25 июня 2012
Запад не хочет видеть иранские танкеры
Иран готовится к введению запрета на ввоз нефти в ЕС и другим санкциям, которые вступают в силу с 1 июля. Ущерб от санкций может быть намного более значительным, чем сегодня считается, пишет The Wall Street Journal. Компании, которые выдают сертификаты безопасности для танкеров, испытывают значительное давление политиков и не хотят выдавать сертификаты иранцам. Без таких сертификатов иранские суда не пустят ни в один международный порт.
За последние несколько месяцев иранские суда отказались инспектировать норвежская Det Norske Veritas, британская Lloyd's Register и французская Bureau Veritas. Иностранные суда после 1 июля также не смогут перевозить иранскую нефть, ведь будет введен запрет на страхование перевозок европейскими страховыми компаниями - их услугами пользуются 90% танкеров в мире. Проблемы Ирана приведут к росту нефтяных цен во втором полугодии.
Европейская неделя переговоров
В понедельник власти Испании направят ЕС официальную запрос на получение 100 млрд евро для рекапитализации банков, пишет Financial Times. Так в Европе стартует неделя переговоров о спасении экономики, которая завершится саммитом лидеров ЕС в четверг. Правда, условия, на которых Испания получит помощь, окончательно будут утверждены меморандумом, который Еврогруппа обсудит только 9 июля. Пока лидеры лишь обсуждают принципиальные вопросы.
Так, должно быть решено, кто получит помощь - испанские банки или правительство, как планировалось ранее. Второй вариант приведет к росту долговой нагрузки и стоимости новых заимствований для страны. Первый - запрещен договорами ЕС. Но черновик коммюнике, подготовленный к саммиту лидеров ЕС, допускает прямую помощь банкам, пишет газета.
Банкирам подняли зарплаты
Выплаты главам крупнейших банков в США и Европе, включая Джейми Даймона из JP Morgan и Викрама Пандита из Citigroup, увеличились в прошлом году в среднем на 12%, подсчитали в Financial Times. Рост выплат уже привел к бунту акционеров нескольких крупных банков, в том числе Barclays и Citi.
В среднем выплаты американским банкирам выросли на 11,9% до $12,8 млн. В тройку банкиров, чьи зарплаты растут наиболее быстро, помимо Даймона и Пандита также вошел Брайан Мойнихан из Bank of America. Пандит в прошлом году получил $14,9 млн, однако до этого в течение двух лет глава Citi работал за $1 в год - он обещал не получать денег, пока банк вновь не станет прибыльным.
Самым высокооплачиваемой главой банка стал Джейми Даймон, который в том году получил $23,1 млн, что на 11% больше, чем год назад, - в эту сумму входят зарплаты, бонусы и другие выплаты. Вторым в списке стал Боб Даймонд из Barclays с $20,1 млн.
В Европе регуляторы хотят ограничить выплату бонусов размером годовой зарплаты, поэтому зарплаты банкиров стали расти.
Жертвам Бернарда Мэдоффа вернут $405 млн
Клиентам хедж-фонда под управлением Эзры Меркина, который инвестировал средства в пирамиду Бернарда Мэдоффа, вернут $405 млн, пишет The New York Times. Еще $5 млн получат власти Нью-Йорка, чтобы покрыть судебные издержки. Официально решение будет объявлено в понедельник.
Фонд Меркина потерял порядка $1,2 млрд, когда пирамида Мэдоффа развалилась в 2008 году. Меркина обвиняют в том, что он обманывал своих клиентов, среди которых было много благотворительных и некоммерческих организаций, например, Юридическая школа Нью-Йорка, благотворительные организации "Дома бездомным", "Детская зона Гарлема" и другие. Меркин, фактически, не управлял их средствами самостоятельно, а передавал их Мэдоффу. Клиентам Меркина возместят порядка 40% их убытков. В марте 2009 года Мэдофф признался, что построил финансовую пирамиду: от нее пострадали тысячи инвесторов в разных странах мира. Их потери оцениваются как минимум в $17 млрд. Сейчас Мэдофф отбывает 150-летний срок в федеральной тюрьме в Северной Каролине.
На Большую Москву денег уже нет
На проект «Большая Москва» нет денег, считают эксперты, выступившие на семинаре в рамках международного конкурса по развитию московской агломерации. Частный бизнес потерял интерес к инвестированию в мегаполис, деньги столичного бюджета понадобятся на решение внутригородских проблем, а у государства другие задачи, пишет РБК daily. Между тем только в создание транспортной инфраструктуры придется вложить от 19 млрд до 32 млрд долл., подсчитали эксперты.
По мнению столичных властей, у города достаточно средств на развитие транспортной инфраструктуры и на существующих, и на присоединяемых территориях. В 2012 году бюджет транспортного строительства составляет 7 млрд долл., за девять лет Москва потратит на транспортную инфраструктуру около 63 млрд долл.
Затраты на транспортную инфраструктуру новой Москвы могут лечь непосильным грузом на бюджет Москвы, пишут "Ведомости". Чтобы развить на присоединенных территориях такую же транспортную инфраструктуру, как сейчас в Москве, необходимо вложить в строительство дорог минимум 15 млрд долл., сообщил директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин".
Президент Владимир Путин "как гарант Конституции" должен дать оценку расширению Москвы, из-за которого 250 тыс. жителей присоединенных районов не будут иметь своих представителей в Мосгордуме (МГД). С таким требованием к президенту обратилось столичное отделение "Справедливой России", сообщает "Коммерсантъ". Партийцы хотят, чтобы Путин поспособствовал им в роспуске МГД. Эксперты не видят юридических оснований для вмешательства президента".
РЖД скромничает
На прошлой неделе премьер-министр Дмитрий Медведев подписал распоряжение о приватизации 25% минус 1 акция ОАО "РЖД" в 2012-2013 годах. Но монополия просит правительство не спешить с продажей. По подсчетам руководства РЖД, блокпакет компании стоит 260 млрд рублей, пишут "Ведомости", ссылающиеся на несколько источников в РЖД и источник, близкий к правительству. Оценки стоимости монополии менеджментом и чиновниками расходятся в три раза. По оценкам чиновников, 25% РЖД стоят более 700 млрд рублей. Таким образом, вся компания могла бы оцениваться в 2,8 трлн рублей. Руководство РЖД считает, что компания еще не готова к приватизации, поэтому просит не продавать сейчас 25%.
Истек срок годности
Закон "О торговле", вступивший в силу два года назад, нуждается в существенной доработке, считают в Минэкономразвития, которое выполнило апрельское поручение президент Дмитрий Медведев об оценке исполнения закона (вступил в силу 1 февраля 2010 года). Ознакомившись с проектом документа, подготовленного департаментом оценки регулирующего воздействия (ОРВ) министерства, "Коммерсантъ" пишет, что нормы закона, вызвавшего в свое время шквал критики ритейлеров, привели не только к ограничению конкуренции сетей и ужесточению условий для поставщиков. Один из выводов — ряд отрицательных эффектов закона оказывают влияние на качество продуктов. Какие именно положения закона оказывают влияние на качество продуктов, в проекте не указывается.
Не исключено, что проект будет доработан к 1 июля (некоторые негативные эффекты закона могут не войти в окончательный вариант), считают в одном из отраслевых союзов.
Уклонистов не пустят во власть
«Единая Россия» придумала, как воспитать в подрастающем поколении патриотизм, а заодно и заставить служить детей чиновников. Комитет Госдумы по обороне готовит законопроект, по которому перед молодыми людьми, не прошедшими службу в армии, закроются двери государственной службы. Как пишут "Известия", ссылающиеся на инициатора законопроекта, зампреда комитета, единоросса Франца Клинцевича, уклонисты от воинской обязанности без уважительной причины не смогут претендовать на службу в органах исполнительной власти: дорога будет закрыта и на муниципальном, и на региональном, и на федеральном уровнях исполнительной власти.
Законопроект уже получил одобрение в Минобороне. В комитете «Известиям» пояснили, что законопроект будет внесен уже в осеннюю сессию, сейчас он имеет вид концепции.
Иран готовится к введению запрета на ввоз нефти в ЕС и другим санкциям, которые вступают в силу с 1 июля. Ущерб от санкций может быть намного более значительным, чем сегодня считается, пишет The Wall Street Journal. Компании, которые выдают сертификаты безопасности для танкеров, испытывают значительное давление политиков и не хотят выдавать сертификаты иранцам. Без таких сертификатов иранские суда не пустят ни в один международный порт.
За последние несколько месяцев иранские суда отказались инспектировать норвежская Det Norske Veritas, британская Lloyd's Register и французская Bureau Veritas. Иностранные суда после 1 июля также не смогут перевозить иранскую нефть, ведь будет введен запрет на страхование перевозок европейскими страховыми компаниями - их услугами пользуются 90% танкеров в мире. Проблемы Ирана приведут к росту нефтяных цен во втором полугодии.
Европейская неделя переговоров
В понедельник власти Испании направят ЕС официальную запрос на получение 100 млрд евро для рекапитализации банков, пишет Financial Times. Так в Европе стартует неделя переговоров о спасении экономики, которая завершится саммитом лидеров ЕС в четверг. Правда, условия, на которых Испания получит помощь, окончательно будут утверждены меморандумом, который Еврогруппа обсудит только 9 июля. Пока лидеры лишь обсуждают принципиальные вопросы.
Так, должно быть решено, кто получит помощь - испанские банки или правительство, как планировалось ранее. Второй вариант приведет к росту долговой нагрузки и стоимости новых заимствований для страны. Первый - запрещен договорами ЕС. Но черновик коммюнике, подготовленный к саммиту лидеров ЕС, допускает прямую помощь банкам, пишет газета.
Банкирам подняли зарплаты
Выплаты главам крупнейших банков в США и Европе, включая Джейми Даймона из JP Morgan и Викрама Пандита из Citigroup, увеличились в прошлом году в среднем на 12%, подсчитали в Financial Times. Рост выплат уже привел к бунту акционеров нескольких крупных банков, в том числе Barclays и Citi.
В среднем выплаты американским банкирам выросли на 11,9% до $12,8 млн. В тройку банкиров, чьи зарплаты растут наиболее быстро, помимо Даймона и Пандита также вошел Брайан Мойнихан из Bank of America. Пандит в прошлом году получил $14,9 млн, однако до этого в течение двух лет глава Citi работал за $1 в год - он обещал не получать денег, пока банк вновь не станет прибыльным.
Самым высокооплачиваемой главой банка стал Джейми Даймон, который в том году получил $23,1 млн, что на 11% больше, чем год назад, - в эту сумму входят зарплаты, бонусы и другие выплаты. Вторым в списке стал Боб Даймонд из Barclays с $20,1 млн.
В Европе регуляторы хотят ограничить выплату бонусов размером годовой зарплаты, поэтому зарплаты банкиров стали расти.
Жертвам Бернарда Мэдоффа вернут $405 млн
Клиентам хедж-фонда под управлением Эзры Меркина, который инвестировал средства в пирамиду Бернарда Мэдоффа, вернут $405 млн, пишет The New York Times. Еще $5 млн получат власти Нью-Йорка, чтобы покрыть судебные издержки. Официально решение будет объявлено в понедельник.
Фонд Меркина потерял порядка $1,2 млрд, когда пирамида Мэдоффа развалилась в 2008 году. Меркина обвиняют в том, что он обманывал своих клиентов, среди которых было много благотворительных и некоммерческих организаций, например, Юридическая школа Нью-Йорка, благотворительные организации "Дома бездомным", "Детская зона Гарлема" и другие. Меркин, фактически, не управлял их средствами самостоятельно, а передавал их Мэдоффу. Клиентам Меркина возместят порядка 40% их убытков. В марте 2009 года Мэдофф признался, что построил финансовую пирамиду: от нее пострадали тысячи инвесторов в разных странах мира. Их потери оцениваются как минимум в $17 млрд. Сейчас Мэдофф отбывает 150-летний срок в федеральной тюрьме в Северной Каролине.
На Большую Москву денег уже нет
На проект «Большая Москва» нет денег, считают эксперты, выступившие на семинаре в рамках международного конкурса по развитию московской агломерации. Частный бизнес потерял интерес к инвестированию в мегаполис, деньги столичного бюджета понадобятся на решение внутригородских проблем, а у государства другие задачи, пишет РБК daily. Между тем только в создание транспортной инфраструктуры придется вложить от 19 млрд до 32 млрд долл., подсчитали эксперты.
По мнению столичных властей, у города достаточно средств на развитие транспортной инфраструктуры и на существующих, и на присоединяемых территориях. В 2012 году бюджет транспортного строительства составляет 7 млрд долл., за девять лет Москва потратит на транспортную инфраструктуру около 63 млрд долл.
Затраты на транспортную инфраструктуру новой Москвы могут лечь непосильным грузом на бюджет Москвы, пишут "Ведомости". Чтобы развить на присоединенных территориях такую же транспортную инфраструктуру, как сейчас в Москве, необходимо вложить в строительство дорог минимум 15 млрд долл., сообщил директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин".
Президент Владимир Путин "как гарант Конституции" должен дать оценку расширению Москвы, из-за которого 250 тыс. жителей присоединенных районов не будут иметь своих представителей в Мосгордуме (МГД). С таким требованием к президенту обратилось столичное отделение "Справедливой России", сообщает "Коммерсантъ". Партийцы хотят, чтобы Путин поспособствовал им в роспуске МГД. Эксперты не видят юридических оснований для вмешательства президента".
РЖД скромничает
На прошлой неделе премьер-министр Дмитрий Медведев подписал распоряжение о приватизации 25% минус 1 акция ОАО "РЖД" в 2012-2013 годах. Но монополия просит правительство не спешить с продажей. По подсчетам руководства РЖД, блокпакет компании стоит 260 млрд рублей, пишут "Ведомости", ссылающиеся на несколько источников в РЖД и источник, близкий к правительству. Оценки стоимости монополии менеджментом и чиновниками расходятся в три раза. По оценкам чиновников, 25% РЖД стоят более 700 млрд рублей. Таким образом, вся компания могла бы оцениваться в 2,8 трлн рублей. Руководство РЖД считает, что компания еще не готова к приватизации, поэтому просит не продавать сейчас 25%.
Истек срок годности
Закон "О торговле", вступивший в силу два года назад, нуждается в существенной доработке, считают в Минэкономразвития, которое выполнило апрельское поручение президент Дмитрий Медведев об оценке исполнения закона (вступил в силу 1 февраля 2010 года). Ознакомившись с проектом документа, подготовленного департаментом оценки регулирующего воздействия (ОРВ) министерства, "Коммерсантъ" пишет, что нормы закона, вызвавшего в свое время шквал критики ритейлеров, привели не только к ограничению конкуренции сетей и ужесточению условий для поставщиков. Один из выводов — ряд отрицательных эффектов закона оказывают влияние на качество продуктов. Какие именно положения закона оказывают влияние на качество продуктов, в проекте не указывается.
Не исключено, что проект будет доработан к 1 июля (некоторые негативные эффекты закона могут не войти в окончательный вариант), считают в одном из отраслевых союзов.
Уклонистов не пустят во власть
«Единая Россия» придумала, как воспитать в подрастающем поколении патриотизм, а заодно и заставить служить детей чиновников. Комитет Госдумы по обороне готовит законопроект, по которому перед молодыми людьми, не прошедшими службу в армии, закроются двери государственной службы. Как пишут "Известия", ссылающиеся на инициатора законопроекта, зампреда комитета, единоросса Франца Клинцевича, уклонисты от воинской обязанности без уважительной причины не смогут претендовать на службу в органах исполнительной власти: дорога будет закрыта и на муниципальном, и на региональном, и на федеральном уровнях исполнительной власти.
Законопроект уже получил одобрение в Минобороне. В комитете «Известиям» пояснили, что законопроект будет внесен уже в осеннюю сессию, сейчас он имеет вид концепции.
/Элитный Трейдер, ELITETRADER.RU/
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба