12 сентября 2016 ИХ "Финам" Баранов Дмитрий
По сообщению СМИ, компания General Motors намерена отозвать почти 4 миллиона автомобилей разных моделей из-за дефекта в подушки безопасности. Говорится, что ошибка обнаружена в компьютерной программе, которая регулирует срабатывание данного элемента защиты. В отдельных случаях бортовой компьютер может перейти в тестовый режим, что не позволит в случае аварии сработать передней подушке, кроме того, могут возникнуть проблемы с ремнями безопасности. По данным компании, уже зафиксирована гибель одного человека из-за этого дефекта. Отозваны будут разные модели автомобилей General Motors, произведённые в 2014-2016 годах по всему миру.
Очевидно, что по мере усложнения компьютеров в автомобилях, такие проблемы будут нарастать, а число отзывов увеличится. Бортовой «мозг» выполняет всё больше функций, взаимодействует с другими электронными устройствами, и поэтому совсем избежать ошибок и неисправностей вряд ли будет возможно. Вместе с тем, эта ситуация может привести к весьма неожиданным последствиям. Не исключено, что в разных странах появится услуга, по отключению части мощностей автомобильного компьютера, программного обеспечения, части программ, оставляя только те, без которых автомобиль не сможет ехать. Вряд ли на это пойдут сами компании, а значит, возникнет рынок сторонних компаний и частных «умельцев», которые будут предлагать это сделать. Это, в свою очередь, может привести к тому, что со временем автопроизводители будут вынуждены откликнуться и начать выпускать, если не совсем автомобили без компьютера, то с минимальными его возможностями, в них надо будет больше прикладывать мускульную силу. Это может стать актуальным, особенно если учесть, что физическая активность населения во многих развитых странах снижается, а так можно будет сжечь калории. Не исключено, что менее «компьютеризированная» машина может обойтись дешевле при страховании. Понятно, что всё более частые отзывы из-за компьютеров в автомобилях влияют и на ситуацию с полностью беспилотными машинами, отодвигают срок их массового появления на дорогах, ведь они фактически представляют собой компьютер на колёсах и с двигателем.
http://www.finam.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter
Очевидно, что по мере усложнения компьютеров в автомобилях, такие проблемы будут нарастать, а число отзывов увеличится. Бортовой «мозг» выполняет всё больше функций, взаимодействует с другими электронными устройствами, и поэтому совсем избежать ошибок и неисправностей вряд ли будет возможно. Вместе с тем, эта ситуация может привести к весьма неожиданным последствиям. Не исключено, что в разных странах появится услуга, по отключению части мощностей автомобильного компьютера, программного обеспечения, части программ, оставляя только те, без которых автомобиль не сможет ехать. Вряд ли на это пойдут сами компании, а значит, возникнет рынок сторонних компаний и частных «умельцев», которые будут предлагать это сделать. Это, в свою очередь, может привести к тому, что со временем автопроизводители будут вынуждены откликнуться и начать выпускать, если не совсем автомобили без компьютера, то с минимальными его возможностями, в них надо будет больше прикладывать мускульную силу. Это может стать актуальным, особенно если учесть, что физическая активность населения во многих развитых странах снижается, а так можно будет сжечь калории. Не исключено, что менее «компьютеризированная» машина может обойтись дешевле при страховании. Понятно, что всё более частые отзывы из-за компьютеров в автомобилях влияют и на ситуацию с полностью беспилотными машинами, отодвигают срок их массового появления на дорогах, ведь они фактически представляют собой компьютер на колёсах и с двигателем.
http://www.finam.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter