27 марта 2023 БКС Экспресс | Globaltrans
Globaltrans опубликовал финансовые и операционные результаты за 2022 г.
Главное
• Выручка выросла до 94,5 млрд руб. (+29% г/г)
• Чистая прибыль составила 24,9 млрд руб. (+65% г/г)
• Скорректированный показатель EBITDA вырос на 69%, до 49,2 млрд руб.
• Свободный денежный поток составил 14,8 млрд руб. (-8% г/г)
• Чистый долг сократился в 4 раза, до 4,6 млрд руб., по сравнению с концом 2021 г.
• Показатель Чистый долг/скорректированная EBITDA составил 0,1х по сравнению с 0,6х на конец 2021 г.
• Выплата дивидендов по-прежнему приостановлена из-за технических ограничений в отношении перечисления денежных средств в холдинговую компанию, зарегистрированную на Кипре.
• Комментариев о «переезде» компании пока нет.
Подробнее
Выручка выросла до 94,5 млрд руб., при этом скорректированная выручка увеличилась до 81,6 млрд руб. (+40% г/г) в 2022 г., отражая восстановление потоков выручки в сегментах полувагонов и цистерн, в значительной степени поддерживаемое восстановлением рыночных цен на полувагоны в первом полугодии 2022 г. по сравнению с низкими уровнями в I полугодии 2021 г. Последующее снижение рыночных цен на полувагоны во II половине 2022 г. привело к снижению скорректированной выручки на 9% во II полугодии 2022 г. по сравнению с I полугодием 2022 г.
Скорректированная EBITDA составила 49,2 млрд руб. в 2022 г., хотя скорректированная EBITDA во втором полугодии 2022 г. снизилась на 18% по сравнению с I полугодием 2022 г.
Прибыль за год увеличилась до 24,9 млрд руб. Во II полугодии 2022 г. прибыль была на уровне I полугодия.
Чистый долг сократился до 4,6 млрд руб. на конец 2022 г. Дальнейшее сокращение доли заемных средств с отношением чистого долга к скорректированной EBITDA на уровне 0,1x по сравнению с 0,6x на конец 2021 г.
Капитальные затраты на расширение и приобретение выросли в 6 раз, что привело к росту общих капитальных затрат с поправкой на слияния и поглощения до 20,2 млрд руб. в 2022 г. CAPEX без учета слияний вырос на 35% г/г, до 11,4 млрд руб., а во II полугодии 2022 г. составил 7,7 млрд руб.
Свободный денежный поток (FCF) сократился на 8% г/г, до 14,8 млрд руб. Во II полугодии составил 8,4 млрд руб. (+33% п/п).
Операционные показатели
Компания успешно скорректировала свою логистику, увеличив коэффициент порожнего пробега полувагонов до 41% (2021: 44%). Общий коэффициент порожнего пробега (для всех типов подвижного состава) улучшился до 50% (2021: 51%).
В 2022 г. грузооборот снизился на 8% в годовом исчислении, что отражает корректировку логистики и волатильность спроса в сегменте полувагонов, а также сокращение среднего парка полувагонов в эксплуатации. В сегменте цистерн товарооборот грузовых железнодорожных перевозок вырос на 7% по сравнению с прошлым годом, в первую очередь благодаря изменениям в логистике с увеличением количества маршрутов на большие расстояния.
Группа по-прежнему уделяла особое внимание контрактам на обслуживание и удержанию клиентов. Контракты на обслуживание остаются в силе, обеспечивая около 59% чистой выручки от эксплуатации подвижного состава в 2022 г.
Парк вагонов сокращается 3-е полугодие подряд. Во II полугодии 2022 г. в группе было 66 115 вагонов: количество собственных увеличилось, а в лизинге — сократилось.
Генеральный директор Globaltrans Валерий Шпаков отметил:
• На сложных рынках мы продемонстрировали свою устойчивость как бизнес. В 2022 году снова добились высоких результатов и повысили операционную эффективность, предоставив первоклассные услуги, опираясь на большой опыт в области логистики и отличный контроль над затратами.
• На этом фоне вложили значительные средства в развитие бизнеса.
