16 мая 2024 БКС Экспресс | Аэрофлот
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России планирует в пятницу, 17 мая, провести переговоры с руководством Аэрофлота о применяемом компанией ценообразовании, сообщил глава службы Максим Шаскольский.
«Мы считаем, что принципы динамического ценообразования авиакомпаний должны быть прозрачными и ориентированы на обеспечение доступности перелетов для всех категорий граждан. Мы сейчас проводим анализ ценообразования, по результатам которого будут приняты меры реагирования. Завтра у нас состоятся переговоры с руководством компании Аэрофлот», — цитирует его слова Интерфакс.
Основным фактором удорожания авиабилетов является рост расходов компаний на техобслуживание и ремонт самолетов, закупку запчастей, а также сокращение субсидирования перевозок по сравнению с 2022 г., отметил глава ФАС. Ведомство получает большое количество жалоб на рост стоимости перелетов.
Шаскольский напомнил, что уже возбуждено дело о нарушении антимонопольного законодательство в отношении одной из крупных авиакомпаний за неисполнение предупреждения ФАС по ценам на авиабилеты. «Также направлены письма остальным авиакомпаниям о необходимости уточнить порядок ценообразования и обеспечить доступность авиабилетов на внутренних маршрутах для всех категория граждан», — добавил он.
Взгляд БКС. Мы считаем, что, помимо введения более жесткого санкционного режима против материнской компании (как с Победой), другим серьезным риском для Аэрофлота будет регуляторное сдерживание цен внутри страны для обеспечения доступности по перелетам. Именно средний билет является основным драйвером маржинальности авиакомпании. Потенциально — риск для роста цен на авиабилеты, «Негативно».
«Мы считаем, что принципы динамического ценообразования авиакомпаний должны быть прозрачными и ориентированы на обеспечение доступности перелетов для всех категорий граждан. Мы сейчас проводим анализ ценообразования, по результатам которого будут приняты меры реагирования. Завтра у нас состоятся переговоры с руководством компании Аэрофлот», — цитирует его слова Интерфакс.
Основным фактором удорожания авиабилетов является рост расходов компаний на техобслуживание и ремонт самолетов, закупку запчастей, а также сокращение субсидирования перевозок по сравнению с 2022 г., отметил глава ФАС. Ведомство получает большое количество жалоб на рост стоимости перелетов.
Шаскольский напомнил, что уже возбуждено дело о нарушении антимонопольного законодательство в отношении одной из крупных авиакомпаний за неисполнение предупреждения ФАС по ценам на авиабилеты. «Также направлены письма остальным авиакомпаниям о необходимости уточнить порядок ценообразования и обеспечить доступность авиабилетов на внутренних маршрутах для всех категория граждан», — добавил он.
Взгляд БКС. Мы считаем, что, помимо введения более жесткого санкционного режима против материнской компании (как с Победой), другим серьезным риском для Аэрофлота будет регуляторное сдерживание цен внутри страны для обеспечения доступности по перелетам. Именно средний билет является основным драйвером маржинальности авиакомпании. Потенциально — риск для роста цен на авиабилеты, «Негативно».
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба