22 декабря 2021 investing.com Коган Евгений
Вместо того, чтобы взрослые люди занимались чем-то общественно полезным, например, коллекционированием бабочек, изучением звездного неба, вскапыванием огорода теще и т.д., они сидят себе и думают – какую бы эдакую санкцию придумать?
С точки зрения организации новых рабочих мест в США – тема разумная. Представляете, скольким выпускникам Вортона или Йеля сразу найдётся интересная и творческая работа? Расходы на подобное – не проблема: можно напечатать ещё чуток долларов. А потом продать всему миру…
С одной стороны, я американцев вполне понимаю: с Россией ситуация непростая. Надо же что-то придумать, чтоб сибирский мишка по-настоящему испугался. Газ России не отключить. Поставки нефти не закрыть (или можно доиграться до нефти по $200, а это уже удар по собственному экономическому росту). Наконец, Россия страна ядерная – связываться напрямую опасно. Как говорится, себе дороже.
США рассматривают введение новых альтернативных санкций против России. Разумеется, в случае агрессии.
Похоже, квест на тему «Что еще такого придумать» сегодня — любимая игрушка ряда сенаторов и конгрессменов. С другой стороны, это форменное безобразие — каждый раз нам нужно рассказывать народу о том, как новая напасть может повлиять на их благосостояние.
Про SWIFT уже все рассказали. Про долг тоже. Про возможный запрет поставки нефти также пояснили. А теперь и о запрете поставок компонентов для автомобильной и авиационной промышленности поговорим.
Начнем с того, что подобные санкции были уже испробованы на Китае. Пару лет назад администрация Дональда Трампа блокировала китайской телекоммуникационной компании Huawei доступ к передовым полупроводниковым технологиям.
Да и произошедшее по факту закрытие для российских нефтяников возможностей для получения самых современных технологий — это не подарок.
Как предлагаемые меры могут ударить по России?
Оценить достаточно сложно. Сказать, что не ударят совсем, было бы неверно. Разумеется, ударят.
Если что, россияне будут ездить на китайском или корейском автопроме и летать на бразильских или китайских самолетах. Возможно, придется еще меньше ездить или летать. Что, разумеется, совсем не подарок. Или будем через некие третьи страны «контрабасить» необходимые компоненты.
С автомобилями прокатить может. С самолетами — сложнее.
Хорошая новость заключается в том, что угрозы пока остаются только угрозами.
Плохая новость: в случае реального обострения ситуации на русско-украинской границе, на Россию действительно обрушится множество неприятностей, которые непременно ударят по экономическому росту страны и по жизни каждого россиянина.
Проблема: совершенно непонятно, что именно можно будет считать триггером для введения санкций. Простора для творчества вполне достаточно.
Поможет ли сближение с Китаем смягчить последствия возможных санкций?
Здесь необходимо понимать, что у Поднебесной есть свои интересы, и они, скорее всего, последуют принципу «спасение утопающих — дело рук самих утопающих». К примеру, китайские банкиры (это уже проверено практикой) совсем не рвутся сотрудничать с российскими коллегами.
Честно говоря, пока разговоры остаются разговорами, и угрозы— лишь угрозами.
Проблема в одном: то, что в реальности происходит, это неуклонное повышение в глазах Запада токсичности российского бизнеса и российских денег. И каждый раз, когда некий Вася Пупкин пытается работать с европейскими или американскими партнерами по бизнесу (или открыть счет в том или ином банке для финансирования сделок, или, на худой конец, просто пытается произвести очередную транзакцию, оплачивая купленный товар, или получая оплату за товар поставленный), он, этот Вася, сталкивается с новыми и новыми сложностями. И это факт. Потому утверждать, что санкции нам не помеха и все пока замечательно, я бы поостерегся.
Насколько реально санкции сегодня влияют на экономику России – это тема очень любопытного исследования. Будет время – обязательно поговорим.
http://www.investing.com/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Отправить жалобу
С точки зрения организации новых рабочих мест в США – тема разумная. Представляете, скольким выпускникам Вортона или Йеля сразу найдётся интересная и творческая работа? Расходы на подобное – не проблема: можно напечатать ещё чуток долларов. А потом продать всему миру…
С одной стороны, я американцев вполне понимаю: с Россией ситуация непростая. Надо же что-то придумать, чтоб сибирский мишка по-настоящему испугался. Газ России не отключить. Поставки нефти не закрыть (или можно доиграться до нефти по $200, а это уже удар по собственному экономическому росту). Наконец, Россия страна ядерная – связываться напрямую опасно. Как говорится, себе дороже.
США рассматривают введение новых альтернативных санкций против России. Разумеется, в случае агрессии.
Похоже, квест на тему «Что еще такого придумать» сегодня — любимая игрушка ряда сенаторов и конгрессменов. С другой стороны, это форменное безобразие — каждый раз нам нужно рассказывать народу о том, как новая напасть может повлиять на их благосостояние.
Про SWIFT уже все рассказали. Про долг тоже. Про возможный запрет поставки нефти также пояснили. А теперь и о запрете поставок компонентов для автомобильной и авиационной промышленности поговорим.
Начнем с того, что подобные санкции были уже испробованы на Китае. Пару лет назад администрация Дональда Трампа блокировала китайской телекоммуникационной компании Huawei доступ к передовым полупроводниковым технологиям.
Да и произошедшее по факту закрытие для российских нефтяников возможностей для получения самых современных технологий — это не подарок.
Как предлагаемые меры могут ударить по России?
Оценить достаточно сложно. Сказать, что не ударят совсем, было бы неверно. Разумеется, ударят.
Если что, россияне будут ездить на китайском или корейском автопроме и летать на бразильских или китайских самолетах. Возможно, придется еще меньше ездить или летать. Что, разумеется, совсем не подарок. Или будем через некие третьи страны «контрабасить» необходимые компоненты.
С автомобилями прокатить может. С самолетами — сложнее.
Хорошая новость заключается в том, что угрозы пока остаются только угрозами.
Плохая новость: в случае реального обострения ситуации на русско-украинской границе, на Россию действительно обрушится множество неприятностей, которые непременно ударят по экономическому росту страны и по жизни каждого россиянина.
Проблема: совершенно непонятно, что именно можно будет считать триггером для введения санкций. Простора для творчества вполне достаточно.
Поможет ли сближение с Китаем смягчить последствия возможных санкций?
Здесь необходимо понимать, что у Поднебесной есть свои интересы, и они, скорее всего, последуют принципу «спасение утопающих — дело рук самих утопающих». К примеру, китайские банкиры (это уже проверено практикой) совсем не рвутся сотрудничать с российскими коллегами.
Честно говоря, пока разговоры остаются разговорами, и угрозы— лишь угрозами.
Проблема в одном: то, что в реальности происходит, это неуклонное повышение в глазах Запада токсичности российского бизнеса и российских денег. И каждый раз, когда некий Вася Пупкин пытается работать с европейскими или американскими партнерами по бизнесу (или открыть счет в том или ином банке для финансирования сделок, или, на худой конец, просто пытается произвести очередную транзакцию, оплачивая купленный товар, или получая оплату за товар поставленный), он, этот Вася, сталкивается с новыми и новыми сложностями. И это факт. Потому утверждать, что санкции нам не помеха и все пока замечательно, я бы поостерегся.
Насколько реально санкции сегодня влияют на экономику России – это тема очень любопытного исследования. Будет время – обязательно поговорим.
http://www.investing.com/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Отправить жалобу