• Наши рынки остаются сложными. Тем не менее Globaltrans занимает ведущее конкурентное положение в секторе, поддерживаемое выдающимися логистическими компетенциями, сильной культурой обслуживания, а также солидной клиентской базой.
http://bcs-express.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter
Главное
• Выручка выросла до 94,5 млрд руб. (+29% г/г)
• Чистая прибыль составила 24,9 млрд руб. (+65% г/г)
• Скорректированный показатель EBITDA вырос на 69%, до 49,2 млрд руб.
• Свободный денежный поток составил 14,8 млрд руб. (-8% г/г)
• Чистый долг сократился в 4 раза, до 4,6 млрд руб., по сравнению с концом 2021 г.
• Показатель Чистый долг/скорректированная EBITDA составил 0,1х по сравнению с 0,6х на конец 2021 г.
• Выплата дивидендов по-прежнему приостановлена из-за технических ограничений в отношении перечисления денежных средств в холдинговую компанию, зарегистрированную на Кипре.
• Комментариев о «переезде» компании пока нет.
Подробнее
Выручка выросла до 94,5 млрд руб., при этом скорректированная выручка увеличилась до 81,6 млрд руб. (+40% г/г) в 2022 г., отражая восстановление потоков выручки в сегментах полувагонов и цистерн, в значительной степени поддерживаемое восстановлением рыночных цен на полувагоны в первом полугодии 2022 г. по сравнению с низкими уровнями в I полугодии 2021 г. Последующее снижение рыночных цен на полувагоны во II половине 2022 г. привело к снижению скорректированной выручки на 9% во II полугодии 2022 г. по сравнению с I полугодием 2022 г.
Скорректированная EBITDA составила 49,2 млрд руб. в 2022 г., хотя скорректированная EBITDA во втором полугодии 2022 г. снизилась на 18% по сравнению с I полугодием 2022 г.
Прибыль за год увеличилась до 24,9 млрд руб. Во II полугодии 2022 г. прибыль была на уровне I полугодия.
Чистый долг сократился до 4,6 млрд руб. на конец 2022 г. Дальнейшее сокращение доли заемных средств с отношением чистого долга к скорректированной EBITDA на уровне 0,1x по сравнению с 0,6x на конец 2021 г.
Капитальные затраты на расширение и приобретение выросли в 6 раз, что привело к росту общих капитальных затрат с поправкой на слияния и поглощения до 20,2 млрд руб. в 2022 г. CAPEX без учета слияний вырос на 35% г/г, до 11,4 млрд руб., а во II полугодии 2022 г. составил 7,7 млрд руб.
Свободный денежный поток (FCF) сократился на 8% г/г, до 14,8 млрд руб. Во II полугодии составил 8,4 млрд руб. (+33% п/п).
Операционные показатели
Компания успешно скорректировала свою логистику, увеличив коэффициент порожнего пробега полувагонов до 41% (2021: 44%). Общий коэффициент порожнего пробега (для всех типов подвижного состава) улучшился до 50% (2021: 51%).
В 2022 г. грузооборот снизился на 8% в годовом исчислении, что отражает корректировку логистики и волатильность спроса в сегменте полувагонов, а также сокращение среднего парка полувагонов в эксплуатации. В сегменте цистерн товарооборот грузовых железнодорожных перевозок вырос на 7% по сравнению с прошлым годом, в первую очередь благодаря изменениям в логистике с увеличением количества маршрутов на большие расстояния.
Группа по-прежнему уделяла особое внимание контрактам на обслуживание и удержанию клиентов. Контракты на обслуживание остаются в силе, обеспечивая около 59% чистой выручки от эксплуатации подвижного состава в 2022 г.
Парк вагонов сокращается 3-е полугодие подряд. Во II полугодии 2022 г. в группе было 66 115 вагонов: количество собственных увеличилось, а в лизинге — сократилось.
Генеральный директор Globaltrans Валерий Шпаков отметил:
• На сложных рынках мы продемонстрировали свою устойчивость как бизнес. В 2022 году снова добились высоких результатов и повысили операционную эффективность, предоставив первоклассные услуги, опираясь на большой опыт в области логистики и отличный контроль над затратами.
• На этом фоне вложили значительные средства в развитие бизнеса.
• Наши рынки остаются сложными. Тем не менее Globaltrans занимает ведущее конкурентное положение в секторе, поддерживаемое выдающимися логистическими компетенциями, сильной культурой обслуживания, а также солидной клиентской базой.
http://bcs-express.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter