12 ноября 2018 Фридом Финанс
Суда, которые могут ходить в море без сопровождения экипажа, полностью изменять структуру сферы морских грузоперевозок. Ожидается, что первый морской транспорт c системами автоматического управления может появиться уже в 2020 г.
Сегодня примерно 90% мировой торговли связано с международными морскими перевозками. Глобальный флот насчитывает около 100 тыс. судов. По данным компании Rolls-Royce, в последнее десятилетие произошло более 1280 инцидентов, приведших к убыткам. Большинство из них являются результатом человеческой ошибки: примерно от 75% до 96% от всех морских аварий.
Таким образом, автоматизация рутинных задач и процессов помогла бы повысить качество работы и безопасность морских грузоперевозок. Системы, которые способны выполнить эти задачи, сегодня разрабатывает компания Rolls-Royce совместно с Intel Corp. (INTC, NASDAQ). Компании создают систему для обработки огромного объема данных, необходимых для превращения судов в плавающие центры обработки данных. Интеллектуальная система оповещения Rolls-Royce (IAS) использует сеть датчиков и улучшенное решение, которое объединяет данные от LIDAR, радаров, термокамер, HD-камер, спутниковых данных и прогнозов погоды. Каждое судно может обрабатывать до 1 Тб данных в день. Полученные данные позднее можно анализировать для получения дополнительной информации о работе и перемещениях судна.
Также Rolls-Royce сотрудничает с Google, подразделением Alphabet Inc. (GOOGL, NASDAQ), для использования нейронных сетей для разработки интеллектуальных систем, которые сделают существующие суда более безопасными и проложат путь для автономных кораблей.
По прогнозу Rolls-Royce, использование автономных систем в судоходстве может снизить страховые взносы, а полученные данные могут обеспечить ценной информацией в случае инцидентов. В конечном итоге, автономные системы могут снизить общие затраты на доставку на 22% за счет снижения трат на экипаж и сокращение количество несчастных случаев.
Интеллектуальные платформы, которые могли бы сократить экипаж и обеспечить дистанционную поддержку морских судов, вероятно появятся уже в 2020 г., прогнозирует Rolls-Royce. А судна, работающие совсем без помощи людей, могут выйти в море уже в 2035 г. Первые клиенты уже выразили заинтересованность в автоматизации судоходства.
Сегодня примерно 90% мировой торговли связано с международными морскими перевозками. Глобальный флот насчитывает около 100 тыс. судов. По данным компании Rolls-Royce, в последнее десятилетие произошло более 1280 инцидентов, приведших к убыткам. Большинство из них являются результатом человеческой ошибки: примерно от 75% до 96% от всех морских аварий.
Таким образом, автоматизация рутинных задач и процессов помогла бы повысить качество работы и безопасность морских грузоперевозок. Системы, которые способны выполнить эти задачи, сегодня разрабатывает компания Rolls-Royce совместно с Intel Corp. (INTC, NASDAQ). Компании создают систему для обработки огромного объема данных, необходимых для превращения судов в плавающие центры обработки данных. Интеллектуальная система оповещения Rolls-Royce (IAS) использует сеть датчиков и улучшенное решение, которое объединяет данные от LIDAR, радаров, термокамер, HD-камер, спутниковых данных и прогнозов погоды. Каждое судно может обрабатывать до 1 Тб данных в день. Полученные данные позднее можно анализировать для получения дополнительной информации о работе и перемещениях судна.
Также Rolls-Royce сотрудничает с Google, подразделением Alphabet Inc. (GOOGL, NASDAQ), для использования нейронных сетей для разработки интеллектуальных систем, которые сделают существующие суда более безопасными и проложат путь для автономных кораблей.
По прогнозу Rolls-Royce, использование автономных систем в судоходстве может снизить страховые взносы, а полученные данные могут обеспечить ценной информацией в случае инцидентов. В конечном итоге, автономные системы могут снизить общие затраты на доставку на 22% за счет снижения трат на экипаж и сокращение количество несчастных случаев.
Интеллектуальные платформы, которые могли бы сократить экипаж и обеспечить дистанционную поддержку морских судов, вероятно появятся уже в 2020 г., прогнозирует Rolls-Royce. А судна, работающие совсем без помощи людей, могут выйти в море уже в 2035 г. Первые клиенты уже выразили заинтересованность в автоматизации судоходства.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба