Активируйте JavaScript для полноценного использования elitetrader.ru Проверьте настройки браузера.
Обзор: Время покупать нефть? » Элитный трейдер
Элитный трейдер
Искать автора

Обзор: Время покупать нефть?

30 июля 2015 Pro Finance Service | Oil
По мнению дилеров, июльский обвал нефти создает предпосылки для восходящей коррекции в ближайшие дни. В текущем месяце Brent подешевела примерно на 20% (прим. ProFinance.ru: максимальное месячное снижение с октября 2008 года), WTI – чуть меньше, таким образом, нефть стала лидером снижения среди сырьевых активов. Главными драйверами данной медвежьей динамики стали ослабление санкций против Ирана, обвал китайского фондового рынка и сохраняющийся избыток предложения. В современном мире динамика активов, особенно краткосрочная, далеко не всегда определяется фундаментальными соображениями. Одна из стратегий управления отраслевыми хедж-фондами предполагает продажу активов, демонстрирующих динамику лучше средней по сектору, и покупку явных аутсайдеров в расчете на «нормализацию» ситуации. Как отмечает трейдер одного из лондонских банков, сейчас возникла как раз такая ситуация: управляющие будут покупать резко подешевевшую нефть в рамках перетряхивания своих портфелей в конце месяца

Обзор: Время покупать нефть?


Нефть растет после публикации данных по запасам в США

После публикации в США данных по запасам нефти, сократившимся за неделю на 4 с лишним миллиона баррелей, нефть сортов Brent и, особенно, WTI растет, корректируясь из области четырехмесячных минимумов. Не менее важным драйвером коррекции стало и сокращение на прошлой неделе объемов добычи в США на 1.5%, что оказалось рекордным значением с октября 2013 года. Как мы писали ранее, еще одним фактором спроса на нефть может стать и приуроченная к концу месяца ре-балансировка портфелей управляющими отраслевыми хедж-фондами

Обзор: Время покупать нефть?


Дешевая нефть позволяет Китаю демонстрировать рекордное потребление бензина и дизеля

В Китае спрос на бензин в первой половине текущего года вырос на 5.6 млн. тонн или на 10.9% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее. Это самое существенное процентное увеличение показателя с 2005 года. Количество автовладельцев в Китае продолжает увеличиваться, даже несмотря на то, что темпы роста продаж автомобилей показали замедление в мае и июне. По оценкам агентства Bloomberg, основанных на статистике продаж, с 2011 года количество легковых автомобилей в КНР увеличилось приблизительно на 68% до 120.1 млн. штук (по состоянию на июнь 2015). Также следует учитывать, что увеличение количетсва шоссейных дорог в стране, а также отмена платы за пользование автострадами (после 2013 года) привело к тому, что китайские автовладельцы стали перемещаться на более дальние расстояния. Спрос на дизельное топливо в первой половине 2015 года вырос в Китае на 5.6%. С учетом коммерческих запасов рост составил 1.2% по сравнению с падением на 1% в 2014 году. Увеличению показателя способствовало повышение уровня механизации сельского хозяйства, на долю которого приходится 8% всего потребляемого дизеля в стране. Замена дизельной техники на машины, работающие на сжиженном природном газе (LNG) стала не столь популярной в связи с существенным падением цен на нефть

Обзор: Время покупать нефть?


Импорт сырой нефти в США на прошлой неделе сократился на 20%

Агентство Bloomberg отслеживает статистику таможенной службы США. Согласно этим данным, объем перевозимого морем импорта сырой нефти (танкерные перевозки) снизился на 20% по сравнению с прошлой неделей. По состоянию на неделю, завершившуюся 23 июля импорт сырой нефти танкерными перевозками упал до 990 тыс. баррелей в день. Более детально — морской импорт в порты Мексиканского залива и восточного побережья снизился, а вот импорт в порты западного побережья вырос на 132 тыс. до 887 тыс. баррелей в день. Общий импорт (включая нефтепродукты: бензин, дистиляты и пр., но без учета этанола) также сократился — на 1.326 млн. баррелей в день.

Нефть. Риски падения к свежим минимумам сохраняются

Нефть подросла на торгах в среду: активность продавцов, после обновления мартовских минимумов и тестирования нижней границы канала с апреля этого года, ослабла, а новости о сокращении запасов в США и взрыве на трубопроводе в Ираке стали оправданием для коррекции выше. Таковая, впрочем, базировалась больше на фиксации прибыли, чем на росте спроса, и в целом оказалась весьма сдержанной.

Эффект теракта — так взрыв в 18 км от границы охарактеризовали официальные лица Турции — на предложение в нынешних условиях вряд ли будет значительным: пропускная мощность трубопровода с территории Ирака составляет порядка 600 000 баррелей в сутки, однако на момент взрыва поток был невелик. Вместе с тем, новость является плохим знаком, свидетельствующем о дальнейшем росте напряженности в и без того неспокойном регионе. Турецкие власти обвинили в произошедшем террористов, но ситуация выглядит не столь однозначно, учитывая недавние итоги выборов, по итогам которых прокурдская Народная Демократическая Партия заняла 80 мест в парламенте, разгоревшийся после двух с половиной лет перемирия конфликт с Рабочей Партией Курдистана (повстанческая организация базирующаяся в Иракском Курдистане) и атаки повстанцев на трубопровод из Ирана в Турцию в последние пару дней.

Тем временем, не проходит незамеченным для рынка нефти и развитие событий на китайском фондовом рынке: восстановление Shanghai Composite внесло свое лепту в коррекцию цен на «черное золото». Вместе с тем, нефть куда более чутко реагирует на ухудшение ситуации, нежели на рост фондовых индексов: инвесторы полны недоверия, и потребуется время и хорошие данные, чтобы страхи относительно перспектив китайской экономики ослабли. Пока же попытки восстановления нефти укладываются в рамки обычной коррекции, настрой на рынке остается подавленым, учитывая смещение фокуса от уже известного всем избытка предложения к рискам ослабления спроса, и неспособность вернуться выше $55 в ближайшее время грозит обернуться ростом активности продавцов и падением цен к уровням в районе $50 за баррель

Обзор: Время покупать нефть?