26 декабря 2023 Invest Era
По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), прибыль международной авиационной отрасли составит 25,7 b$ в 2024 году (+10,3% г/г).
💰Выручка составит 964 b$ (+7,6% г/г)
💸Операционная прибыль достигнет 49,3b$ (+24,1% г/г)
🏆👥Ожидается, что в путешествия отправится 4,7 млрд человек, что станет новым рекордом. Предыдущий рекорд был установлен в 2019 году, когда авиакомпании перевезли 4,5 млрд чел.
📦Ожидается также рост грузовых перевозок: до 61 млн тонн (+5,1% г/г).
⚠️ Интересно, что с 2019 года средняя стоимость билетов "туда и обратно" сократилась до 254$ по сравнению с 315$ в 2019 году, снижение стоимости билетов происходит при росте цены на авиатопливо, которое выросло за 3 года на 35%. А стоимость топлива составляет 31% от стоимости билета, т.е. экономическая эффективность достигается за счёт сокращения других статей затрат.
То есть трафик и выручка уже превзошли уровни 2019 года. Весь вопрос в прибыли. Для этого необходимо повышать эффективность и наращивать цены на авиабилеты, что непросто, но возможно. 10% в 2024 году – это весьма неплохой результат, у большинства отраслей рост будет заметно слабее (все-таки год с эффектом высоких ставок). У авиакомпании еще и весьма низкая оценка, + часть из них возвращаются к выплате дивидендов. Для нас – одна из фокусных отраслей на 2024 год.
💰Выручка составит 964 b$ (+7,6% г/г)
💸Операционная прибыль достигнет 49,3b$ (+24,1% г/г)
🏆👥Ожидается, что в путешествия отправится 4,7 млрд человек, что станет новым рекордом. Предыдущий рекорд был установлен в 2019 году, когда авиакомпании перевезли 4,5 млрд чел.
📦Ожидается также рост грузовых перевозок: до 61 млн тонн (+5,1% г/г).
⚠️ Интересно, что с 2019 года средняя стоимость билетов "туда и обратно" сократилась до 254$ по сравнению с 315$ в 2019 году, снижение стоимости билетов происходит при росте цены на авиатопливо, которое выросло за 3 года на 35%. А стоимость топлива составляет 31% от стоимости билета, т.е. экономическая эффективность достигается за счёт сокращения других статей затрат.
То есть трафик и выручка уже превзошли уровни 2019 года. Весь вопрос в прибыли. Для этого необходимо повышать эффективность и наращивать цены на авиабилеты, что непросто, но возможно. 10% в 2024 году – это весьма неплохой результат, у большинства отраслей рост будет заметно слабее (все-таки год с эффектом высоких ставок). У авиакомпании еще и весьма низкая оценка, + часть из них возвращаются к выплате дивидендов. Для нас – одна из фокусных отраслей на 2024 год.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба