Это обусловлено двумя факторами: восстановлением производства на российских НПЗ после украинских атак, а также «крайней дешевизной» российского топлива.
Бразилия вновь начала импортировать крупные объемы дизельного топлива из России, пользуясь значительными скидками и сокращая поставки из США.
Это обусловлено в первую очередь восстановлением производства на российских нефтеперерабатывающих заводах, которые оправились после череды разрушительных атак со стороны Украины. Во-вторых, из-за санкций Бразилия входит в относительно небольшой список экспортных направлений, оставшихся для российского топлива.
Согласно данным Vortexa, поставки российского дизельного топлива в Бразилию в январе в среднем составляли около 151 000 баррелей в день, что является максимальным показателем с июня прошлого года и почти в три раза превышает уровень декабря (примерно 58 000 баррелей в день). В то же время импорт из США снизился примерно на 20 000 баррелей в день в месячном сопоставлении, что создает дополнительную проблему для американских нефтепереработчиков, уже столкнувшихся со снижением экспорта в Мексику.
Процентная доля США (оранжевым) и России (белым) в общем объеме импорта дизельного топлива Бразилией. Данные: Vortexa, источник Bloomberg
«Российские поставки крайне дешевы», — отмечает Саманта Хартке, глава отдела анализа рынка в Vortexa. — «Они вынуждены продавать со скидкой, чтобы покупатель мог покрыть расходы на длительную транспортировку».
Это уже второе резкое изменение стратегии Бразилии по закупкам топлива менее чем за год. Страна балансирует между мощными экономическими стимулами для импорта российских дистиллятов и опасениями столкнуться с санкциями за такие действия. Кроме того, у страны непростые торговые отношения с США.
http://www.bloomberg.com/ Источник
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба