В СМИ просочилась новость о запросе Самолётом господдержки на 50 млрд. К слову, это половина публичного долга. Тут то акции и облигации посыпались. Как назло, Самолёт пытается разместить новый выпуск облигаций. Невовремя ☹
Акции на этой новости упали на 5%, а сейчас торгуются по 916
В своем кредитном рейтинге Самолет – самый чувствительный к рефинансированию. Общий портфель облигаций 93 млрд, из которых около 40 надо погасить в течение 1 года. Это не считая кредитов, процентов. Так надо еще дома успевать строить
С одной стороны, такая ситуация дает много возможностей: когда еще купишь рейтинг А- с такой высокой доходностью?
С другой – все мы видели на примереУральской стали, к чему приводит паника – продать новый выпуск облигаций получается очень сложно. И это логично: зачем покупать с купоном 20% (доходность например 22%), если на вторичном рынке доходность 25% и больше? Пример ВУШ, Евротранс наглядно показали. Последний даже «лил в стакан» бумаги, которые не купили на размещении
Ниже карта облигаций Самолета и мы выделили дисконтный выпуск, который уже переносили в декабре. Но Самолет после этого успешно прошел перерейтингование (снижение рейтинга всего на 1 ступень, это успех!)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба