28 июня 2022 БКС Экспресс
Правительство РФ утвердило программу развития авиатранспортной отрасли до 2030 г., сообщает Интерфакс.
На ее реализацию будут направлены более 770 млрд руб.
«Крупномасштабные субсидии — крупнейшее событие в 2022 г., причем они не ограничиваются этим годом, — комментируют аналитики BCS Global Markets. — Если цифры верны, то в ближайшие годы размер субсидий для отрасли и Аэрофлота увеличится. Общий объем бюджетной поддержки на ближайшие девять лет составляет 370 млрд руб., но даже если вычесть 100 млрд руб., о которых было известно ранее, оставшаяся сумма все равно весьма велика.
Некоторые цифры из программы могут поменяться множество раз (например, прогнозы пассажиропотока), некоторые представляют важность. Мы отмечаем готовность властей выделять деньги на поддержку авиаотрасли. Критически важным прогнозом является число новых самолетов отечественного производства, так как они должны постепенно заменить стареющий иностранный парк.
Мы считаем, что с учетом различных факторов неопределенности ценность прогнозов траффика может быть ограниченной. Но в целом программа связывает заметное наращивание производства российских самолетов SSJ и MC-21 и способностью отрасли продолжать обслуживать пассажиров».
Нефть: ограничение цены вместо эмбарго?
«Возможно Европа поторопилась с введением ограничения на закупку российской нефти и нефтепродуктов с конца текущего года, — отмечают аналитики Промсвязьбанка. — Инфляция уже достигла рекордных значений, и реализация запланированного эмбарго только усугубит ситуацию.
В этой связи на саммите стран G7 предложен новый механизм: цены на российскую нефть предполагается ограничить, привязав к ним страхование танкеров. Считается, что «потолок» цены будет эффективен, поскольку сократит доходы России и одновременно снизит инфляцию в странах Запада.
Теперь ЕС придется отменить свое же решение об эмбарго и запрете на страхование танкеров, которое было принято с огромными трудностями. Также встает вопрос о контроле за покупкой по фиксированным ценам. Как мы знаем из истории СССР и уроков экономики, фиксация цен на уровне ниже рыночных неизбежно приводит к дефициту товара».
Внутренний спрос на газ растет
«Масштабная газификация регионов привела к увеличению спроса на природный газ на внутреннем рынке, — комментируют аналитики Промсвязьбанка. — По данным ПАО «Газпром», в 2021 г. потребление газа в России выросло на 12,1%. Рост наблюдался на фоне восстановления экономической активности и спроса после выхода из карантинных ограничений.
Повлиял и погодный фактор. Так, в феврале 2021 г. среднемесячная температура воздуха в России была ниже климатической нормы на 2,7 °С. В сентябре из-за холодной погоды отопительный период в ряде регионов начался в среднем на 2 недели раньше обычного срока.
Объем потребления увеличивает также строительство газозаправочной инфраструктуры, в том числе, с использованием правительственной субсидии.
Итоги 2021 г. и первой половины 2022 года подтверждают, что Газпром, в случае сокращения экспорта газа в Европу, может расширить поставки внутренним и китайским потребителям. Ждем, что в 2022 г., поставки газа на внутренний рынок вырастут на 0,9%, а в Китай — на 60,6%».
http://bcs-express.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter
На ее реализацию будут направлены более 770 млрд руб.
«Крупномасштабные субсидии — крупнейшее событие в 2022 г., причем они не ограничиваются этим годом, — комментируют аналитики BCS Global Markets. — Если цифры верны, то в ближайшие годы размер субсидий для отрасли и Аэрофлота увеличится. Общий объем бюджетной поддержки на ближайшие девять лет составляет 370 млрд руб., но даже если вычесть 100 млрд руб., о которых было известно ранее, оставшаяся сумма все равно весьма велика.
Некоторые цифры из программы могут поменяться множество раз (например, прогнозы пассажиропотока), некоторые представляют важность. Мы отмечаем готовность властей выделять деньги на поддержку авиаотрасли. Критически важным прогнозом является число новых самолетов отечественного производства, так как они должны постепенно заменить стареющий иностранный парк.
Мы считаем, что с учетом различных факторов неопределенности ценность прогнозов траффика может быть ограниченной. Но в целом программа связывает заметное наращивание производства российских самолетов SSJ и MC-21 и способностью отрасли продолжать обслуживать пассажиров».
Нефть: ограничение цены вместо эмбарго?
«Возможно Европа поторопилась с введением ограничения на закупку российской нефти и нефтепродуктов с конца текущего года, — отмечают аналитики Промсвязьбанка. — Инфляция уже достигла рекордных значений, и реализация запланированного эмбарго только усугубит ситуацию.
В этой связи на саммите стран G7 предложен новый механизм: цены на российскую нефть предполагается ограничить, привязав к ним страхование танкеров. Считается, что «потолок» цены будет эффективен, поскольку сократит доходы России и одновременно снизит инфляцию в странах Запада.
Теперь ЕС придется отменить свое же решение об эмбарго и запрете на страхование танкеров, которое было принято с огромными трудностями. Также встает вопрос о контроле за покупкой по фиксированным ценам. Как мы знаем из истории СССР и уроков экономики, фиксация цен на уровне ниже рыночных неизбежно приводит к дефициту товара».
Внутренний спрос на газ растет
«Масштабная газификация регионов привела к увеличению спроса на природный газ на внутреннем рынке, — комментируют аналитики Промсвязьбанка. — По данным ПАО «Газпром», в 2021 г. потребление газа в России выросло на 12,1%. Рост наблюдался на фоне восстановления экономической активности и спроса после выхода из карантинных ограничений.
Повлиял и погодный фактор. Так, в феврале 2021 г. среднемесячная температура воздуха в России была ниже климатической нормы на 2,7 °С. В сентябре из-за холодной погоды отопительный период в ряде регионов начался в среднем на 2 недели раньше обычного срока.
Объем потребления увеличивает также строительство газозаправочной инфраструктуры, в том числе, с использованием правительственной субсидии.
Итоги 2021 г. и первой половины 2022 года подтверждают, что Газпром, в случае сокращения экспорта газа в Европу, может расширить поставки внутренним и китайским потребителям. Ждем, что в 2022 г., поставки газа на внутренний рынок вырастут на 0,9%, а в Китай — на 60,6%».
http://bcs-express.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter