2 октября 2023 Insider Inc
Прогнозируемое повышение средней цены на 3000 долларов приведет к снижению продаж и увеличению среднего возраста транспортных средств на американских дорогах.
Предложение администрации Байдена повысить стандарты экономии топлива до 2032 года нереализуемо и может стоить автопроизводителям в общей сложности более 14 миллиардов долларов штрафов, сообщила в пятницу, 29 сентября, Альянс автомобильных инноваций, который представляет General Motors, Toyota Motor, Volkswagen, Hyundai и других производителей автомобилей.
По мнению Национального управления безопасности дорожного движения США, инициатива американского президента «превышает максимальную осуществимость», предполагая, что автопроизводители заплатят более 14 миллиардов долларов в виде штрафов за несоблюдение требований в период с 2027 по 2032 год.
В 2027–2032 годах штрафы коснутся каждого второго легкового грузовика и каждого третьего легкового автомобиля, добавили в группе.
В отдельном документе, с которым ознакомилось агентство Reuters, говорится, что Детройтской тройке — GM, Ford Motor и материнской компании Chrysler Stellantis — в этот период грозит штраф в размере около 10 миллиардов долларов.
Во всем мире усилия по сокращению выбросов транспортных средств и переходу на электромобили встречают сопротивление по причинам стоимости. Министры Евросоюза в понедельник согласились смягчить предложение по выбросам новых транспортных средств.
В июне агентство Reuters сообщило, что Stellantis и GM выплатили в общей сложности 363 миллиона долларов штрафов за несоблюдение требований США по экономии топлива для предыдущих моделей.
Рекордные штрафы включают 235,5 миллиона долларов для Stellantis за 2018 и 2019 модельные годы и 128,2 миллиона долларов для GM за 2016 и 2017 годы.
«Количество не соответствующих требованиям автомобилей и производителей по прогнозам превышает разумное и, проще говоря, приведет к увеличению затрат для американского потребителя без абсолютно никакой выгоды для окружающей среды или экономии топлива», — заявили в автомобильной группе.
Прогнозируемое повышение средней цены на 3000 долларов по сравнению с сегодняшними автомобилями, вероятно, приведет к снижению продаж и увеличению среднего возраста транспортных средств на американских дорогах.
Критика аналогична, но не идентична опасениям, высказанным по поводу предложения Агентства по охране окружающей среды, согласно которому к 2032 году 67% новых автомобилей должны быть электрическими. В июне автомобильная группа назвала предложение EPA «ни разумным, ни достижимым». Toyota назвала требования по строгости предложения EPA «выходящими за рамки исторических норм».
Предложение администрации Байдена повысить стандарты экономии топлива до 2032 года нереализуемо и может стоить автопроизводителям в общей сложности более 14 миллиардов долларов штрафов, сообщила в пятницу, 29 сентября, Альянс автомобильных инноваций, который представляет General Motors, Toyota Motor, Volkswagen, Hyundai и других производителей автомобилей.
По мнению Национального управления безопасности дорожного движения США, инициатива американского президента «превышает максимальную осуществимость», предполагая, что автопроизводители заплатят более 14 миллиардов долларов в виде штрафов за несоблюдение требований в период с 2027 по 2032 год.
В 2027–2032 годах штрафы коснутся каждого второго легкового грузовика и каждого третьего легкового автомобиля, добавили в группе.
В отдельном документе, с которым ознакомилось агентство Reuters, говорится, что Детройтской тройке — GM, Ford Motor и материнской компании Chrysler Stellantis — в этот период грозит штраф в размере около 10 миллиардов долларов.
Во всем мире усилия по сокращению выбросов транспортных средств и переходу на электромобили встречают сопротивление по причинам стоимости. Министры Евросоюза в понедельник согласились смягчить предложение по выбросам новых транспортных средств.
В июне агентство Reuters сообщило, что Stellantis и GM выплатили в общей сложности 363 миллиона долларов штрафов за несоблюдение требований США по экономии топлива для предыдущих моделей.
Рекордные штрафы включают 235,5 миллиона долларов для Stellantis за 2018 и 2019 модельные годы и 128,2 миллиона долларов для GM за 2016 и 2017 годы.
«Количество не соответствующих требованиям автомобилей и производителей по прогнозам превышает разумное и, проще говоря, приведет к увеличению затрат для американского потребителя без абсолютно никакой выгоды для окружающей среды или экономии топлива», — заявили в автомобильной группе.
Прогнозируемое повышение средней цены на 3000 долларов по сравнению с сегодняшними автомобилями, вероятно, приведет к снижению продаж и увеличению среднего возраста транспортных средств на американских дорогах.
Критика аналогична, но не идентична опасениям, высказанным по поводу предложения Агентства по охране окружающей среды, согласно которому к 2032 году 67% новых автомобилей должны быть электрическими. В июне автомобильная группа назвала предложение EPA «ни разумным, ни достижимым». Toyota назвала требования по строгости предложения EPA «выходящими за рамки исторических норм».
https://www.insider-inc.com/ Источник
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба