеленому» переходу остаются центральными пунктами повестки дня ЕС. Они просто не могут выйти за рамки своей замкнутой, идеологически узкой аргументационной структуры.
Другие варианты остаются политически табуированными. Разведка внутренних запасов газа в Европе или долгосрочное сохранение угольных электростанций – даже в Германии – по-прежнему всерьез не рассматриваются. Давление на лиц, принимающих политические решения, очевидно, еще не достигло уровня, достаточного для возвращения к прагматичной, рациональной энергетической политике. С точки зрения США, блокада Ормузского пролива и запланированная смена политической власти в Тегеране вписываются в более широкую стратегическую концепцию. Контроль над потоками нефти и газа из Венесуэлы в сочетании с рекордным внутренним производством в США может создать серьезную проблему для Китая, который находится в экзистенциальной зависимости от импорта из этих регионов. Если США добьются своих политических целей в Тегеране, это приведет к масштабному перераспределению сил в их пользу. Вместе с нефтяными государствами, более тесно связанными с их властными структурами, они смогут доминировать на мировом энергетическом рынке и существенно укрепить свои позиции по отношению к Пекину. Это имеет решающее значение для будущих переговоров с Китаем. Речь идет не только об энергетике, но и о доступе к редкоземельным элементам, ограничении китайского влияния в Западном полушарии и так называемой войне с фентанилом, где последнее слово еще, безусловно, не сказано. Стоит отметить еще одно наблюдение. В этой реорганизующейся геополитической расстановке сил, которая во многом определяется доступом к энергетическим и стратегическим ресурсам, Европа в значительной степени утратила свою стратегическую роль. Между США, Россией и Китаем она едва ли выделяется как независимый игрок. Таким образом, Европа совершила замечательный подвиг: оказавшись в безвыходном политическом положении, она теперь вынуждена принимать решения на энергетических рынках, загнана в угол.
Кризис в Ормузском проливе также потряс ранее игнорируемый рынок: морское страхование. После угрозы Тегерана закрыть пролив у берегов произошло несколько нападений на танкеры. Страховые премии резко выросли, и крупные страховые компании – рынок, на котором доминирует лондонский Сити – немедленно ушли с рынка. Риски стали слишком высокими, и гарантия страхового покрытия в случае страхового случая больше не могла быть обеспечена. Это был решающий момент: президент США Дональд Трамп объявил, что Корпорация развития финансирования США (DFC) заполнит образовавшуюся нишу. Государственная поддержка страхования от военных и политических рисков по «очень разумным» ценам, как он выразился, обеспечит облегчение. Это создаёт поддерживаемого государством конкурента Lloyd's. США не только предоставляют страховые возможности, но и политически объединяют их с военно-морским сопровождением США – канонерскими лодками. Для ныне практически невидимой Британской империи на финансовых и страховых рынках это – после масштабных атак на лондонский рынок драгоценных металлов LBMA – стало бы очередным пошатнувшимся столпом ее властной структуры, которая ранее поддерживалась главным образом за счет международной торговли. Короче говоря: следующий геополитический рычаг для США появляется на горизонте, если они захватят значительную часть этого страхового бизнеса. Тот, кто контролирует механизм страхования – кто решает, какие риски покрываются и каким танкерам предоставляется страховка – обладает мощным инструментом санкционирования. Таким образом, страхование стало геостратегическим инструментом, а Европа осталась в стороне.
http://www.zerohedge.com/ Источник
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба