НМТП отчитался за 2013г.. Текущий год принес снижение грузооборота, выручки и EBITDA компании. Грузооборот снизился на 11.3%, выручка на 10.2%, EBITDA упал на 13.7%. В плане чистого убытка дополнительную неприятность НМТП принесло обесценение гудвилл и потери по валютным разницам из-за долларового кредита Сбербанка на балансе. Произошло списания из-за обесценения активов на$259,9 млн — Приморского торгового порта (ПТП) и «Союзфлотпорта», сервисной компании в этом порту.
Основная причина переоценки ПТП — называют задержку строительства железнодорожной ветки к порту,. Это приводит к сдвигу начала предполагаемой перевалки нефти и нефтепродуктов в порту с 2015 на 2017 г. Также снижена оценка перевалки нефти
В производственной части неприятности принесли сокращения перевалки нефти (на 17% до 91,7 млн т) и зерна (на 49% до 4 млн т).
По итогам сезона 2012/13 (июль/июнь) экспорт из России зерновых и зернобобовых (включая муку в пересчете на зерно) составил 16,3 млн. т. Это ниже рекордного уровня прошлого года почти на 12 млн. т (-42%), когда объем экспорта превысил 28 млн. т. В отличие от 2010 года, когда было введено эмбарго на экспорт, в минувшем сезоне снижение экспорта произошло без вмешательства государства. Заметим, что с января по октябрь 2013 года из России экспортировано 10 441,373 тыс. т пшеницы. За тот же период с начала 2012 года экспорт составил 16 106,646 тыс. т, то есть экспорт упал 35.2%.
Особенно сильное снижение (в 7 раз!) экспорта пшеницы произошло в первом квартале 2013г.. Как и предполагалось многими экспертами, экспортные отгрузки из России упали в начале года в связи с истощением запасов пшеницы, предназначенной на экспорт (все вывезли до конца 2012г) и ростом цен на внутреннем российском рынке.
Однако же экспорт зерна из РФ с начала текущего сельскохозяйственного года (с 1 июля 2013г.) на 19 января 2014г. составил 17 млн 24 тыс. т, что на 31,6% больше показателя за аналогичный период прошлого сезона. Это связано с хорошим урожаем 2013г. Другими словами, падение перевалки зерновых в 2013г. (-49%) В НМТП сильнее, чем общее падение российского экспорта зерновых .
Снижение перевалки нефти НМТП произошло в т.ч. из-за обострения акционерного конфликта между группой "Сумма" и "Транснефтью" (владеют 50,1% акций НМТП на паритетных началах), Кроме того, «Транснефти» принадлежит через «дочки» 10,5% акций Новороссийского порта), вспыхнувшего в марте 2013г.. Транснефть не устроила схема управления портом, и она добилась расширения влияния в управляющих органах компании.
Перевалка нефти через Приморский порт снизилась после введения в эксплуатацию порта в Усть-Луге (Транснефть), также из-за перенаправления ЛУКОЙЛом добываемой в Тимано-Печоре нефти с Приморска на собственный порт Варандей. В Новороссийском портуперевалка снизилась из-за проводимой с начала года реконструкции трубопровода Тихорецк—Новороссийск. Также снижение грузооборота сырой нефти в портах, в частности принадлежащих группе, связано с ростом объема переработки нефти в стране.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба