На зиму 2026–2027 годов уже планируется круглогодичное судоходство на восток по Северному морскому пути.
Как сообщил Интерфакс, по заявлению гендиректора Игоря Тонковидова на Международном транспортно-логистическом форуме в Санкт-Петербурге, «Совкомфлот» планирует получить два серийных высоколесосостойких СПГ-танкера в 2026 году.
«Новый флагман российского флота, арктический СПГ-танкер „Алексей Косыгин“, построенный на верфи „Звезда“ на Дальнем Востоке России, в конце прошлого года вошел в эксплуатацию на Северном морском пути. Мы планируем получить еще два СПГ-танкера того же класса в этом году, и флот должен начать круглогодичную навигацию по всему Северному морскому пути», — цитирует Интерфак слова Тонковидова.
Далее из его комментариев следует, что круглогодичное судоходство на восток по Северному морскому пути планируется на зиму 2026–2027 годов.
В декабре прошлого года был введен в эксплуатацию газовоз «Алексей Косыгин», флагманское судно серии арктических газовозов нового поколения ледового 7 арктического класса. Суда строятся на верфи «Звезда». Они способны работать в арктических условиях, самостоятельно преодолевая лед толщиной более двух метров. Каждый газовоз вмещает более 172 000 кубометров СПГ и оснащен тремя азимутальными подруливающими устройствами. Длина судна составляет 300 метров, ширина — 48,8 м, а дедвейт — 81 000 тонн. Мощность силовой установки газовоза составляет 60 МВт.
«Алексей Косыгин» уже совершил несколько рейсов с проекта «Арктик СПГ 2», куда в зимние месяцы способны только СПГ-танкеры ледового класса Arc7. До вступления «Алексея Косыгина» в строй завод обслуживался единственным доступным в то время подобным судном, — танкером «Кристоф де Маржери» Christophe de Margerie.
http://www.bloomberg.com/ Источник
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба