Доля стран на рынке рафинированного никеля класса 1В отличие от большинства автопроизводителей, Tesla потратила годы на то, чтобы обеспечить собственные поставки никеля. Эти усилия являются частью стремления главы компании Илона Маска к вертикальной интеграции для сохранения контроля над цепочкой поставок.
Специальная военная операция РФ на территории Украины усилила волнение среди производителей электромобилей относительно поставок никеля. Дело в том, что Россия является одним из крупнейших мировых производителей этого важнейшего компонента аккумуляторов для электрокаров. Но Tesla начала поиски никеля по всему миру задолго до этих событий и подписала первые соглашения с различными поставщиками никеля еще в 2021 года.
Например, было заключено многолетнее соглашение о поставках с горнодобывающим гигантом Vale SA. Это соглашение, о котором ранее не было известно, подразумевает поставки никеля из Канады.
В отличие от большинства автопроизводителей, Tesla потратила годы на то, чтобы обеспечить собственные поставки никеля. Эти усилия являются частью стремления главного исполнительного директора компании Илона Маска к вертикальной интеграции для сохранения контроля над цепочкой поставок. Tesla совместно с японской корпорацией Panasonic управляет крупным заводом по производству аккумуляторных элементов, расположенным неподалеку от города Рино, штат Невада. Tesla покупает аккумуляторные батареи у других ведущих поставщиков, но также производит и свои собственные.
Кроме того, компания постоянно стремится к совершенствованию методов обработки сырья и производства аккумуляторов. На презентации в 2020 году руководители Tesla говорили о сокращении пути никеля от шахты до катода.
«То, что Tesla сделала с никелем, — это скрытое конкурентное преимущество», — полагает Джин Манстер, управляющий партнер Loup Ventures. — «Tesla продолжает быть на пару шагов впереди остальных».
Маск неоднократно отмечал, что поставки никеля являются самой большой проблемой компании, поскольку она увеличивает объемы производства, а доступность металла является источником беспокойства во всем секторе электромобилей. По данным BloombergNEF, спрос на никель для производства аккумуляторов, как ожидается, вырастет примерно до 1,5 млн тонн в 2030 году с 400 745 тонн в этом году.
«Пожалуйста, добывайте больше никеля», — призвал Маск производителей два года назад во время квартального отчета перед акционерами компании. — «Tesla предоставит вам гигантский контракт на длительный период времени, если вы будете эффективно и экологически бережно добывать никель».
Санкции против России добавили срочности в необходимости решить данную проблему, поскольку в стране находится около 17% мировых мощностей по производству рафинированного никеля класса 1, который требуется для электромобилей. После начала специальной военной операции цена никеля на Лондонской бирже металлов взлетела на сотни процентов, чему в немалой степени способствовал шорт-сквиз (закрытие коротких позиций).
Цена никеля на Лондонской бирже металлов (LME) интервалами 15 минут
«Рост цен на никель и последствия российско-украинского конфликта, вероятно, подтолкнут производителей аккумуляторов, особенно в США, к поиску альтернативных цепочек поставок», — говорится в отчете BloombergNEF.
Сделка Tesla с Vale — одна из нескольких, заключенных автопроизводителем за последний год. В январе компания Маска обязалась закупить 75 000 метрических тонн никелевого концентрата у Talon Metals с проекта, разрабатываемого в Миннесоте. Перед этим было заключено соглашение с BHP Group, крупнейшей в мире горнодобывающей компанией, на материалы из Австралии. У Tesla также есть соглашение с операторами никелевого рудника на острове Новая Каледония в южной части Тихого океана.
«Люди не осознают, как далеко вперед ушла Тесла, когда дело касается обеспечения цепочки поставок сырья и комплексного подхода к материалам для аккумуляторов», — отмечает Тодд Малан, представитель Talon Metals.
Vale заявила, что планирует увеличить продажи своей продукции на рынке электромобилей с 5% до 30–40%.
Между тем, администрация президента США Джо Байдена обсуждает возможность добавления аккумуляторных материалов в список товаров, подпадающих под действие Закона об оборонном производстве 1950 года. Это событие, которое может состояться уже на этой неделе, должно поощрить внутреннее производство, сообщили агентству Bloomberg информированные источники. В четверг комитет Сената по энергетике и природным ресурсам проведет слушания по вопросу о внутренних поставках важнейших полезных ископаемых.
http://www.bloomberg.com/ (C) Источник
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter