22 июля 2014 Архив
Insiderpro поделился статьей Wall Street Journal, в которой отмечается состояние авиакомпании Malaysia Airlines. До трагедии с бортом номер MH-17 Финансовые дела шли и так не очень хорошо — после исчезновения рейса MH-370 8 марта, и из-за наседающих конкурентов-лоукостеров. Акции компании упали в пятницу больше чем на 11%. С момента исчезновения MH-370 они упали больше, чем на четверть.
«Возможно, это и не их вина, но это не значит, что они избежат имиджа небезопасной компании», — заявил Эндрю Чарльтон из компании Aviation Advocacy. После пропажи MH-370, сказал он, «Malaysia Airlines не будет восприниматься как обычная авиакомпания».
Кроме того, как Malaysia Airlines, так и другие азиатские перевозчики, столкнулись с новой проблемой: у лоукостовых авиакомпаний начинают получаться перелеты на большие расстояния, а раньше длительные перелеты были прерогативой крупных авиакомпаний.
Падение самолета может привести к многомиллионным искам от родственников погибших, а компания, согласно экспертам, несет частичную ответственность за покрытие страховок.
При этом у перевозчика и без украинской трагедии дела идут не очень хорошо. Материнская компания Malaysian Airline System Bhd в первом квартале показала убытки на общую сумму в 443 миллиона ринггитов ($139,5 млн.), что в полтора раза больше, чем в аналогичном квартале в прошлом году (279 млн. ринггитов). Всего в 2013 году, согласно финансовым отчетам компании, убытки составили 1,17 млрд. ринггитов — и это их третий убыточный год подряд.
Dartstrade поделился графиком от BofA Merill Lynch, на котором видно, что на рынке с мая 2013 года сформировалась медвежья дивергенция между индексом SnP 500 и годовыми максимумами (52-week highs – нижняя часть графика). Годовые максимумы встречались все реже и реже в то время как индекс шел на исторические максимумы. Это свидетельствует о «взрослом» состоянии ралли на рынке.
olegN сообщает, что, по данными портала Insider Trade Reports, за прошедшую неделю легальные покупки инсайдеров на американском рынке уменьшились и составили $8,35 млн по сравнению с предыдущей неделей, когда показатель составил $36,57 млн. Продажи возросли до $492,49 млн (неделей ранее $292.66 млн).
Таким образом, Sell/Buy соотношение за последнюю неделю составило 59,03 (на прошлой неделе показатель был 8,66).
В своих отчетах компания фильтрует транзакции: исключаются сделки, проведенные вне открытого рынка, сделки по опционам и по компаниям IPO, сделки с ошибочными данными в SEC формах №4.
«Возможно, это и не их вина, но это не значит, что они избежат имиджа небезопасной компании», — заявил Эндрю Чарльтон из компании Aviation Advocacy. После пропажи MH-370, сказал он, «Malaysia Airlines не будет восприниматься как обычная авиакомпания».
Кроме того, как Malaysia Airlines, так и другие азиатские перевозчики, столкнулись с новой проблемой: у лоукостовых авиакомпаний начинают получаться перелеты на большие расстояния, а раньше длительные перелеты были прерогативой крупных авиакомпаний.
Падение самолета может привести к многомиллионным искам от родственников погибших, а компания, согласно экспертам, несет частичную ответственность за покрытие страховок.
При этом у перевозчика и без украинской трагедии дела идут не очень хорошо. Материнская компания Malaysian Airline System Bhd в первом квартале показала убытки на общую сумму в 443 миллиона ринггитов ($139,5 млн.), что в полтора раза больше, чем в аналогичном квартале в прошлом году (279 млн. ринггитов). Всего в 2013 году, согласно финансовым отчетам компании, убытки составили 1,17 млрд. ринггитов — и это их третий убыточный год подряд.
Dartstrade поделился графиком от BofA Merill Lynch, на котором видно, что на рынке с мая 2013 года сформировалась медвежья дивергенция между индексом SnP 500 и годовыми максимумами (52-week highs – нижняя часть графика). Годовые максимумы встречались все реже и реже в то время как индекс шел на исторические максимумы. Это свидетельствует о «взрослом» состоянии ралли на рынке.
olegN сообщает, что, по данными портала Insider Trade Reports, за прошедшую неделю легальные покупки инсайдеров на американском рынке уменьшились и составили $8,35 млн по сравнению с предыдущей неделей, когда показатель составил $36,57 млн. Продажи возросли до $492,49 млн (неделей ранее $292.66 млн).
Таким образом, Sell/Buy соотношение за последнюю неделю составило 59,03 (на прошлой неделе показатель был 8,66).
В своих отчетах компания фильтрует транзакции: исключаются сделки, проведенные вне открытого рынка, сделки по опционам и по компаниям IPO, сделки с ошибочными данными в SEC формах №4.
/templates/new/dleimages/no_icon.gif Источник
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба